Ограничения и неисправности системы слежения за полосой

Неисправности системы слежения за полосой

A: Проверьте систему слежения за полосой движения

Появляется всплывающее предупреждение (которое по прошествии определенного времени исчезает), которое свидетельствует о неисправности в системе слежения за полосой движения. В этом случае следует проверить систему в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Водитель несет ответственность за управление рулевым колесом во время движения.
Когда система слежения за полосой движения включена, водитель может управлять автомобилем самостоятельно с помощью рулевого колеса.
Водителю рекомендуется отключать систему слежения за полосой движения и управлять рулевым колесом самостоятельно в следующих ситуациях:
- в плохую погоду;
- в плохих дорожных условиях;
- когда требуется часто менять положение рулевого колеса;
- во время следования за другим автомобилем или прицепом.
Когда система слежения за полосой движения оказывает помощь в рулевом управлении, поворачивать рулевое колесо может быть труднее или легче.

Ограничения системы слежения за полосой

Если водитель включает сигнал поворота или аварийную световую сигнализацию с целью перестроиться в другую полосу движения:
- переключатель сигнала поворота следует нажимать до перестраивая на другую полосу движения;
- если вы попытаетесь сменить полосу движения не включив сигнал поворота, на рулевом колесе может возникнуть усилие, противоположное направлению поворота.
После включения системы предотвращения лобового столкновения или смены полосы движения автомобиль должен находиться по центру полосы для переключения в режим помощи в рулевом направлении. Если автомобиль продолжает двигаться по полосе, система предотвращения лобового столкновения не будет оказывать помощь в рулевом управлении.
Когда активированы электронный контроль устойчивости (ESC) или управление устойчивостью автомобиля (VSM), система не оказывает помощь в рулевом управлении.
При движении по извилистой дороге с высокой скоростью система помощи в рулевом управлении может не работать.
При движении со скоростью более 170 км/ч (120 миль/ч) режим помощи в рулевом управлении может не работать.
Если совершить резкое движение рулем, система может временно отключиться.
Если резко сменить полосу движения, система не будет оказывать помощь в рулевом управлении.
Если автомобиль внезапно останавливается, система не оказывает помощь в рулевом управлении.
Если полоса движения слишком узкая или слишком широкая, помощь в рулевом управлении не оказывается.
Если система не может распознать движущийся впереди автомобиль и ни одну из полос движения, помощь в рулевом управлении не осуществляется.
Если радиус поворота слишком мал.

Предостережения для водителя

Если распознавание полосы системой предотвращения лобового столкновения затруднено или ограничено, водителю следует проявлять осторожность, поскольку система может не работать или начать работать без необходимости.

Дорога или дорожная разметка находятся в плохом состоянии

Когда дорожная разметка испорчена или не видна.
Если водитель не видит полосу движения из-за дождя, снега, пыли, песка, масла, луж и т. д.
Если дорожное полотно находится в процессе укладки или дорожная разметка имеет неотчетливый цвет.
Если рядом с полосой установлен дорожный знак, кроме знака движения по полосам, или если на дорожное полотно нанесена разметка, похожая на разметку полосы движения.
Если разметка нечеткая или повреждена.
Если на дорогу падают тени от предметов, находящихся вблизи нее, таких как разделительные полосы, барьерные ограждения, шумовые барьеры и деревья.
Количество полос увеличивается или уменьшается, или полосы взаимно перекрываются более интенсивно (отрезок при въезде на платную автодорогу, пересечение дорог / слияние полос и т. д.).
Если имеется две или более линий разметки, например, для обозначения зоны дорожных работ, выделенной полосы и т. д.
Когда полоса движения переполнена, например, на участке проведения дорожных работ, или если на полосе установлены какие-либо сооружения.
Если на дороге имеется зигзагообразная разметка, разметка пешеходного перехода или маркировка расстояния.
Если разметка полосы внезапно становится невидимой или исчезает после перекрестка.

Окружающая обстановка неблагоприятно влияет на работу системы.

Если яркость окружающего освещения неожиданно меняется, например, при въезде в тоннель, выезде из тоннеля или проезде под мостом.
Если фары автомобиля не включены в темное время суток или при проезде через тоннель, или если свет фар слишком слабый.
В случае наличия оградительных конструкций, таких как будки на въезде на платную автодорогу или блоки, оделяющие тротуар от проезжей части.
Распознавание полос является затруднительным из-за отражения солнечного света, света уличных фонарей и света фар встречных автомобилей от мокрой поверхности дороги.
Если задние огни автомобиля сильно отражаются от поверхности дороги по направлению движения автомобиля.
При движении в полосе, примыкающей слева или справа к полосе общественного транспорта или по полосе для общественного транспорта.
Если дистанция до движущегося впереди автомобиля недостаточная, или если дорожная разметка закрыта движущимся впереди автомобилем.
Если изменение в разметке полосы слишком значительное, например на крутых или затяжных поворотах.
При проезде через искусственный неровности, резком подъеме/спуске, уклоне дорожного полотна вправо/влево.
В случае значительной встряски автомобиля.
Очень высокая температура возле внутреннего зеркала из-за попадания прямого солнечного света.

Если камера переднего вида имеет плохую обзорность.

Если лобовое стекло автомобиля и камера покрыты пылью, отпечатками пальцев или тонировкой.
Если передняя камера имеет плохую обзорность из-за плохой погоды, например из-за тумана, сильного дождя или снегопада.
Влага на лобовом стекле удалена не полностью.
На приборной панели находятся предметы и т. д.