Плановое техобслуживание
Если автомобиль эксплуатируется при сложных условиях движения, осмотр, замены или долив жидкостей следует производить чаще в соответствии с графиком обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.
График штатного техобслуживания (кроме Европы)
Для обеспечения высокой производительности двигателя и снижения выбросов в атмосферу необходимо выполнить следующий комплекс работ по техобслуживанию. В целях обеспечения гарантии сохраняйте все квитанции служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к техобслуживанию являются как пробег, так и срок эксплуатации, регулярность обслуживания определяется первым из наступивших условий.
|
№ |
Поз. |
Примечание |
|---|---|---|
|
*1 |
Моторное масло и фильтр |
|
|
*2 |
Охлаждающая жидкость (двигателя/инвертора) |
При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только дистиллированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя. |
|
*3 |
Ремень гибридного стартера-генератора |
Осмотрите ремень гибридного стартера-генератора на наличие порезов, трещин, чрезмерного износа или насыщенности маслом и при необходимости замените его. |
|
*4 |
Свеча зажигания |
Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания. |
|
*5 |
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением (DCT) |
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением необходимо менять каждый раз после ее погружения в воду. |
|
*6 |
Топливные присадки |
Компания Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 91 / AKI (противодетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы). Клиенты, которые не используют регулярно высококачественный бензин с топливными присадками и испытывают проблемы с запуском двигателя или плавностью его работы, необходимо добавить одну бутылку присадки в топливный бак при замене моторного масла. Присадки и рекомендации по их использованию можно получить в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании. Не смешивайте разные присадки. |
I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.
R: Замена или изменение
|
Количество месяцев эксплуатации или пробег — в зависимости от того, что наступит раньше |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Месяцы |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Мили × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Км × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Моторное масло и масляный фильтр*1 |
Кроме стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Для Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии |
Замену производить каждые 10 000 км (6500 миль) или 12 месяцев |
||||||||
|
Для Мексики |
Замену следует выполнять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 6 мес. эксплуатации |
||||||||
|
Для Китая |
Замену следует выполнять через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 мес. эксплуатации |
||||||||
|
Охлаждающая жидкость (двигателя/инвертора)*2 |
Первая замена через 180 000 км (120 000 миль) пробега или 120 месяцев эксплуатации Затем через каждые 30 000 км (20 000 миль) пробега или 24 месяца эксплуатации |
||||||||
|
Ремень гибридного стартера-генератора*3 |
Кроме стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
Проверка через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации Замену следует выполнять через каждые 105 000 км (70 000 миль) или 48 мес. эксплуатации |
|||||||
|
Для стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
Проверка через каждые 10 000 км (6 500 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации Замену следует выполнять через каждые 100 000 км (65 000 миль) или 48 мес. эксплуатации |
||||||||
|
Свечи зажигания*4 |
Неэтилированный бензин |
Замену производить через каждые 150 000 км (100 000 миль) пробега |
|||||||
|
Жидкость коробки передач с двойным сцеплением (DCT)*5 |
Проверка и сервисное обслуживание не требуются |
||||||||
|
Жидкость привода сцепления |
Замену следует выполнять через каждые 40 000 км (26 000 миль) или 24 мес. эксплуатации |
||||||||
|
Шланг и трубопровод привода сцепления |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Приводной вал и пыльники |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Топливные присадки*6 |
Кроме стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
Добавлять через каждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев |
|||||||
|
Для Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии |
Добавлять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 12 месяцев |
||||||||
|
Для Мексики |
Добавлять через каждые 10 000 км (6 500 миль) или 6 месяцев |
||||||||
|
Для Китая |
Добавлять через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев |
||||||||
|
Топливный фильтр (для бензинового двигателя) |
Для Китая, Бразилии |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
Топливопроводы, топливные шланги и соединения |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Воздушный фильтр топливного бака |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
|
Шланг паров и крышка заливной горловины топливного бака |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Фильтр воздухоочистителя |
Кроме Китая, стран Ближнего Востока |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Для Китая, стран Ближнего Востока |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Система выпуска отработанных газов |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Система охлаждения |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Хладагент/компрессор кондиционера |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
воздушный фильтр системы климат-контроля |
Кроме Австралии и Новой Зеландии |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Для Австралии и Новой Зеландии |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
|
Тормозные диски и колодки |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Трубопроводы, шланги и соединения тормозной системы |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Тормозная жидкость |
Кроме Австралии и Новой Зеландии |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Для Австралии и Новой Зеландии |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
|
Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Шаровые опоры подвески |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Шины (давление и износ протектора) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Состояние аккумулятора (12 В) |
PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Резиновое уплотнение воздушного фильтра |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Топливный фильтр (бензиновый двигатель): Топливный фильтр считается не требующим технического обслуживания, однако рекомендуется проводить периодические проверки в зависимости от качества топлива.
* При возникновении серьезных неполадок безопасности (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске двигателя и т.д.) немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к официальному дилеру/партнерской сервисной компании Kia за дополнительной информацией.
Техническое обслуживание в неблагоприятных условиях эксплуатации (кроме Европы)
I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.
R: Замена или изменение
|
Объект технического обслуживания |
Операция обслуживания |
Периодичность техобслуживания |
Условия движения |
|
|---|---|---|---|---|
|
Моторное масло и фильтр |
Кроме стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
R |
Через каждые 7 500 км (5 000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Для Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии |
Через каждые 5 000 км (3 000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации |
|||
|
Для Мексики, Китая |
Через каждые 5 000 км (3 000 миль) пробега или 3 месяцев эксплуатации |
|||
|
Ремень гибридного стартера-генератора |
Кроме стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
R |
Через каждые 45 000 км (30 000 миль) пробега или 24 месяцев эксплуатации |
B, C, D, E, I, K |
|
I |
Каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев |
|||
|
Для стран Ближнего Востока, Ливии, Алжира, Марокко, Туниса, Судана, Египта, Ирана, Индии, Центральной и Южной Америки, Бразилии, Мексики, Китая |
R |
Через каждые 50 000 км (32 500 миль) пробега или 24 месяцев эксплуатации |
||
|
I |
Через каждые 5 000 км (3 000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации |
|||
|
Свечи зажигания |
R |
Более часто |
A, B, F, G, H, I, K |
|
|
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением (DCT) |
R |
Каждые 120 000 км (80 000 миль) |
C, D, F, G, H, I, J |
|
|
Приводной вал и пыльники |
I |
Более часто |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
|
Фильтр воздухоочистителя |
R |
Более часто |
C, E |
|
|
воздушный фильтр системы климат-контроля |
R |
Более часто |
C, E, G |
|
|
Тормозные диски, колодки и суппорты |
I |
Более часто |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
|
Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма |
I |
Более часто |
C, D, E, F, G |
|
|
Шаровые опоры подвески |
I |
Более часто |
C, D, E, G, H, I |
|
A: Многократные поездки на короткие расстояния менее 8 км (5 миль) при нормальной температуре или менее 16 км (10 миль) при морозе.
B: Длительная работа двигателя на холостом ходу или езда на низкой скорости на большие расстояния.
C: Езда по ухабистым, пыльным, грязным, грунтовым, покрытым гравием или посыпанным солью дорогам.
D: Езда по дорогам, которые в холодную погоду обрабатываются солью или другими корродирующими веществами.
E: Езда в условиях сильной запыленности воздуха.
F: Движение в плотном транспортном потоке.
G: Систематическая езда по крутым спускам и подъемам или горным дорогам.
H: Использование в качестве буксира или автофургона, а также перевозка грузов на крыше.
I: Использование автомобиля в патрульно-постовой службе, в службе такси, в коммерческих целях или для буксировки транспортных средств.
J: Частое движение с высокой скоростью или резким ускорением/торможением.
K: Движение с частыми остановками и троганием.
L: Использование нерекомендованного моторного масла (минерального, полусинтетического, более низкого класса вязкости и т.д.).
Нормальный график технического обслуживания (для Австралии и Новой Зеландии)
Для обеспечения высокой производительности двигателя и снижения выбросов в атмосферу необходимо выполнить следующий комплекс работ по техобслуживанию. В целях обеспечения гарантии сохраняйте все квитанции служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к техобслуживанию являются как пробег, так и срок эксплуатации, регулярность обслуживания определяется первым из наступивших условий.
|
№ |
Поз. |
Примечание |
|---|---|---|
|
*1 |
Моторное масло и фильтр |
|
|
*2 |
Охлаждающая жидкость (двигателя/инвертора) |
При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только дистиллированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя. |
|
*3 |
Ремень гибридного стартера-генератора |
Осмотрите ремень гибридного стартера-генератора на наличие порезов, трещин, чрезмерного износа или насыщенности маслом и при необходимости замените его. |
|
*4 |
Свеча зажигания |
Для удобства замена может производиться при выполнении других пунктов технического обслуживания. |
|
*5 |
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением (DCT) |
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением необходимо менять каждый раз после ее погружения в воду. |
|
*6 |
Топливные присадки |
Компания Kia рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 или выше (для Европы) или с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 91 / AKI (противодетонационный показатель) 87 или выше (за исключением Европы). Клиенты, которые не используют регулярно высококачественный бензин с топливными присадками и испытывают проблемы с запуском двигателя или плавностью его работы, необходимо добавить одну бутылку присадки в топливный бак при замене моторного масла. Присадки и рекомендации по их использованию можно получить в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании. Не смешивайте разные присадки. |
I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.
R: Замена или изменение
|
Количество месяцев эксплуатации или пробег — в зависимости от того, что наступит раньше |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Месяцы |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Км × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Моторное масло и масляный фильтр*1 |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Охлаждающая жидкость (двигателя/инвертора)*2 |
Первую замену выполняйте через 180 000 км или через 120 месяцев. Затем замену следует выполнять через каждые 30 000 км или 24 месяца. |
||||||||
|
Ремень гибридного стартера-генератора*3 |
После этого через каждые 15 000 км или 12 месяца Замена через каждые 105000 км или 48 месяцев |
||||||||
|
Свечи зажигания*4 |
Замена через каждые 150 000 км. |
||||||||
|
Жидкость коробки передач с двойным сцеплением (DCT)*5 |
Проверка и сервисное обслуживание не требуются |
||||||||
|
Жидкость привода сцепления |
Замена через каждые 40000 км или 24 месяцев |
||||||||
|
Шланг и трубопровод привода сцепления |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Приводной вал и пыльники |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Топливные присадки*6 |
Добавлять через каждые 15 000 км или 12 месяцев |
||||||||
|
Топливопроводы, топливные шланги и соединения |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Воздушный фильтр топливного бака |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
|
Шланг паров и крышка заливной горловины топливного бака |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Фильтр воздухоочистителя |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
|
Система выпуска отработанных газов |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Система охлаждения |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Хладагент/компрессор кондиционера |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
воздушный фильтр системы климат-контроля |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
|
Тормозные диски и колодки |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Трубопроводы, шланги и соединения тормозной системы |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Тормозная жидкость |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
|
Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Шаровые опоры подвески |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Шины (давление и износ протектора) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Состояние аккумулятора (12 В) |
PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Резиновое уплотнение воздушного фильтра |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Техническое обслуживание в неблагоприятных условиях эксплуатации (для Австралии и Новой Зеландии)
I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.
R: Замена или изменение
|
Объект технического обслуживания |
Операция обслуживания |
Периодичность техобслуживания |
Условия движения |
|---|---|---|---|
|
Моторное масло и фильтр |
R |
Через каждые 7500 км или 6 месяца |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Ремень гибридного стартера-генератора |
R |
Через каждые 45000 км или 24 месяца |
B, C, D, E, I, K |
|
I |
Каждые 7500 км или 6 месяцев |
||
|
Свечи зажигания |
R |
Более часто |
A, B, F, G, H, I, K |
|
Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением (DCT) |
R |
Через каждые 120 000 км |
C, D, F, G, H, I, J |
|
Приводной вал и пыльники |
I |
Более часто |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|
Фильтр воздухоочистителя |
R |
Более часто |
C, E |
|
воздушный фильтр системы климат-контроля |
R |
Более часто |
C, E, G |
|
Тормозные диски, колодки и суппорты |
I |
Более часто |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|
Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма |
I |
Более часто |
C, D, E, F, G |
|
Шаровые опоры подвески |
I |
Более часто |
C, D, E, G, H, I |
A: Многократные поездки на короткие расстояния менее 8 км при нормальной температуре или менее 16 км при морозе.
B: Длительная работа двигателя на холостом ходу или езда на низкой скорости на большие расстояния.
C: Езда по ухабистым, пыльным, грязным, грунтовым, покрытым гравием или посыпанным солью дорогам.
D: Езда по дорогам, которые в холодную погоду обрабатываются солью или другими корродирующими веществами.
E: Езда в условиях сильной запыленности воздуха.
F: Движение в плотном транспортном потоке.
G: Систематическая езда по крутым спускам и подъемам или горным дорогам.
H: Использование в качестве буксира или автофургона, а также перевозка грузов на крыше.
I: Использование автомобиля в патрульно-постовой службе, в службе такси, в коммерческих целях или для буксировки транспортных средств.
J: Частое движение с высокой скоростью или резким ускорением/торможением.
K: Движение с частыми остановками и троганием.
L: Использование нерекомендованного моторного масла (минерального, полусинтетического, более низкого класса вязкости и т.д.).