Al volante

I GAS DI SCARICO POSSONO ESSERE PERICOLOSI!
I gas di scarico del motore possono essere estremamente pericolosi. Se, in qualsiasi momento si percepisce la presenza di gas di scarico all'interno dell'abitacolo, aprire immediatamente i finestrini.
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Non inalare i fumi di scarico.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore che, se inalato, può causare perdita di conoscenza e morte.
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Assicurarsi che il sistema di scarico non abbia perdite.
Il sistema di scarico deve essere controllato tutte le volte che il veicolo viene sollevato per cambiare l'olio o per qualsiasi altra ragione. Se si avverte una strana rumorosità da parte del sistema di scarico oppure il sottoscocca del veicolo viene urtato da qualcosa che si trova sul fondo stradale, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
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Non far funzionare il motore in un'area chiusa.
Lasciare il motore in funzione al regime minimo dentro il garage, anche se la porta del garage è aperta, è una prassi pericolosa. Non lasciare mai il motore in funzione nel proprio garage oltre il tempo necessario per avviare il motore e tirare fuori il veicolo.
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Evitare di far girare il motore al minimo per periodi prolungati con persone all'interno dell'auto.
Se occorre far girare il motore a lungo al minimo con persone all'interno del veicolo, farlo esclusivamente all'aperto, in modalità di "ingresso aria dall'esterno" e con il ventilatore ad una delle velocità più elevate in modo da consentire l'immissione di aria fresca nell'abitacolo.
Se occorre procedere con il cofano baule del portellone aperto in caso di trasporto di oggetti ingombranti:
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Chiudere tutti i finestrini.
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Aprire le bocchette laterali.
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Selezionare "ingresso aria dall'esterno", la modalità di distribuzione aria su "Pavimento" o "Viso" e il ventilatore ad una delle velocità più elevate.
Per garantire il regolare funzionamento del sistema di ventilazione, accertarsi che le prese d'aria di ventilazione situate immediatamente davanti al parabrezza siano libere da neve, ghiaccio, foglie o altri corpi estranei.
- Contiene argomenti
- Prima di mettersi alla guida
- Posizioni chiave
- Pulsante ENGINE START/STOP (Avviamento/arresto motore)
- Sistema ISG (Idle stop and go - Sistema di arresto/avvio automatico del motore)
- Cambio manuale
- Intelligent Manual Transmission (iMT - Cambio manuale intelligente)
- Cambio automatico
- Trasmissione a doppia frizione (DCT)
- Start Stop Coasting (SSC) (per il motore MHEV)
- Sistema frenante
- Sistema di controllo integrato del modalità drive
- Assistenza anti-collisione anteriore (FCA) (Solo telecamera per la visione anteriore)
- Assistenza anti-collisione anteriore (FCA) (Sensore a fusione)
- Assistenza mantenimento corsia (LKA)
- Sistema di rilevamento collisione nell'angolo cieco (BCW)
- Assistenza anti-collisione punti ciechi (BCA)
- Assistente limite di velocità manuale (MSLA)
- Avviso di limite di velocità intelligente (ISLW)
- Avviso attenzione guidatore (DAW)
- Cruise control (CC)
- Cruise Control intelligente (SCC)
- Smart Cruise Control basato sulla navigazione (NSCC)
- Assistenza centraggio corsia (LFA)
- Assistenza alla guida in autostrada (HDA)
- Avviso veicolo in attraversamento da dietro (RCCW)
- Assistenza anti-collisione attraversamento da dietro (RCCA)
- Dichiarazione di conformità
- Uso in economia
- Guida in condizioni speciali
- Guida invernale
- Traino di rimorchi (per l'Europa)
- Peso del veicolo