• Detekční rozsah zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto funkce může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se o dva jízdní pruhy vedle vás. Na široké silnici funkce naopak nemusí být schopna detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.

• Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím se deaktivuje za následujících okolností:

  • Vaše vozidlo vjede do vedlejšího jízdního pruhu po ujetí určité vzdálenosti.

  • Vašemu vozidlu nehrozí riziko srážky.

  • Dojde k prudkému otočení volantem.

  • Dojde k sešlápnutí brzdového pedálu

  • Asistent pro předcházení čelnímu nárazu je v činnosti.

• Po aktivaci funkce přejetí do jiného jízdního pruhu musíte jet středem jízdního pruhu. Pokud vozidlo nejede středem jízdního pruhu, funkce se neaktivuje.

Při používání systému detekce mrtvého úhlu dodržujte následující opatření:

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného systému, nemusí se výstražné hlášení systému detekce mrtvého úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál systému detekce mrtvého úhlu slyšet.

• Systém detekce mrtvého úhlu nemusí fungovat, pokud řidič ve snaze zabránit srážce sešlápne brzdový pedál.

• Když je funkce detekce mrtvého úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru silněji než obvykle nebo když prudce otočí volantem.

• Pokud je systém detekce mrtvého úhlu v provozu, vozidlo může náhle zastavit, přičemž se cestující mohou zranit a volné předměty se mohou posunout. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• I v případě výskytu problému se systémem detekce mrtvého úhlu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.

• Systém detekce mrtvého úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• Systém detekce mrtvého úhlu může řidiče varovat pozdě nebo jej nemusí varovat vůbec v závislosti na dopravní situaci a jízdních podmínkách.

• Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte na systém detekce mrtvého úhlu. Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Systém detekce mrtvého úhlu nikdy nepoužívejte vůči lidem, zvířatům, předmětům apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).

V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

• Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC).

• Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován jinou funkcí.