Zagon motorja
-
Ko upravljate vozilo, bodite vedno primerno obuti. Neprimerna obutev (čevlji z visoko peto, smučarski čevlji itn.) vas lahko ovira pri uporabi zavornega pedala in stopalke za plin.
-
Vozila ne zaženite, ko držite pritisnjeno stopalko za plin. Vozilo se lahko nenadoma premakne, kar lahko povzroči nesrečo.
-
Počakajte, dokler ni število vrtljajev motorja v normalnem območju. Vozilo se lahko nenadoma premakne, če zavorni pedal spustite pri visokem številu vrtljajev motorja.
Mehanizem za samodejno (prisilno) prestavljanje v nižjo prestavo (če je na voljo)
Če je stopalka za plin vašega vozila opremljena z mehanizmom za samodejno prestavljanje v nižjo prestavo, vam ta preprečuje nenamerno vožnjo s polnim plinom, tako da mora voznik vložiti več truda, da pritisne stopalko za plin. Če pa stopalko pritisnete za več kot približno 82%, lahko vozilo peljete s polnim plinom, stopalko pa bo lažje pritisniti. To ni okvara, ampak običajno delovanje.
Motor lahko zaženete tudi, ko je prestavna ročica v položaju N (nevtralno), vendar zaradi varnostnih razlogov motor zaženite samo, ko je prestavna ročica v položaju P (parkiranje).
Zagon bencinskega motorja
-
Poskrbite, da je zategnjena parkirna zavora.
-
Prestava je prestavljena v položaj P (parkiranje). Stopite na zavorni pedal do konca.
-
Stikalo za vžig preklopite v položaj START (Zagon) in ga tu zadržite, da se motor zažene (največ 10 sekund), nato ključ spustite.
Zagnati se mora,ne da bi morali stopalo držati na stopalki za plin.
-
Ne čakajte, da se motor ogreje, ko vozilo miruje. Na začetku vozite z zmernimi hitrostmi motorja. (Izogibajte se sunkovitemu pospeševanju in nenadnemu upočasnjevanju.)
Zagon in zaustavitev motorja za turbopolnilnik hladilnika polnilnega zraka
-
Takoj po zagonu vozila ne priganjajte ali prehitro pospešujte.
Če je motor hladen, naj nekaj minut teče v prostem teku, da se v enoti turbopolnilnika zagotovi zadostno mazanje.
-
Po visoki hitrosti ali intenzivni vožnji, ki precej obremeni motor, naj motor pred izklopom približno 1 minuto teče v praznem teku.
V tem času se bo lahko turbopolnilnik pred izklopom motorja ohladil.
Po visoki obremenitvi motorja ga ne izklopite nemudoma. S tem lahko resno poškodujete motor ali enoto turbopolnilnika.
Če motor med vožnjo zablokira, ne poskušajte pomakniti prestavne ročice v položaj P (parkiranje). Če vam prometne in cestne razmere dopuščajo, lahko prestavno ročico med vožnjo pomaknete v položaj nevtralno (N) in stikalo za vžig premaknete v položaj »START« (Zagon), da poskusite znova zagnati motor.
-
Zaganjalnika ne imejte aktiviranega več kot 10 sekund. Če motor zablokira ali se ne zažene, pred ponovnim poskusom počakajte 5 do 10 sekund. Nepravilna uporaba zaganjalnika ga lahko poškoduje.
-
Medtem ko motor teče, stikala za vžig ne zasukajte v položaj »START« (Zagon). S tem lahko poškodujete zaganjalnik.