1. Odkleić etykietę ze znakiem ograniczenia prędkości od butelki z uszczelniaczem i przykleić ją w widocznym miejscu wewnątrz pojazdu, na przykład na kierownicy, aby przypominała kierowcy, że nie należy jechać zbyt szybko.

   Postępować dokładnie według poniższych kroków.

2. Wstrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem.

   

3. Zdjąć nakrętkę z butelki z uszczelniaczem.

   

4. Obrócić uszczelniacz, aby zamontować go na sprężarce.

   

5. Upewnić się, że zawór sprężarki jest zablokowany.

6. Odkręcić nakrętkę zaworu przebitej opony i przykręcić przewód dopływowy (3) butelki z uszczelniaczem do zaworu opony.

   

7. Upewnić się, że sprężarka jest wyłączona (ustawiona w pozycji 0).

   

   PRZESTROGA

   

   Dobrze przymocować przewód giętki uszczelniacza do zaworu. W razie nieprawidłowego przymocowania może nastąpić przepływ wsteczny uszczelniacza prowadzący do zablokowania przewodu.

8. Podłączyć sprężarkę do gniazdka zasilania w pojeździe za pomocą kabla i zacisków (4).

   

9. Włączyć zapłon przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika), a następnie włączyć sprężarkę i pozwolić jej pracować przez około 5~7 minut, aby odpowiednio sprężyć uszczelniacz. Ciśnienie powietrza w oponie po wypełnieniu uszczelniaczem jest bez znaczenia i zostanie sprawdzone/skorygowane później.

   Należy uważać, aby nie napompować opony zbyt mocno i podczas jej wypełniania należy zachować bezpieczną odległość.

   Jeśli opona i koło są uszkodzone, dla własnego bezpieczeństwa nie należy używać zestawu do naprawy opon.

   

   PRZESTROGA

   Ciśnienie w oponach

   Nie należy podejmować prób jazdy, jeśli ciśnienie w oponie jest niższe niż 200 kPa (29 psi). Mogłoby to doprowadzić do wypadku wynikającego z nagłej awarii opony.

10. Wyłączyć sprężarkę.

11. Odłączyć przewody elastyczne od złącza butelki uszczelniacza i wentylu opony.

Schować zestaw do naprawy opon w odpowiednie miejsce w pojeździe.