Przepływ energii
Układ hybrydowy informuje kierowcę o przepływie energii w poszczególnych trybach pracy. Podczas jazdy bieżący przepływ energii jest podawany w 11 trybach.
Vehicle Stop (Zatrzymanie pojazdu)
 OMQ4PHQ013024L |
Pojazd stoi.
(Brak przepływu energii)
EV Propulsion (Napęd hybrydowy)
 OMQ4PHQ013025L |
Do napędu pojazdu jest wykorzystywana tylko moc silnika elektrycznego.
()
Power Assist (Wspomaganie elektryczne)
 OMQ4PHQ013026L |
Do napędu pojazdu są wykorzystywane zarówno silnik elektryczny, jak i silnik spalinowy.
()
Engine Only Propulsion (Wyłącznie napęd benzynowy)
 OMQ4PHQ013027L |
Do napędu pojazdu jest wykorzystywana tylko moc silnika spalinowego.
()
Engine Generation (Ładowanie z silnika)
 OMQ4PHQ013028L |
Gdy pojazd stoi, akumulator wysokonapięciowy jest ładowany przez silnik.
()
Regeneration (Odzyskiwanie energii)
 OMQ4PHQ013034L |
Akumulator wysokonapięciowy jest ładowany przez układ hamowania rekuperacyjnego.
()
Engine Brake (Hamowanie silnikiem)
 OMQ4PHQ013029L |
Pojazd zwalnia pod wpływem hamowania silnikiem.
()
Power reserve (Rezerwa mocy)
 OMQ4PHQ013030L |
Silnik jest wykorzystywany równocześnie do napędzania pojazdu i ładowania akumulatora wysokonapięciowego.
()
Engine generation/motor drive (Ładowanie/napęd z silnika)
 OMQ4PHQ013031L |
Silnik ładuje akumulator wysokonapięciowy. Silnik elektryczny generuje moc do napędzania pojazdu.
()
Engine Generation / Regeneration (Ładowanie z silnika / Odzyskiwanie energii)
 OMQ4PHQ013032L |
Silnik i system hamowania odzyskowego ładują akumulator wysokonapięciowy.
()
Engine Brake / Regeneration (Hamowanie silnikiem / odzyskiwanie energii)
|
OMQ4PHQ013032L |
Hamowanie silnikiem powoduje jednoczesne zwalnianie pojazdu i ładowanie akumulatora wysokonapięciowego.
()
Uruchom silnik, aby zapobiec rozładowaniu się akumulatora
 OMQ4PHQ013043L |
Jeśli silnik nie zostanie uruchomiony podczas gdy pojazd przez pewien czas znajduje się w trybie ACC lub ON już jakiś czas, akumulator może ulec rozładowaniu. Należy uruchomić silnik, aby zapobiec rozładowaniu się akumulatora 12 V.
Funkcja oszczędzania energii akumulatora dodatkowego Battery Saver+ (pojazd hybrydowy typu plug-in) (jeżeli jest w wyposażeniu)
Funkcja funkcji Aux. Battery Saver+ jest monitorowanie stanu naładowania akumulatora dodatkowego 12 V. Gdy poziom akumulatora dodatkowego spada, jest on doładowywany przez główny akumulator wysokiego napięcia.
Funkcja Battery Saver+ jest włączona (ON) w momencie dostarczania pojazdu klientowi. Gdy funkcja nie jest potrzebna, można ją wyłączyć w systemie multimedialnym. Więcej informacji można znaleźć w rozdzialeSystem multimedialny.
-
Tryb cykliczny: Gdy pojazd jest wyłączony (OFF), a wszystkie drzwi, maska i klapa tylna – zamknięte, funkcja Aux. Battery Saver+ aktywuje się okresowo, zgodnie ze statusem pomocniczego akumulatora.
-
Tryb automatyczny: Gdy przycisk silnik włączony/wyłączony (ENGINE START/STOP) ustawiony jest w pozycji włączonej (ON) i podłączone jest złącze ładowania, funkcja uruchamia się w zależności od stanu akumulatora dodatkowego w celu zapobiegnięcia jego nadmiernego rozładowania.
-
Funkcja Aux. Battery Saver+ aktywuje się na maksymalnie 20 minut. Jeśli funkcja Aux. Battery Saver+ włączy się kolejno więcej niż 10 razy w trybie automatycznym, system oceni, że występuje usterka akumulatora dodatkowego i uruchamianie funkcji zostanie anulowane. W takiej sytuacji należy uruchomić pojazd i kontynuować jazdę przez pewien czas. Funkcja ponownie zacznie się uruchamiać po przywróceniu odpowiedniego poziomu naładowania akumulatora dodatkowego.
-
Funkcja Aux. Battery Saver+ nie jest w stanie zapobiegać rozładowywaniu akumulatora dodatkowego, jeżeli jest on uszkodzony, nadmiernie zużyty, używany jako źródło zasilania lub podłączony do nieodpowiednich urządzeń elektronicznych.
Kierowca może włączyć funkcję Funkcja Battery Saver+ jest dostępna po ustawieniu pojazdu w pozycji włączonej (ON) i wybraniu opcji:
Gdy funkcja zostaje aktywowana, kontrolka ładowania jest koloru czerwonego, a w pojeździe uruchomiony zostaje przepływ prądu wysokiego napięcia. Nie dotykać przewodów elektrycznych wysokiego napięcia (pomarańczowych), złączy, ani żadnych podzespołów i urządzeń elektrycznych. Może to spowodować porażenie prądem i obrażenia ciała. Nie należy również poddawać pojazdu żadnym modyfikacjom. Mogłoby to mieć wpływ na osiągi pojazdu i prowadzić do wypadku.
 ONQ5EPQ011019L |