Перевірка рівня охолоджувальної рідини
Перевіряйте стан і з’єднання всіх шлангів системи охолодження й нагрівача. Замінюйте будь-які збільшені в об’ємі або зношені шланги.
Рівень охолоджувальної рідини має бути між позначками MAX і MIN (F і L) з боку резервуара охолоджувальної рідини, коли двигун холодний.
Якщо рідину доводиться часто додавати, слід перевірити систему в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.
Знімання кришки радіатора
-
У жодному разі не намагайтеся зняти кришку радіатора під час роботи двигуна або якщо двигун гарячий. Це може призвести до пошкодження системи охолодження й двигуна. Крім цього, гаряча охолоджувальна рідина або пара можуть спричинити серйозну травму. Вимкніть двигун і дочекайтеся, доки він охолоне. Знімайте кришку радіатора дуже обережно. Обмотайте її товстим рушником і повільно поверніть проти годинникової стрілки до першої зупинки. Відійдіть і дочекайтеся зниження тиску в охолоджувальній системі. Переконавшись, що тиск упав, натисніть на кришку, використовуючи товстий рушник, і повертайте проти годинникової стрілки, щоб зняти. Навіть якщо двигун не працює, не знімайте кришку радіатора або зливну пробку, поки двигун і радіатор не охолонуть. Гаряча охолоджувальна рідина й пара під тиском все одно можуть вирватися назовні й спричинити серйозні травми.
-
Якщо двигун перегрівається через низький рівень охолоджувача двигуна, то його раптове додавання може призвести до утворення тріщин у двигуні. Щоб уникнути пошкодження, слід додавати охолоджувач повільно й помалу.
-
Не експлуатуйте автомобіль без охолоджувальної рідини. Це може спричинити пошкодження водяного насоса, заклинювання двигуна тощо.
Після доливання охолоджувальної рідини переконайтеся, що кришку закрито надійно. Інакше двигун може перегрітися під час руху.
Необхідні дії
-
Переконайтеся, що етикетку кришки радіатора розташовано безпосередньо попереду.
-
Переконайтеся, що невеликі виступи всередині кришки охолоджувальної рідини надійно закріплено.
Рекомендована охолоджувальна рідина для двигуна
-
Під час додавання охолоджувальної рідини використовуйте лише деіонізовану або пом’якшену воду для автомобіля й у жодному разі не додавайте жорстку воду в охолоджувальну рідину, додану на заводі.
-
Не використовуйте охолоджувальні рідини на спиртовій або метаноловій основі й не змішуйте їх із рекомендованою охолоджувальною рідиною.
-
Не використовуйте розчин, який містить понад 60% або менше 35% антифризу.
-
У двигуні вашого автомобіля є алюмінієві деталі, які необхідно захистити від корозії та замерзання за допомогою охолоджувальної рідини на основі етиленгліколю з фосфатами.
Відсотковий уміст компонентів суміші див. в таблиці далі.
|
Температура навколишнього середовища |
Відсотковий уміст компонентів суміші (об’єм) |
|
|---|---|---|
|
Антифриз |
Вода |
|
|
–15 °C (5°F) |
35 |
65 |
|
–25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
–35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
–45°C (-49°F) |
60 |
40 |
Кришка радіатора
-
Не знімайте кришку радіатора, доки двигун і радіатор гарячі. Гаряча охолоджувальна рідина й пара можуть виходити під тиском, спричиняючи серйозні травми.
-
Не використовуйте охолоджувальну рідину радіатора або антифриз у резервуарі для рідини для промивання.
-
Охолоджувальна рідина радіатора може суттєво погіршити видимість у разі розпилення на вітрове скло, що може призвести до втрати контролю над автомобілем або пошкодження фарби й оббивки кузова.