Kaistallapysymisavustajan käyttö
Varoitus ja kontrolli
Kasitallapysymisavusta varoittaa kaistalta poistumisen varoituksella ja hallitsee ajoneuvoa ja kastallapysymisavustajalla.
Kaistalta poistumisen varoitus


-
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa auton poistumisesta kaistalta seuraavasti: kojelaudassa alkaa vilkkua vihreä (
) merkkivalo, kaistaviiva vilkkuu kojelaudassa ajoneuvon ajautumissuunnan mukaan ja kuuluu varoitusääni.
-
Toiminto toimii, kun autosi nopeus on noin 60–200 km/h (40–120 mph).
Kaistallapysymisavustaja
-
Toiminto varoittaa kuljettajaa ajoneuvon poistumisesta kaistalta seuraavasti: vihreä (
) merkkivalo alkaa vilkkua kojelaudassa ja ohjauspyörä pyrkii pitämään auton kaistalla tekemällä korjausliikkeitä.
-
Toiminto toimii, kun autosi nopeus on noin 60–200 km/h (40–120 mph).
Kädet poissa -varoitus

Jos kuljettaja ottaa kätensä pois ohjauspyörältä usean sekunnin ajaksi, varoitusviesti "Keep hands on the steering wheel" (Pidä kädet ohjauspyörällä) ilmestyy kojelautaan ja kuuluu vaiheittainen varoitusääni.

-
Ohjauspyörän avustus ei aktivoidu, jos ohjauspyörää pidetään erittäin tukevasti tai se käännetään tietyn asteen yli.
-
Kaistanpitoavustin ei toimi kaiken aikaa. On kuljettajan vastuulla ohjata autoa turvallisesti ja pitää se kaistallaan.
-
Kädet poissa -varoitus voi ilmestyä myöhään tieolosuhteista riippuen. Pidä aina kätesi ohjauspyörällä ajon aikana.
-
Jos ohjauspyörää pidellään hyvin kevyellä otteella, ”Hands-off” (Kädet poissa) -varoitusviesti voi tulla näkyviin, koska toiminto ei ehkä tunnista, että kuljettajan kädet ovat ohjauspyörällä.
-
Jos kiinnität esineitä ohjauspyörään, kädet poissa -varoitus ei ehkä toimi oikein.

-
Jos kaipaat lisätietoja mittariston asetuksista, katso osaa Lisätietoja.
-
Kun toiminto havaitsee kaistamerkinnät (tai tien reunat), kojelaudalla nähtävät kaistaviivat muuttuvat harmaasta valkoiseksi ja vihreä (
)-merkkivalo syttyy.


-
Vaikka kaistanpitoavustin avustaa ohjausta, kuljettaja voi hallita ohjauspyörää.
-
Ohjauspyörä voi tuntua raskaammalta tai kevyemmältä, kun kaistallapysymisavustaja avustaa ohjauspyörää verrattuna tilanteeseen, jossa järjestelmä ei avusta.