Ograniczenia asystenta utrzymywania pasa ruchu

W następujących okolicznościach asystent utrzymywania pasa ruchu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób.

Pas jest zanieczyszczony lub trudny do wykrycia z następujących powodów.
- Oznaczenia pasa ruchu (lub krawędzie drogi) są pokryte deszczem, śniegiem, błotem, olejem itp.
- Kolor linii wyznaczających pas ruchu (lub krawędzi drogi) zlewa się z drogą
- W pobliżu pasa ruchu lub linii wyznaczających (lub krawędzi drogi) na drodze znajdują się podobnie wyglądające oznaczenia poziome (lub krawędzie drogi).
- Linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędzie drogi) są zniszczone lub niewidoczne.
- Gdy linie pasa ruchu przesłaniają cienie przedmiotów znajdujących się przy drodze (pas zieleni, bariera energochłonna, bariera dźwiękochłonna, krzewy itp.) lub cienie pojazdów.
Liczba pasów zwiększa się lub zmniejsza bądź linie wyznaczające pasy (lub krawędzie drogi) przecinają się.
Na drodze są więcej niż dwie linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędzie drogi).
Linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędzie drogi) są skomplikowane lub w ich miejscu występują konstrukcje zastępcze, np. w miejscu prowadzenia prac drogowych
Na drodze znajduje się inne oznakowanie poziome, np. oznakowanie przystanku autobusowego, przejścia dla pieszych i znaki drogowe.
Linie wyznaczające pas ruchu nagle znikają, np. na skrzyżowaniu.
Pas (lub jezdnia) jest bardzo szeroki lub wąski.
Krawędź drogi nie jest oznaczona linią.
Na drodze znajduje się konstrukcja graniczna, np. punkt poboru opłat, chodnik, krawężnik itp.
Pojazd jedzie pasem tylko dla autobusów lub po lewej albo prawej stronie pasa przeznaczonego tylko dla autobusów
Odległość od pojazdu poprzedzającego jest bardzo mała lub pojazd poprzedzający zakrywa linię wyznaczającą pas ruchu (lub krawędź drogi).

UWAGA

Więcej informacji na temat ograniczeń związanych z kamerą widoku z przodu można znaleźć wAsystent unikania kolizji z przodu (FCA) (fuzja czujnika).

OSTRZEŻENIE

Za prowadzenie pojazdu w bezpieczny sposób i panowanie nad nim odpowiada kierowca. Nie należy polegać całkowicie na działaniu asystenta utrzymywania pasa ruchu ani prowadzić pojazdu w niebezpieczny sposób.
Działanie asystenta utrzymywania pasa ruchu może zostać anulowane lub system może nie działać prawidłowo w zależności od warunków i sytuacji na drodze. Podczas jazdy należy zawsze zachować ostrożność.
Działanie asystenta utrzymywania pasa ruchu może zostać anulowane lub może nie działać prawidłowo w sytuacjach, gdy rozpoznanie pasa (w tym krawędzi drogi) jest trudne do wykonania, w zależności od warunków na drodze i otoczenia.
Jeśli pas ruchu nie jest prawidłowo wykrywany, patrzUsterka i ograniczenia asystenta utrzymywania pasa ruchu.
Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa należy wyłączyć asystenta utrzymywania pasa ruchu.
Podczas jazdy z dużą prędkością system nie koryguje toru jazdy. Podczas korzystania z funkcji asystenta utrzymywania pasa ruchu kierowca musi zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości.
Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy ani ostrzegawczy sygnał dźwiękowy asystenta utrzymywania pasa ruchu mogą nie zostać wygenerowane.
W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego asystenta utrzymywania pasa ruchu. Ustawić głośność pojazdu na średnią i zawsze zwracać uwagę na otoczenie.
System może nie wspomagać kierowania prawidłowo, jeśli do kierownicy zostaną przyczepione jakiekolwiek przedmioty.
Asystent utrzymywania pasa ruchu może nie działać przez 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery widoku z przodu.
Asystent utrzymywania pasa ruchu nie działa w następujących warunkach:
- Włączanie kierunkowskazu lub w czasie po wyłączeniu
- Pojazd nie jedzie środkiem pasa ruchu, gdy asystent utrzymywania pasa ruchu jest włączony lub tuż po zmianie pasa ruchu.
- Aktywowano układ ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) lub VSM (system kontroli stabilności pojazdu).
- Pojazd skręca szybko na ostrym zakręcie.
- Prędkość pojazdu jest o 5 km/h (3 mil/h) niższa lub o 10 km/h (6 mil/h) wyższa od zakresu prędkości systemu ostrzegania przed niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu.
- Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu.
- Pojazd nagle zatrzymuje się.
Stabilność pojazdu podczas jazdy może się pogorszyć, jeśli ciężar ładowanego bagażu przekracza maksymalny dozwolony ciężar lub jeśli zajmuje on jedną ograniczoną okolicę bagażnika. Ponadto może to spowodować zmniejszenie skuteczności asystenta utrzymywania pasa ruchu.