Nebezpečné jazdné podmienky

Keď sa vyskytnú nebezpečné jazdné podmienky, napr. voda, sneh, ľad, blato, piesok alebo podobné nebezpečenstvá, postupujte podľa týchto návrhov:

• Jazdite opatrne a dodržujte dostatočnú vzdialenosť kvôli brzdeniu.

• Vyhýbajte sa náhlemu brzdeniu alebo riadeniu.

• Nezošľapujte opakovane brzdový pedál vozidla, ktoré je vybavené systémom ABS.

• Ak zapadnete v snehu, mlate alebo piesku, použite druhý prevod. Pomaly zvyšujte rýchlosť, aby ste zabránili preklzávaniu hnacích kolies.

• Pri zapadnutí vozidla do ľadu, snehu alebo blata podložte pod hnacie kolesá piesok, kamennú soľ, na kolesá založte reťaze alebo iný nekĺzavý materiál, aby ste zabezpečili trakciu.

Zníženie rizika prevrátenia

Toto viacúčelové vozidlo je definované ako športové úžitkové vozidlo (SUV). Úžitkové vozidlá majú výrazne vyššiu mieru prevrátenia ako iné typy vozidiel. Vozidlá SUV majú vyššiu svetlú výšku a užší rozchod kolies, takže dokážu jazdiť v rôznych terénnych podmienkach.

Vďaka špecifickým konštrukčným charakteristikám majú vyššie ťažisko ako bežné vozidlá. Výhodou vyššej svetlej výšky je lepší výhľad na cestu, čo vám umožňuje predvídať problémy.

Nie sú určené na jazdu v zákrutách pri rovnakých rýchlostiach ako konvenčné osobné vozidlá, avšak len športové vozidlá s nízkym rozstupom sú navrhnuté tak, aby uspokojivo fungovali v teréne. Kvôli tomuto riziku sa vodičovi a cestujúcim dôrazne odporúča, aby mali zapnuté svoje bezpečnostné pásy.

Pri nehode s prevrátením je oveľa pravdepodobnejšie, že osoba s nezapnutým bezpečnostným pásom zomrie ako osoba, ktorá má zapnutý bezpečnostný pás. Existujú preventívne opatrenia, ktoré môže vodič urobiť, aby sa znížilo riziko prevrátenia.

Ak je to možné, vyhýbajte sa ostrým zákrutám a náhlym manévrom, neukladajte na strešný nosič ťažký náklad a nijakým spôsobom neupravujte vozidlo.

Nakláňanie vozidla

Ak je nutné rozhojdať vozidlo, aby ste ho uvoľnili zo snehu, piesku alebo blata, najskôr otočte volant doprava a doľava, aby sa vyčistila oblasť okolo predných kolies. Potom sa posuňte dopredu a dozadu s radiacou pákou prepnutou do polohy R (Spiatočka).

Nevytáčajte motor vozidla a kolesá pretáčajte čo najmenej. Ak je vozidlo aj po niekoľkých pokusoch zapadnuté, nechajte ho vytiahnuť pomocou ťažného vozidla, aby sa zabránilo prehriatiu motora vo vozidle a prípadnému poškodeniu prevodovky.

Rovnomerné zatáčanie

Predchádzajte brzdeniu alebo radeniu prevodových stupňov v rohoch, najmä ak sú cesty mokré. Ideálne by bolo, keby ste zatáčali pri miernom zrýchlení. Ak budete postupovať podľa týchto odporúčaní, opotrebovanie pneumatík bude minimálne.

Jazda v noci

Vzhľadom na to, že jazda v noci predstavuje väčšie riziko ako jazda cez deň, majte na pamäti niektoré dôležité tipy.

• Spomaľte a medzi vami a inými vozidlami udržujte väčšiu vzdialenosť, keďže v noci je sťažená viditeľnosť, najmä v oblastiach, kde nie je pouličné osvetlenie.

• Nastavte zrkadlá tak, aby ste znížili odlesky svetlometov iných vodičov.

• Svetlomety udržiavajte čisté a správne nasmerované. (Pre vozidlá, ktoré nie sú vybavené funkciou automatického nasmerovania svetlometov.) Špinavé alebo nesprávne nastavené svetlomety značne sťažujú viditeľnosť v noci.

• Vyhnite sa pozeraniu do svetlometov protiidúcich vozidiel. Môže vás to dočasne oslepiť a môže trvať niekoľko sekúnd, kým si vaše oči znova zvyknú na tmu.

Jazda v daždi

Dážď a mokrá vozovka môžu predstavovať nebezpečenstvo počas jazdy, najmä keď nie ste pripravení na klzký povrch.

Uvádzame niekoľko aspektov, ktoré je potrebné zvážiť pri jazde v daždi:

• Silný dážď zhoršuje viditeľnosť a zvyšuje vzdialenosť potrebnú na zastavenie vozidla a spomalenie.

• Udržujte stieracie zariadenie čelného skla v dobrom stave. Vymeňte lišty stieračov čelného skla, keď sa pri stieraní na čelnom skle objavia pruhy alebo lišta nestiera celé sklo.

• Ak pneumatiky nie sú v dobrom stave, tak rýchle zastavenie na mokrom povrchu môže spôsobiť šmyk a prípadne viesť k nehode. Uistite sa, že sú pneumatiky v dobrom stave.

• Zapnite reflektory, aby vás ostatní mohli ľahšie vidieť.

• Príliš rýchla jazda cez veľké kaluže môže ovplyvniť brzdy. Ak musíte prejsť cez kaluže, snažte sa ísť cez ne pomaly.

• Ak si myslíte, že sú brzdy mokré, používajte ich jemne, kým sa nevráti ich normálna funkcia brzdenia.

Hydroplaning (Strata priľnavosti k mokrej ceste)

Ak je cesta veľmi mokrá a jazdíte vysokou rýchlosťou, vaše vozidlo môže mať malý alebo žiadny kontakt s povrchom cesty a v skutočnosti jazdíte na vode. Najlepšia rada je SPOMALIŤ, keď je cesta mokrá.

Jazda po zaplavených oblastiach

Nejazdite cez zaplavené oblasti, ak si nie ste istí, že voda nie je vyššia ako po spodný okraj náboja kolesa. Cez akúkoľvek vodu jazdite pomaly. Ponechajte si adekvátnu vzdialenosť na brzdenie, pretože brzdný výkon môže byť slabší.

Po jazde cez vodu vysušte brzdy jemnou aktiváciou bŕzd niekoľkokrát, kým sa vozidlo pomaly pohybuje.

Ak je brzdový systém mokrý a účinnosť brzdenia sa znížila alebo vydávajú brzdy pri brzdení často nejaký zvuk, upravte pomocou lopatkového radenia nastavenie regeneračného brzdenia na rýchlosť „0“ a brzdový pedál niekoľkokrát jemne stlačte. Udržiavajte bezpečnú vzdialenosť, aby brzdový systém vyschol.

Nastavením regeneračného brzdenia na „0“ môžete znížiť efektívnosť brzdenia pri niekoľkonásobnom brzdení, ale toto je normálne. Systém regeneračného brzdenia bude potom fungovať normálne.

Jazda na diaľnici