Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego falownika (HEV)

Jeżeli konieczne jest częste uzupełnianie płynu, zalecamy kontrolę systemu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

Przy zimnym silniku poziom płynu chłodzącego falownika powinien znajdować się między oznaczeniami MAX i MIN.

OSTRZEŻENIE

Dolanie innych substancji chłodzących lub wody może spowodować nieprawidłowe działanie układu chłodzenia falownika, a nawet jego uszkodzenie.

ONQ5H061017

  • Należy wyłączyć zasilanie pojazdu i poczekać, aż ostygnie.

  • Zdejmując korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego falownika, należy zachować szczególną ostrożność. Owinąć korek grubym ręcznikiem i powoli obracać do osiągnięcia pierwszego punktu zatrzymania.

  • Odsunąć się i poczekać na obniżenie ciśnienia w układzie chłodzenia.

  • Po całkowitym zredukowaniu ciśnienia docisnąć korek, trzymając go przez gruby ręcznik, i dalej odkręcać, aby go zdjąć.

  • Sprawdzić stan i połączenia wszystkich przewodów układu chłodzenia i nagrzewnicy.

  • Wymienić wszystkie napęczniałe i zużyte przewody.

  • Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Przy zimnym silniku poziom płynu chłodniczego powinien znajdować się między oznaczeniami MAX i MIN na boku zbiornika płynu chłodniczego.

  • Jeżeli poziom płynu chłodniczego jest zbyt niski, należy dodać wystarczającą ilość odpowiedniego płynu chłodniczego, aby zapewnić ochronę przed zamarzaniem i korozją. Należy uzupełnić płyn do poziomu oznaczonego literą MAX, ale go nie przekraczać.

OSTRZEŻENIE

Po uzupełnieniu poziomu płynu chłodzącego falownika należy upewnić się, że korek zbiornika wyrównawczego jest prawidłowo zamknięty.

W przeciwnym wypadku falownik może ulec przegrzaniu podczas jazdy.

  1. Sprawdzić, czy naklejka na korku zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego falownika jest skierowana do przodu.

    ONQ5EP061032L_2

  2. Upewnić się, że małe wypustki po wewnętrznej stronie korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego falownika zostały prawidłowo zablokowane.

    ONQ5H061016
OSTRZEŻENIE

Zdejmowanie korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego falownika

Pod żadnym pozorem nie wolno zdejmować korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego falownika, gdy silnik i chłodnica są gorące. Z powodu dużego ciśnienia może dojść do wyrzucenia gorącego płynu chłodzącego lub jego oparów, a w efekcie do poważnych obrażeń ciała.