Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

Vypněte všechny spínače, zařaďte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez zařazení do polohy P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).

Otevřete dvířka nabíjecí zdířky.

Podrobnosti naleznete v části Dvířka nabíjecí zdířky.

Zkontrolujte, zda není na konektoru nabíjení a nabíjecí zdířce prach.

Držte konektor nabíjení za rukojeť a zapojte jej do nabíjecí zdířky vozidla. Při nedostatečném zapojení konektoru nabíjení může dojít k požáru.

Pro zahájení nabíjení střídavým proudem AC na nabíjecí stanici zapojte nabíjecí zástrčku do elektrické zásuvky.

Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení ( ) vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení ( ) nesvítí, nabíjení není aktivní. Pokud nejsou konektor nabíjení nebo zástrčka nabíjení řádně připojeny, proveďte nové připojení nabíjecího kabelu.

OMV053096L

1: Kontrolka nabíjení

Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

OMV013050L

1: Zbývající čas