Buscar solo por título
Inicio > Mantenimiento > Servicio de mantenimiento programado > Calendario normal de mantenimiento - Para Europa (excepto Rusia)

Calendario normal de mantenimiento - Para Europa (excepto Rusia)

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

Elemento

Observación

* 1

Aceite de motor y filtro de aceite del motor

  • Como es normal que se consuma aceite de motor durante la conducción, el nivel de aceite de motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite de motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite del motor, sustituya el aceite del motor según el calendario de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

  • No añada nunca aditivos al aceite de motor. Los aditivos del aceite de motor pueden cambiar las propiedades del aceite de motor y provocar una avería grave en el motor.

* 2

Refrigerante (motor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante que viene de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

* 3

Correas de transmisión (motor)

  • Ajuste el alternador, la correa de transmisión de la bomba de agua y del aire acondicionado. Compruebe y si es necesario, repare o cambie.

  • Inspeccione el tensor de la correa de transmisión, la polea tensora y el alternador y, si es necesario, corríjalo o reemplácelo.

* 4

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

*

Líquido de la transmisión

El líquido de la transmisión se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua.

I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o reemplazar.

R: Reemplazar o cambiar.

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

24

48

72

96

120

144

168

192

Millas x 1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Aceite de motor y filtro de aceite de motor*1

(Gasolina) 1.4 MPI

Cambiar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Refrigerante (motor)*2

Primero, cambiar a los 210 000 km (140 000 millas) o a los 120 meses

Luego, cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Correas de transmisión (motor)*3

-

-

I

I

I

I

I

I

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bujías*4

(Gasolina) 1.4 MPI

Cambiar cada 60 000 km (40 000 millas)

Líquido de la transmisión automática (AT)*

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Líquido de la transmisión manual (MT)*

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Árbol de la transmisión y fundas

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro de aire del depósito de combustible

-

I

-

I

-

I

-

I

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro del depurador de aire

I

R

I

R

I

R

I

R

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeración

-

I

I

I

I

I

I

I

Refrigerante/compresor del aire acondicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador

R

R

R

R

R

R

R

R

Pastillas y discos del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Forros y tambores del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de embrague/frenos

R

R

R

R

R

R

R

R

Freno de estacionamiento

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro del combustible (motor de gasolina): El filtro de combustible normalmente no requiere mantenimiento, pero se recomienda una comprobación periódica durante el programa de mantenimiento programado para buscar condiciones causadas por la calidad deficiente del combustible.

    • Si se producen riesgos en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un distribuidor de Kia autorizado/socio de servicios para obtener más información