Переваги повного приводу
-
Підвищена безпека під час руху по прямій.
-
Покращення характеристик на поворотах.
-
Покращення експлуатаційних характеристик у складних умовах водіння, зокрема за наявності снігу, дощу, піску тощо.

-
М’яка змішана система інформує водія про витрати енергії в різних режимах роботи. Під час їзди схилами вгору або вниз завжди вмикайте передачу «D» (Рух) для руху вперед або «R» (Задній хід) для руху назад, перевіривши обрання передачі на панелі приладів перед початком руху.
Якщо рухатися в напрямі, протилежному до вибраного на коробці передач, може заглухнути двигун і вийти з ладу гальмівна система, що спричинить небезпечну ситуацію.
-
Цей автомобіль призначений, насамперед, для руху дорогами, але він також може ефективно рухатися й бездоріжжям. Проте він не розрахований на водіння в умовах суворого бездоріжжя. Водіння за умов, на які не розрахований автомобіль або які не відповідають досвіду водія, можуть спричинити важкі травми або смерть.
-
Якщо індикатор AWD (
), це може означати несправність системи AWD. Слід перевірити автомобіль у спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися
до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.
-
Як зменшити РИЗИК ОТРИМАННЯ ВАЖКИХ ТРАВМ АБО СМЕРТІ.
-
Не використовуйте автомобіль за умови, на які він не розрахований, наприклад на суворому бездоріжжі.
-
Уникайте високих швидкостей під час проходження поворотів або під час розворотів.
-
Не робіть рвучких рухів кермом, як-от різка зміна смуги руху або швидкі й різкі повороти.
-
Ризик перекидання значно зростає, якщо ви втрачаєте контроль над автомобілем за високих швидкостей.
-
Утрата контролю часто відбувається, якщо два або більше колеса з’їжджають із проїзної частини й водій повертає кермо, щоб повернути їх у межі проїзної частини.
-
Якщо ваш автомобіль з’їжджає з проїжджої частини, не можна різко повертати кермо. Замість цього пригальмуйте, перш ніж в’їжджати назад на смуги руху.
-

-
Увімкніть режим «Рух», керуючи автомобілем на дорогах за нормальних умов.
-
Водіння звичайними дорогами в режимі «Блокування повного приводу» може пошкодити систему повного приводу й спричинити механічну вібрацію та шум.
-
Під час руху (особливо на поворотах) за нормальних дорожніх умов у режимі «Блокування повного приводу» водій може відчувати механічну вібрацію або шум, що є нормальним явищем. У разі вимкнення режиму «Блокування повного приводу» шум і вібрація одразу зникають.
-
Коли буде вимкнено режим «Блокування повного приводу», можуть відчуватись незначні поштовхи, але це нормальне явище, яке триватиме, доки не вимкнеться розподіл зчеплення передніх і задніх коліс автомобіля.