Fonctionnement de l’Assistance à l'évitement de collision transversale arrière
Avertissement et contrôle
L’assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière avertit et contrôle le véhicule en fonction du niveau de collision : « Avertissement de collision », « Freinage d’urgence » et « Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein ».
Alerte de collision
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Pour avertir le conducteur de l’approche d’un véhicule du côté arrière gauche/droit de votre véhicule, le témoin lumineux du rétroviseur latéral clignote et un message d'avertissement figure sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira.
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L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière fonctionnera lorsque les conditions suivantes sont remplies :
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La vitesse de votre véhicule est passée en R (marche arrière)
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La vitesse de votre véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
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Le véhicule qui approche se trouve à environ 25 m (82 pi) des côtés gauche ou droite de votre véhicule
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La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche ou de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
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Si les conditions de fonctionnement sont remplies, une alerte s’affiche chaque fois que le véhicule s’approche du côté gauche ou droit, même si la vitesse de votre véhicule est de 0 km/h (0 mi/h).
Freinage d’urgence
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Votre véhicule, le témoin d’avertissement sur le rétroviseur latéral clignote et un message d’avertissement apparaît sur le tableau de bord. En même temps, un signal sonore retentira.
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L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière fonctionnera lorsque les conditions suivantes sont remplies :
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La vitesse de votre véhicule est passée en R (marche arrière)
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La vitesse de votre véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h)
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Le véhicule qui s’approche se trouve à environ 1,5 m (5 pi) du côté gauche ou droit de votre véhicule
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La vitesse du véhicule s’approchant de la gauche ou de la droite est supérieure à 5 km/h (3 mi/h)
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Le freinage d’urgence sera assisté pour éviter les collisions avec les véhicules qui s’approchent par la gauche et par la droite.
La commande de frein s’arrêtera lorsque :
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Le véhicule qui se rapproche est hors de portée de détection
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Le véhicule en approche passe derrière votre véhicule
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Le véhicule en approche ne se dirige pas vers votre véhicule
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La vitesse du véhicule qui approche ralentit
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Le conducteur enfonce la pédale de frein avec une puissance suffisante
Arrêt du véhicule et désactivation de la commande de frein
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Lorsque le véhicule est mis à l’arrêt à la suite d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement « Conduit prudemment » s’affiche sur le tableau de bord.
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Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et balayer du regard les alentours du véhicule.
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La commande de frein est désactivée après l’arrêt du véhicule par un freinage d’urgence d’environ 2 secondes.
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Pendant le freinage d’urgence, la commande de freinage par assistance à l’évitement de collision transversale arrière s’annulera automatiquement lorsque le conducteur appuie excessivement sur la pédale de frein.
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Pour votre sécurité, modifiez les Réglages après avoir stationné le véhicule à un emplacement sécuritaire.
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Si un autre message d’avertissement du système s’affiche déjà ou si un avertissement sonore retentit déjà, le message d’avertissement de l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière pourrait ne pas s’afficher et l’avertissement sonore ne pas retentir.
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Il se peut que vous n’entendiez pas le son de l’avertissement d’assistance à l’évitement de collision transversale arrière si l’environnement est bruyant.
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L’assistance à l'évitement de collision transversale arrière pourrait ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
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Pendant le fonctionnement de l’assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière, le véhicule pourrait s’arrêter brusquement, blessant les passagers et déplaçant des objets non sécurisés. Serrez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets mobiles solidement fixés.
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Même si un problème survient avec l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière, les performances de freinage de base du véhicule fonctionneront normalement.
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Lors d’un freinage d’urgence, la commande de freinage par le système s’annule automatiquement lorsque le conducteur appuie excessivement sur la pédale d’accélérateur.
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L’assistance à l’évitement de collision transversale arrière ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut pas éviter toutes les collisions.
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L’assistance à l’évitement de collision transversale arrière pourrait avertir tardivement le conducteur ou ne pas l’avertir en fonction de la route et des conditions de conduite.
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Il est de la responsabilité du conducteur de garder le contrôle du véhicule. Ne vous fiez jamais uniquement sur l’assistance à l'évitement de collision transversale arrière. Conservez plutôt une distance de sécurité pour le freinage et, au besoin, enfoncez la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
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N’activez pas délibérément l’assistance à la prévention de collision transversale arrière sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela peut entraîner de graves blessures ou la mort.
Il se peut que la commande de frein ne fonctionne pas correctement en fonction de l’état de l’ESC (contrôle électronique de stabilité). Un seul avertissement aura lieu lorsque :
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Le témoin ESC (contrôle de stabilité électronique) est allumé
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L’ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé dans une fonction différente
Le conducteur doit immédiatement enfoncer la pédale de frein et vérifier les alentours du véhicule.
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La commande de freinage se termine lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein avec une puissance suffisante.
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Après avoir placé la vitesse sur R (marche arrière), la commande de freinage ne fonctionnera qu’une seule fois pour l’approche du véhicule à gauche et à droite.