Podstawowa funkcja systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu obejmuje następujące ostrzeżenia i sposób sterowania.

• Ostrzeżenie o kolizji

• Hamowanie awaryjne

• Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Ostrzeżenie o kolizji

Ostrzeżenie o kolizji powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego, ostrzeżenia dźwiękowego.

System ostrzeżenia o kolizji działa przy następujących prędkościach, w zależności od pojazdu z przodu.

• Pojazd lub zasilany rower na dwóch kółkach: 10–200 km/h

• Piesi lub rowerzyści: 10–85 km/h

A: Hamowanie awaryjne

Hamowanie awaryjne powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego oraz ostrzeżenia dźwiękowego.

Włączony zostanie asystent hamowania, który pomoże uniknąć kolizji z pojazdem, pieszym, rowerzystą lub jednośladem z napędem.

• Pojazd lub zasilany rower na dwóch kółkach:

  	Poruszający się cel	Zatrzymany cel
  Słaba moc hamowania	10–200 km/h
  Wysoka moc hamowania	10–130 km/h	10–75 km/h

• Piesi lub rowerzyści: 10–65 km/h

PRZESTROGA

• Zakres działania funkcji może ulec ograniczeniu na skutek warunków panujących przed pojazdem lub otaczających go.

• Podczas jazdy nocą wykrywanie jednośladów z napędem działa gorzej, dlatego system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może być czasowo ograniczony lub może nie działać.

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

UWAGA

Dźwięk ostrzegawczy podczas działania ostrzeżenia o kolizji oraz hamowania awaryjnego można wyłączyć, naciskając światła awaryjne.

Funkcja skręcania na skrzyżowaniu obejmuje następujące ostrzeżenia i sposób sterowania.

• Ostrzeżenie o kolizji

• Hamowanie awaryjne

• Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Ostrzeżenie o kolizji

Ostrzeżenie o kolizji powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego oraz ostrzeżenia dźwiękowego.

Ostrzeżenie o kolizji będzie aktywowane w następujących warunkach:

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: około 10–30 km/h.

• Prędkość nadjeżdżającego samochodu lub jednośladu z napędem: około 30–70 km/h.

A: Hamowanie awaryjne

Hamowanie awaryjne powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego oraz ostrzeżenia dźwiękowego. Wspomaganie hamowania włączy się i pomoże uniknąć kolizji z pojazdem nadjeżdżającym z naprzeciwka.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: 10–30 km/h

• Prędkość nadjeżdżającego samochodu lub jednośladu z napędem: około 30–70 km/h.

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

UWAGA

Dźwięk ostrzegawczy podczas działania ostrzeżenia o kolizji oraz hamowania awaryjnego można wyłączyć, naciskając światła awaryjne.

Funkcja sygnalizacji nadjeżdżającego pojazdu obejmuje następujące ostrzeżenia i sposób sterowania.

• Ostrzeżenie o kolizji

• Hamowanie awaryjne

• Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Ostrzeżenie o kolizji

Ostrzeżenie o kolizji powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego oraz ostrzeżenia dźwiękowego.

Ostrzeżenie o kolizji będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: Około 30–130 km/h (19~80 mph)

• Prędkość przejeżdżającego pojazdu lub jednośladu z napędem: Powyżej ok. 10 km/h (6 mil/h)

A: Hamowanie awaryjne

Hamowanie awaryjne powiadomi kierowcę przy użyciu lampki kontrolnej bezpieczeństwa przed pojazdem (), migającego komunikatu ostrzegawczego oraz ostrzeżenia dźwiękowego.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: około 30–130 km/h.

• Prędkość przejeżdżającego pojazdu lub jednośladu z napędem: Powyżej ok. 10 km/h (6 mil/h)

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

PRZESTROGA

• Jeśli pojazd kierowcy lub nadjeżdżający pojazd lub jednoślad z napędem nie porusza się po linii prostej, zawiadamianie i sterowanie wykonywane za pomocą funkcji sygnalizacji pojazdu nadjeżdżającego z przodu może się opóźnić lub nie działać.

• Podczas jazdy nocą wykrywanie jednośladów z napędem działa gorzej, dlatego system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może być czasowo ograniczony lub może nie działać.

UWAGA

Dźwięk ostrzegawczy podczas działania ostrzeżenia o kolizji oraz hamowania awaryjnego można wyłączyć, naciskając światła awaryjne.

OSTRZEŻENIE

• Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

• System wykrywania ryzyka kolizji z przodu nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

• Za panowanie nad pojazdem odpowiada kierowca. Nie można polegać całkowicie na systemie wykrywania ryzyka kolizji z przodu. Należy zawsze zachowywać bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

• Nie wolno celowo sprawdzać działania systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu na ludziach, zwierzętach i przedmiotach.

• System wykrywania ryzyka kolizji z przodu może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

• W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

• Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

• Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

• W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji.

• System wykrywania ryzyka kolizji z przodu może zostać wyłączony lub też może działać nieprawidłowo lub niepotrzebnie w zależności od warunków na drodze i otoczenia.

• Ewentualne problemy z działaniem systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

• Podczas hamowania awaryjnego system wykrywania ryzyka kolizji z przodu automatycznie przerwie sterowanie hamulcami, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny manewr.

PRZESTROGA

• Otoczenie oraz piesi, rowerzyści, jednoślady z napędem lub inne pojazdy przed użytkownikiem mogą mieć wpływ na szybkość bądź zakres wykrywania systemu wykrywania ryzyka kolizji z przodu, co powoduje czasowe ograniczenie jego działania lub całkowite wyłączenie.

• System wykrywania ryzyka kolizji z przodu działa tylko w określonych warunkach, oceniając poziom ryzyka na podstawie warunków dotyczących nadjeżdżającego z przeciwka pojazdu lub jednośladu z napędem, kierunku jazdy, prędkości i otoczenia.

• Funkcja może działać w ograniczony sposób lub zostać wyłączona w przypadkach, gdy prędkość jazdy jest nadmierna lub występuje znaczna różnica w prędkości pojazdu i nadjeżdżających jednośladów z napędem lub rowerzystów.

UWAGA

• Gdy kolizja jest nieuchronna, system wykrywania ryzyka kolizji z przodu może pomóc kierowcy w hamowaniu, jeśli kierowca nie hamuje wystarczająco mocno.

• Obrazy i kolory mogą wyświetlać się w różny sposób w zależności od rodzaju zestawu wskaźników lub wybranego motywu.