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Tageskilometerinformationen (Trip-Computer)

Der Trip-Computer ist ein Mikroprozessor-gesteuertes Fahrerinformationssystem zur Anzeige fahrrelevanter Daten.

HINWEIS

Einige im Trip-Computer gespeicherten Fahrinformationen werden zurückgesetzt, wenn die Batterie abgeklemmt wird.

Fahrstreckenmodi

Scrollen Sie zur Änderung des Fahrstreckenmodus mit dem Schalter (/) am Lenkrad.

* 1: ausstattungsabhängig

* 2: für 48-Volt-Hybridfahrzeug

Kraftstoffverbrauch

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (1)
  • Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird anhand der gesamten zurückgelegten Fahrstrecke und des Kraftstoffverbrauchs seit dem letzten Zurücksetzen des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs berechnet.

    • Kraftstoffverbrauchsanzeige: 0,0 - 99,9 l/100 km, km/l, oder MpG

  • Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch kann sowohl manuell als auch automatisch zurückgesetzt werden.

  • Manuelle Rücksetzung

    Um den durchschnittliche Kraftstoffverbrauch manuell zu löschen, drücken Sie mindestens 1 Sekunde lang die Taste OK am Lenkrad, sobald der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch angezeigt wird.

  • Automatische Rücksetzung

    Um den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch automatisch bei jedem Auftanken zurückzusetzen, wählen Sie den Modus „Auto-Reset Kraftstoffverbrauch“ im Menü „Benutzereinstellungen“ des LCD-Displays (siehe Mehr Informationen).

    - Aus: Sie können die Standardeinstellung manuell mit der Tageskilometer-Rücksetztaste einstellen.

    - Nach Fahrzeug ein: Wenn die Fahrertür nach dem Abstellen des Motors geöffnet wird oder 3 Minuten nach dem erneuten Starten des Motors vergehen, wird das Fahrzeug automatisch auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt.

    - Nach dem Tanken: Nach dem Tanken von mehr als 6 Litern Kraftstoff und einer Fahrt mit mehr als 1 km/h stellt das Fahrzeug automatisch wieder die Voreinstellung ein.

HINWEIS

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird erst angezeigt, wenn das Fahrzeug mehr als 10 Sekunden oder 300 m (0,2 Meilen) gefahren ist, nachdem der Zündschalter bzw. der MOTOR-START/STOP-Knopf in die Stellung EIN gebracht wurde.

Aktueller Verbrauch (2)
  • Dieser Modus zeigt den aktuellen Kraftstoffverbrauch der letzten Sekunden bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 8 km/h (5 mph) an.

    • Kraftstoffverbrauchsanzeige:

      0 ~ 30 l/100 km, km/l oder 0 ~ 50 MPG

Modus für kumulierte Fahrinformationen

Dieser Bildschirm zeigt die Gesamtfahrstrecke (1), den Durchschnittsverbrauch (2) und die Gesamtfahrzeit (3).

  • Sammelinformationen werden errechnet, nachdem das Fahrzeug mehr als 300 Meter (0,2 Meilen) gefahren ist.

  • Wenn Sie die Taste („OK“) nach Anzeige der kumulativen Informationen länger als 1 Sekunde lang drücken, werden die Informationen zurückgesetzt.

  • Wenn der Motor läuft, werden die Informationen erfasst, selbst wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt.

Anzeige der Fahrinformationen

Dieser Bildschirm zeigt die Tageskilometer (1), den Durchschnittsverbrauch (2) und die Gesamtfahrzeit (3) einmal pro Zündzyklus.

  • Der Kraftstoffverbrauch wird errechnet, nachdem das Fahrzeug mindestens 300 Meter (0,2 Meilen) gefahren ist.

  • Wenn nach dem Abstellen des Motors die Fahrertür geöffnet wird oder nach dem Neustart des Motors 3 Minuten vergangen sind, werden die Fahrtinformationen zurückgesetzt.

  • Wenn Sie die Taste „OK” nach Anzeige der Fahrinformationen länger als 1 Sekunde lang drücken, werden die Informationen zurückgesetzt.

  • Wenn der Motor läuft, werden die Informationen erfasst, selbst wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt.

Automat. Stoppzeit (ausstattungsabhängig)

Dieser Modus zeigt die bisherige Fahrzeit mit der Start-Stopp-Automatik an. Weitere Details finden Sie unter Mehr Informationen.

Energiefluss (für 48V HEV) (ausstattungsabhängig)

Das Mildhybridsystem informiert den Fahrer über den Energiefluss in den verschiedenen Betriebsarten. Während der Fahrt wird der aktuelle Energiefluss in 3 unterschiedlichen Betriebsarten angegeben.

Stehendes Fahrzeug

Das Fahrzeug wurde gestoppt. (Kein Energiefluss)

Verbrennungsmotor als Generator/Rekuperation

Der Motor und die Nutzbremsanlage laden die Hochspannungsbatterie. (Verbrennungsmotor & Rad → Batterie)

Power Assist

Strom vom Elektromotor und Verbrennungsmotor werden für den Antrieb des Fahrzeugs verwendet. (Batterie & Verbrennungsmotor → Rad)