Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Specyfikacje i informacje dla klienta > Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych

Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych

Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości. Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.

Środek smarny

Głośność (L)

Klasyfikacja

Olej silnikowy*1 (spuścić i uzupełnić)

Smartstream G1.0

Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem

3,1

SAE 0W-20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6*2

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2

Smartstream G1.2

Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem

3,4

SAE 0W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub ACEA C5*3

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI

Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem, Indiami

2,9

SAE 0W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub ACEA C5*5

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2

Indie

SAE 0W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC)*3

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI FFV

Brazylia

2,9

SAE 0W-20 lub 5W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub ACEA C2*3

(Silnik benzynowy) 1.2 MPI

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin

3,5

SAE 0W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILASAC) lub ACEA C5*3

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2

Ameryka Środkowa i Południowa

SAE 5W-20, ACEA A5/B5*2

Chiny

SAE 5W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC)*3

Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) *4

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI FFV

(Silnik benzynowy) 1.2 MPI

1,3–1,4

SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuine MTF&DCTF 70WSYNTHETIC

Smartstream G1.0

1,3–1,4

Smartstream G1.2

Płyn do zautomatyzowanej ręcznej skrzyni biegów (AMT) *4

Smartstream G1.0

1,3–1,4

SAE 70W, API GL-4, HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), Kia genuine MTF&DCTF 70WSYNTHETIC

Smartstream G1.2

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) *4

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI FFV

5,7

SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, Kia Genuine ATF SP-III

(Silnik benzynowy) 1.2 MPI

6,1

Smartstream G1.0

5,7

Płyn chłodzący

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI FFV

5,0

Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu

(Silnik benzynowy) 1.2 MPI

5,5

Smartstream G1.0

5,2

Smartstream G1.2

5,4

Płyn hamulcowy/sprzęgłowy*5

0,4–0,44

SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4

Paliwo

35

-

Paliwo (FFV)

Zbiornik na benzynę

0,8

Alkohol

38

1. Patrz zalecane wskaźniki lepkości wg SAE na stronie

2. Wymagany olej silnikowy klasy <API SN PLUS (lub wyższej) lub w pełni syntetyczny olej ACEA A5/B5>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

3. Wymagany olej silnikowy klasy <najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub w pełni syntetyczny olej ACEA C2/C3/C5>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

4. Jeśli nie jest stosowany oryginalny olej, który został opracowany w celu zapewnienia najlepszych osiągów, może to powodować problemy z działaniem skrzyni biegów.

5. Aby utrzymać najlepsze osiągi pojazdu, używać oryginalnego oleju Kia lub równoważnego standardowego oleju.

Zalecana lepkość oleju wg SAE

PRZESTROGA

Przed sprawdzeniem poziomu lub spuszczeniem jakiegokolwiek środka smarnego należy zawsze oczyścić powierzchnie otaczające korki wlewu, korki spustowe lub wskaźniki bagnetowe. Jest to szczególnie ważne, gdy pojazd użytkowany jest w zapylonym lub piaszczystym otoczeniu albo do jazdy terenowej. Oczyszczenie okolic korków i wskaźników bagnetowych zapobiega dostawaniu się brudu i substancji ziarnistych do silnika i innych mechanizmów, które mogłyby ulec uszkodzeniu.

Lepkość (gęstość) oleju silnikowego ma wpływ na zużycie paliwa i eksploatację w warunkach niskich temperatur (uruchamianie silnika i płynność oleju silnikowego). Oleje silnikowe o mniejszej lepkości dają większą oszczędność paliwa i poprawiają osiągi w warunkach zimowych, jednak do prawidłowego smarowania silnika w warunkach wysokich temperatur konieczne są oleje o wysokiej lepkości. Użycie olejów o lepkości innej niż zalecana może być przyczyną uszkodzenia silnika.

UWAGA

Nie należy stosować żadnych dodatków do oleju silnikowego. Dodatki do oleju silnikowego mogą zmienić jego właściwości i spowodować poważną awarię silnika.

Wybierając olej, należy brać pod uwagę zakres temperatur, w których pojazd będzie eksploatowany przed następną wymianą oleju. Wybór oleju powinien być dokonany zgodnie z zalecanymi wartościami lepkości, podanymi w poniższej tabeli.

Zakres temperatury dla olejów oznaczonych numerami SAE wg lepkości

Temperatura

°C

°F

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI

(Silnik benzynowy) 1.2 MPI

Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

(Silnik benzynowy) 1.0 MPI FFV

Brazylia

Smartstream G1.0

Smartstream G1.2

Poza Bliskim Wschodem, Iranem, Marokiem, Algierią, Tunezją, Libią, Egiptem, Sudanem

Dla Bliskiego Wschodu, Iranu, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu

Olej silnikowy oznaczony tym znakiem certyfikacyjnym Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API) spełnia normy International Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC). Zaleca się stosowanie wyłącznie olejów silnikowych, które są opatrzone tym znakiem certyfikacji API.