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Service d'entretien programmé

Respecter le calendrier d'entretien normal si le véhicule est habituellement utilisé dans un endroit où aucune des conditions suivantes ne s'applique.

Suivre les instructions d'entretien en conditions sévères d'utilisation si l'une des conditions suivantes s'applique.

  • La conduite répétitive sur de courtes distances de moins de 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température froide.

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

  • Conduite en conditions de forte poussière.

  • Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

  • Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

  • Utilisation d'une remorque ou d'une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit

  • Utilisation en tant que voiture de patrouille, de taxi, autre utilisation commerciale ou de remorquage de véhicules.

  • La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide

  • Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents

Si vous utilisez votre véhicule dans l'une des conditions énumérées ci-dessus, vous devez inspecter, remplacer ou faire le plein plus fréquemment, en utilisant le programme d'entretien pour usage intensif au lieu du programme d'entretien pour usage normal.

Programme d’entretien - Modèles avec turbo

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles×1000

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

Km ×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

Intervertir la roue

Effectuer la rotation tous les 10 000 km (6 000 miles) ou tous les 12 mois

Additifs à carburant *1

Ajout tous les 10 000 km (6000 mi) ou 12 mois

Huile de moteur et filtre à huile *2

(Essence) 1.6 T-GDi

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

Filtre pour purificateur d’air (moteur)

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

Liquide de frein/d’embrayage

Vérifiez tous les 12 000km (7 500 miles) ou tous les 12 mois

Veuillez procéder au remplacement à tous les 30 000 miles (48 000km) ou à tous les 48 mois

Bougies d’allumage

(Essence) 1.6 T-GDi

Remplacez à tous les 42 000 miles (70 000 km)

Liquide de refroidissement (moteur) *3

Au début, remplacer au bout de 120 000 miles (200 000 km) ou à 120 mois

Ensuite, remplacez à tous les 40 000 km (24 000 miles) ou tous les 24 mois

Boyau de dépression

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie 12 V

Fluide frigorigène pour climatisation

Système d’échappement

Conduites de frein, flexibles et raccordements

Disques et plaquettes de frein

Rotules de suspension

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Compresseur de climatiseur

Système de refroidissement

Refroidisseur intermédiaire, flexible d’entrée/sortie, flexible d’admission d’air

(Essence) 1.6 T-GDi

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

Frein de stationnement (Type manuel)

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Arbre de transmission et soufflets

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Filtre à air du réservoir de carburant

Jeu de soupapes *4

(Essence) 1.6 T-GDi

Effectuer une inspection à tous les 100 000 km (60 000 miles) ou tous les 72 mois

Courroies d'entraînement*5

En premier lieu, faites une inspection à 100 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois.

Par la suite, vérifiez à tous les 20 000 km (12 000 miles) ou au 24 mois

Liquide de boîte de vitesses manuelle (MT)*

Pas d’entretien nécessaire

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)*

*1. Si l'essence détergente TOP TIER est indisponible, un flacon d'additif est recommandé. Des additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire agréé Kia avec des informations sur leur utilisation. Ne les mélangez pas avec d’autres additifs.

*2. Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.

La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

N’ajoutez jamais des additifs à l’huile moteur. Les additifs d’huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut causer une panne de moteur importante.

*3. Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

*4. Vérifiez la présence de bruit excessif des soupapes ou les vibrations du moteur et procédez à un réglage le cas échéant. Faire effectuer l'opération par un concessionnaire agréé Kia.

*5. Vérifiez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, corriger ou remplacer.

* Liquide de transmission : Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

* Filtre à carburant (Moteur à essence) : Le filtre à essence est considéré ne pas nécessiter d'entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant.

    • Si des problèmes de sécurité importants surviennent tels une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le calendrier d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Maintenance en conditions d’utilisation sévères - Modèles avec turbo

Les opérations suivantes doivent être plus fréquentes sur les voitures utilisées normalement dans des conditions sévères de conduite. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

I : Inspecter et, après inspection, nettoyer, régler, réparer ou remplacer si nécessaire

R : Remplacement

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

(Essence) 1.6 T-GDi

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K

Liquide pour transmission manuelle (MT) / Liquide de boîte de vitesses à double embrayage (DCT)

R

Tous les 120 000 km (72 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Filtre à air de climatisation

R

Plus souvent

C, E, G

Bougies d’allumage

R

Plus souvent

A, B, F, G, H, I, K

Filtre pour purificateur d’air

I

Plus souvent

C, E

Frein de stationnement (Type manuel)

I

Plus souvent

C, D, G, H

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Rotules de suspension

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Conditions de conduite sévères

  • A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

  • B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • C : Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non pavées, de gravier ou sablonneuses.

  • D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

  • E : Conduite en conditions de forte poussière.

  • F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

  • G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

  • H : Utilisation d'une remorque ou d'une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

  • I : Utilisation en tant que voiture de patrouille, taxi, autre utilisation commerciale ou pour le remorquage de véhicules.

  • J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

  • K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents

Programme de maintenance normale - Modèles sans turbo

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles×1000

7,5

15

22,5

30

37,5

45

52,5

60

67,5

75

82,5

90

97,5

105

112,5

Km ×1 000

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Intervertir la roue

Effectuer la rotation tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 12 mois

Huile de moteur et filtre à huile *1

(Essence) 2.0 MPI

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

Filtre pour purificateur d’air

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

Liquide de frein/d’embrayage

Vérifiez tous les 12 000km (7 500 miles) ou tous les 12 mois

Veuillez procéder au remplacement à tous les 30 000 miles (48 000km) ou à tous les 48 mois

Bougies d’allumage

(Essence) 2.0 MPI

Remplacez à tous les 97 500 miles (156 000 km)

Liquide de refroidissement (moteur) *2

Au début, remplacer au bout de 120 000 miles (192 000 km) ou à 120 mois

Ensuite, remplacez à tous les 36 000 km (22 500 miles) ou tous les 24 mois

Boyau de dépression

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie 12 V

Fluide frigorigène pour climatisation

Système d’échappement

Conduites de frein, flexibles et raccordements

Disques et plaquettes de freins

Rotules de suspension et boulons de fixation

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Compresseur de climatiseur

Système de refroidissement

Frein de stationnement (Type manuel)

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Arbre de transmission et soufflets

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Filtre à air du réservoir de carburant

Courroies d'entraînement*3

Au début, inspectez à 96 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois,

Par la suite, vérifiez à tous les 24 000 km (15 000 miles) ou au 24 mois

Liquide de boîte de vitesses manuelle (MT)*

Pas d’entretien nécessaire

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)*

*1. Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.

La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

N’ajoutez jamais des additifs à l’huile moteur. Les additifs d’huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut causer une panne de moteur importante.

*2. Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

*3. Vérifiez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, corriger ou remplacer.

* Liquide de transmission : Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

* Filtre à carburant (Moteur à essence) : Le filtre à essence est considéré ne pas nécessiter d'entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant.

    • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le programme d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Entretien dans des conditions d’utilisation sévères - Modèles sans turbo

Les éléments suivants doivent être entretenus plus souvent sur les voitures utilisées principalement en conditions de conduite sévères. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

I : Inspection et au besoin, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

R : Remplacement

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

(Essence) 2.0 MPI

R

Tous les 6 000 km (3 750 miles) ou tous les 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K

Liquide de boîte de vitesses manuelle (MT)

R

Tous les 120 000 km (75 000 miles)

C, D, F, G, H, I, J

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)

R

Tous les 96 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Filtre pour purificateur d’air

R

Plus souvent

C, E

Bougies d’allumage

R

Plus souvent

A, B, F, G, H, I, K

Filtre à air de climatisation

I

Plus souvent

C, E, G

Frein de stationnement (Type manuel)

I

Plus souvent

C, D, G, H

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Rotules de suspension et boulons de fixation

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J
Conditions de conduite sévères

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Conduite prolongée à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : G : Conduite en montée, en descente ou sur des routes de montagne.

H : Utilisation d'une remorque ou d'une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit

I : Utilisation en tant que voiture de patrouille, de taxi, autre utilisation commerciale ou de remorquage de véhicules.

J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents