Système de commande intégré de mode de conduite (AWD)

Vous pouvez sélectionner le mode de conduite en fonction de vos préférences ou de l'état de la route.

Le mode Drive est activé en tournant le bouton.

Le mode Drive change chaque fois que le bouton est tourné.

Mode SPORT : Le mode SPORT permet une conduite sportive mais ferme.
Mode ECO : Le mode ECO permet de faire des économies de carburant et assure une conduite écologique.
Mode SMART : le mode SMART (intelligent) règle automatiquement le mode de conduite (ECO ↔ SPORT) selon les habitudes de conduite du conducteur.

Le mode de conduite est réglé sur ECO lorsque le moteur redémarre. Si le mode SPORT est activé, le mode ECO est réglé lorsque le moteur est redémarré.

Si le mode Eco est activé, il est réglé lorsque le moteur est redémarré.

Mode SMART

Le mode SMART sélectionne le mode de conduite approprié entre ECO et SPORT en évaluant les habitudes de conduite du conducteur (c.-à-d. en douceur ou dynamique) d'après la pression sur la pédale de frein ou l'actionnement du volant.

Tournez le bouton pour activer le mode SMART. Lorsque le mode SMART est activé, le témoin s’allume sur le combiné d’instruments.
Le véhicule redémarre en mode ECO lorsque le moteur a été coupé en mode SMART.
Le mode SMART commande automatiquement la conduite du véhicule, tel que les schémas de changement de vitesse et le couple du moteur, en fonction des habitudes de conduite du conducteur.
Chaque fois que le moteur redémarre, le mode Drive revient sur le mode ECO. Si le mode SMART est désiré, sélectionner à nouveau le mode SMART via la molette.

REMARQUE

Lorsque vous conduisez en douceur en mode SMART, le mode de conduite passe au mode ECO pour améliorer le rendement en carburant. Toutefois, le rendement réel en carburant peut différer selon la situation (c.-à-d. en montée/descente, décélération/accélération du véhicule).
Lorsque vous conduisez de façon dynamique en mode SMART, en accélérant brusquement ou en prenant des virages serrés, le mode de conduite passe au mode SPORT. Cela peut toutefois affecter l'économie de carburant.

Diverses situations de conduite, que vous pouvez rencontrer en mode SMART

Le mode de conduite passe automatiquement au mode ECO après un moment, lorsque vous appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur. (Votre conduite est considérée comme étant douce.)
Le mode de conduite passe automatiquement au mode SMART SPORT lorsque vous accélérez brusquement ou que vous actionnez de manière répétée le volant. (Votre conduite est considérée comme étant sportive.) Dans ce mode, votre véhicule roule sur un rapport inférieur pour accélérer/décélérer brusquement et augmente les performances du frein moteur.
Vous pouvez encore ressentir les performances du frein moteur, même en relâchant la pédale d'accélérateur en mode SMART SPORT. Cela est dû au fait que votre véhicule doit rester encore sur un rapport inférieur pendant un moment pour l'accélération suivante. Cette situation est donc normale et n'indique pas de dysfonctionnement.

Limite du mode SMART

Le mode SMART peut être limité dans les situations suivantes. (Le témoin OFF s'allume dans ces situations.)

Le conducteur change de rapport manuellement. Cela désactive le mode SMART.
Le régulateur de vitesse est activé : Le régulateur de vitesse peut désactiver le mode SMART. Lorsqu'un système supérieur est défini par le régulateur de vitesse, il prend le contrôle de la vitesse du véhicule et désactive le mode SMART. (Le mode SMART n'est pas désactivé en activant simplement le régulateur de vitesse.)
La température d’huile de boîte est soit extrêmement faible, soit extrêmement élevée : Le mode SMART peut être activé dans la plupart des situations de conduite normale. Toutefois, une température extrêmement élevée/basse de l’huile de transmission peut temporairement désactiver le mode SMART, parce que l’état de la boîte de vitesses n'est pas en condition de fonctionnement normal.

Mode SPORT

Le mode SPORT gère la dynamique de conduite en réglant automatiquement l’effort sur la direction, ainsi que la logique de commande du moteur et de la boîte de vitesses pour améliorer les performances du conducteur.

Lorsque le mode SPORT est sélectionné par rotation de la molette, le témoin SPORT (couleur orange) s’allume.
Chaque fois que le moteur redémarre, le mode Drive revient sur le mode ECO. Si le mode SPORT est désiré, sélectionner à nouveau le mode SPORT via la molette.
Lorsque le mode SPORT est activé :
- Le régime moteur tend à rester élevé au-delà d’une certaine période, même après avoir relâché l’accélérateur.
- Les passages aux rapports supérieurs sont retardés pendant l’accélération.

REMARQUE

En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.

Mode ECO

Quand le mode de conduite choisi est ECO, la logique de commande du moteur et de la transmission est modifiée pour maximiser la consommation de carburant.

Lorsque le mode ECO est sélectionné par rotation de la molette, le témoin ECO (couleur verte) s’allume.
Si le véhicule est mis en mode ECO, lorsque le moteur est coupé et redémarré, le mode de conduite reste en mode ECO.

REMARQUE

L'optimisation de la consommation de carburant dépend des habitudes de conduite et de l’état de la route.

Lorsque le mode ECO est activé :

La réponse de l’accélérateur peut être légèrement réduite si la pédale d’accélérateur est modérément enfoncée.
L'emplacement des vitesses sur la boîte automatique peut varier.

Les situations précédentes sont des conditions normales lorsque le mode ECO est activé pour améliorer le rendement du carburant.

Limite de fonctionnement du système ECO :

Le fonctionnement du mode ECO est limité dans les conditions suivantes, même si ce changement n'est pas signalé par le témoin ECO.

Lors de la conduite en mode de changement de vitesse manuel.

Le système est limité en fonction de la position du levier de vitesses.