Обогрев и кондиционирование воздуха

Для повышения эффективности обогрева и охлаждения.
-
Обогрев:

-
Охлаждение:

При необходимости включите систему кондиционирования воздуха.
Выбор режима

Воздух можно направить на пол, в выходы приборной панели или на лобовое стекло. Для представления положений направления воздуха «Face» (Лицо), «Bi-Level» (Двойной уровень), «Floor» (Пол), «Floor-Defrost» (Пол-разморозка) и «Defrost» (Разморозка) используются пять символов.
Уровень «Face» (Лицо) (B, D)
Поток воздуха будет направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, направление подачи воздуха можно менять с помощью настройки положения каждого вентиляционного отверстия.
«Bi-Level» (Двойной уровень) (B, D, C, E)
Поток воздуха направляется в лицо и в нижнюю часть салона.
Подача воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло - сопла (A, C, E, D)
Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на лобовое стекло, к обогревателям боковых стекол и к боковым вентиляторам.
Подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло - сопла (А, C, E, D)
Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол и боковым вентиляторам.
Уровень «Defrost» (Разморозка) (A, D)
Основная часть воздуха направляется на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол и боковым вентиляторам.
Дефлекторы на приборной панели


Направление подачи воздуха из этих дефлекторов можно регулировать с помощью рычага управления вентилятором, как показано на рисунке.
Регулировка температуры

Для изменения температуры воздуха в салоне поверните регулятор вправо, чтоб сделать воздух теплее, или влево, чтобы сделать его холоднее.
Регулирование забора воздуха


Чтобы изменить положение регулятора забора воздуха, выполните следующие действия.
-
Нажмите нужную кнопку управления

При выборе положения рециркуляции воздух из салона подается в систему отопления и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.
|
Тип A
![]() |
Тип B
![]() |
Индикаторная лампа на кнопке не горит при выборе режима забора наружного (свежего) воздуха.
Когда выбрано положение забора наружного (свежего) воздуха, воздух поступает снаружи и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

Продолжительная эксплуатация обогревателя в положении рециркуляции воздуха (без использования кондиционера) может привести к запотеванию лобового стекла и боковых окон, а воздух внутри салона может стать спертым.
Кроме того, длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции ведет к осушению воздуха в салоне.

-
Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и, следовательно, к запотеванию стекла и снижению видимости.
-
Не спите в автомобиле с включенным кондиционером или системой отопления. Это может причинить серьезный вред здоровью или привести к смерти из-за понижения уровня кислорода и/или температуры тела.
-
Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может вызывать сонливость или вялость и привести к потере управления автомобилем. Во время управления автомобилем регулятор режима должен как можно большее время находиться в положении забора наружного (свежего) воздуха.
Управление скоростью вентилятора
Установите кнопку «Запуска/остановки двигателя» в положение «Вкл.».
-
Чтобы изменить скорость вентилятора:
-
Поверните регулятор вправо, чтобы увеличить скорость вентилятора, или влево, чтобы уменьшить ее.

-
Поверните регулятор скорости вентилятора в положение «0» (Выкл.).
Выключение вентиляторов:
Кондиционирование воздуха (A/C)


-
Нажмите кнопку «A/C» (кондиционер), чтобы включить систему кондиционирования (загорится индикаторная лампа).
-
Для того чтобы выключить систему кондиционирования, нажмите эту кнопку еще раз.
Задняя система климат-контроля
С переднего сиденья
-
Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») на передней панели управления в положение «ON» (Вкл).
-
Установите регулятор скорости заднего вентилятора на передней панели управления климат-контролем в нужное положение.
-
Установите регулятор температуры для задних пассажиров на передней панели управления климат-контролем в нужное положение.
С заднего сиденья
-
Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») на передней панели управления в положение «ON» (Вкл).
-
Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR LOCK») на передней панели управления в положение «OFF» (Вкл).
-
Установите регулятор скорости заднего вентилятора на задней панели управления климат-контролем в нужное положение.
Кнопка выбора режима для заднего сиденья

-
Передняя система климат-контроля в положении MAX A/C,
: Задние вентиляторы подают воздух через верхние вентиляционные отверстия в потолке в задней части автомобиля.
-
Передняя система климат-контроля в положении
: Задние вентиляторы подают воздух через верхние вентиляционные отверстия в потолке в задней части автомобиля, а также через
нижние вентиляционные отверстия с правой стороны в задней части автомобиля.
-
Передняя система климат-контроля в положении
,
: Задние вентиляторы подают воздух через нижние вентиляционные отверстия с правой стороны в задней части автомобиля.
Когда кнопка выбора режима управления задней системой климат-контроля («REAR ON») на передней панели климат-контроля находится в положение «ON» (Вкл) и кнопка выбора режима управления задней системой-климат контроля («REAR LOCK») на передней панели управления системой климат-контролем находится в положение «OFF» (Выкл), режим для задних пассажиров выбирается путем нажатии кнопки выбора режима на задней панели управления следующим образом:
-
− Задние вентиляторы подают воздух через верхние вентиляционные отверстия в потолке в задней части автомобиля.
-
: Задние вентиляторы подают воздух через верхние вентиляционные отверстия в потолке в задней части автомобиля, а также через
нижние вентиляционные отверстия с правой стороны в задней части автомобиля.
-
: Задние вентиляторы подают воздух через нижние вентиляционные отверстия с правой стороны в задней части автомобиля.
Регулятор температуры в задней части автомобиля

Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») в положение «ON» (Вкл) и поверните регулятор управления температуры в задней части автомобиля на передней панели управления, установив его в нужное положение. Для изменения температуры воздуха в салоне переведите регулятор вверх, чтобы сделать воздух теплее, или вниз, чтобы сделать его холоднее.

Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») на передней панели управления климат-контролем
в положение «ON» (Вкл) и установите кнопку выбора управления климат-контролем задних пассажиров («REAR LOCK») на передней
панели управления климат-контролем в положение «OFF» (Выкл). Чтобы изменить температуру воздуха в задней части автомобиля,
нажмите кнопку (
), чтобы сделать воздух теплее, или нажмите кнопку (
), чтобы сделать его холоднее.
Регулятор скорости заднего вентилятора

Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») в положение «ON» (Вкл) и поверните регулятор управления скоростью заднего вентилятора на передней панели управления, установив его в нужное положение.
Для изменения скорости заднего вентилятора переведите регулятор вверх, чтобы увеличить скорость, или вниз, чтобы уменьшить скорость. Если установить регулятор в положение «0», задний вентилятор выключается.

Установите кнопку выбора системы климат-контроля задних пассажиров («REAR ON») на передней панели управления климат-контролем в положение «ON» (Вкл) и установите кнопку выбора управления климат-контролем задних пассажиров («REAR LOCK») на передней панели управления климат-контролем в положение «OFF» (Выкл) и нажмите кнопку управления скоростью заднего вентилятора на задней панели управления, установив ее в нужное положение.
Чтобы отключить кондиционер для задних пассажиров, нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ) на задней панели управления климат-контролем.

