ניתן לנסוע ברכב באמצעות אנרגיה חשמלית הנטענת ומאוחסנת במצבר המתח הגבוה. שיטה זאת מונעת זיהום אוויר מאחר שאין צורך בדלק, כגון בנזין, ובשל כך, אין פליטת גזים.

בנוסף, נעשה שימוש במנוע חשמלי בעל ביצועים גבוהים. בהשוואה לרכבים רגילים עם מנוע בעירה פנימית, רעש ורטט המנוע מינימליים ביותר במהלך הנהיגה.

בעת האטת הרכב או נהיגה במורד מדרון, נעשה שימוש בבלימה מתחדשת כדי לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה. הדבר מקטין את אובדן האנרגיה ומגדיל את טווח הנסיעה עד התרוקנות המצבר.

כאשר המצבר אינו טעון דיו, ניתן להשתמש בטעינת זרם חילופין (L2-Normal), בטעינת זרם ישר ובטעינה מתמדת (L1-Trickle). (עיין ב סוגי טעינה עבור רכב חשמלי.)