System wykrywania ryzyka kolizji (podczas zjeżdżania z pasa)

ONQ5055087L

A: Hamowanie awaryjne

Przed kolizją kierowcę ostrzeże kontrolka ostrzegawcza na zewnętrznym lusterku wstecznym, wyświetlacz projekcyjny (jeśli jest na wyposażeniu), drgania kierownicy (jeśli dostępne) i ostrzeżenie dźwiękowe. System wspomaga hamowanie, aby pomóc zapobiec kolizji z pojazdem w martwym polu.

System wykrywania ryzyka kolizji zostanie włączony w następujących okolicznościach.

  • Prędkość, z jaką jedzie kierowca: poniżej 3 km/h (2 mil/h)

  • Prędkość pojazdu w strefie martwego pola: powyżej 5 km/h (3 mil/h)

ONQ5055076L

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy. Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

  • Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

OSTRZEŻENIE

  • Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

  • Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

  • W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Należy zawsze zachowywać uwagę i utrzymywać głośność pojazdu na umiarkowanym poziomie.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu sterowanie hamulcami przez ten układ zostanie automatycznie przerwane, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny ruch kierownicą.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

  • Ewentualne problemy z działaniem systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie wpływają na prawidłowe działanie podstawowego układu hamulcowego pojazdu.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zadziałać w każdej sytuacji, a nawet gdy zadziała, uniknięcie kolizji nie zawsze będzie możliwe.

  • W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

  • Odpowiedzialność za obsługę pojazdu spoczywa na kierowcy. Podczas jazdy nie należy polegać wyłącznie na systemie wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu, lecz ciągle samodzielnie sprawdzać warunki otoczenia i prowadzić bezpiecznie.

  • Nie wolno sprawdzać działania systemu wykrywania ryzyka kolizji na ludziach, zwierzętach, obiektach itp. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

OSTRZEŻENIE

Sterowanie układem hamulcowym może nie działać prawidłowo w zależności od stanu układu ESC (elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy).

Ostrzeżenie zostanie wygenerowane tylko wtedy, gdy:

  • Kontrolka układu ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) jest włączona

  • Układ ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) działa w połączeniu z inną funkcją