A Frontális ütközés-elkerülő segéd korlátai

Az utastéri kamerával kapcsolatos korlátozások további részleteiért lásd Előremeneti figyelmeztetés (FAW).

A funkció működési tartománya az elöl lévő forgalom körülményeitől, illetve a jármű környezetétől függően csökkenhet.

Éjszakai vezetéskor a járművek, motorkerékpárosok, gyalogosok és kerékpárosok észlelési képessége csökken. Ezért a Frontális ütközés-elkerülő segéd rendszer ideiglenesen korlátozott lehet vagy nem működhet.

Ha az Ön járműve vagy a közeledő jármű nem egyenesen halad, a Frontális közeledő funkció figyelmeztetése és vezérlése késhet, vagy nem megfelelő lehet

Ha a keresztező járművel történő ütközés szöge egy adott tartományon kívül esik, lehetséges, hogy az Elágazás-keresztezés figyelmeztetése és vezérlése későn, vagy egyáltalán nem lép üzembe.

A vészhelyzeti kormányzás a kockázati tényezők megszűnése esetén automatikusan kikapcsol.

Lehet, hogy a vészkormányzás nem működik vagy működés közben kikapcsol, ha a kormánykereket szorosan tartja vagy ha az ellenkező irányba kormányoz.

Ha a rendszer a más járművekkel, gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal való ütközés elkerülése érdekében kormányrásegítést alkalmaz, az Elkerülő kormányzási segéd kikapcsol, ha más járművekkel, motorkerékpárosokkal, gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal való ütközés lehetőségét észleli.

Előfordulhat, hogy az Elkerülő kormányzási segéd nem működik, ha nincs elegendő hely az ütközés elkerülésére.

A Frontális ütközés-elkerülő segéd nem működik olyan bevásárlókocsik, kerékpárok, bőröndök, babakocsik stb. esetében, amelyeket gyalogosok vagy kerékpárosok húznak vagy tolnak.

A Frontális ütközés-elkerülő segéd erős elektromágneses hullámokkal történő interferencia esetén nem biztos, hogy megfelelően működik.

Lehet, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd a jármű indítását követő 15 másodpercig vagy az elölnézeti kamera inicializálásáig nem működik.

A Frontális ütközés-elkerülő segéd bizonyos körülmények között rendellenesen vagy váratlanul működésbe léphet, ideértve az alábbiakat:

  • Ha az üveg felülete nem tiszta, vagy hibák, például karcolások vannak rajta

  • Nem igazolt minőségű és teljesítményű szélvédőt használnak.

  • Az elülső kamera látómezeje az ablak árnyékoló filmje miatt lecsökkent.

  • Az ablakmosó folyadékot folyamatosan permetezik, vagy az ablaktörlők működnek.

  • Sötét van, és az elöl haladó jármű vagy motorkerékpár hátsó lámpái ki vannak kapcsolva vagy halványak.

  • Az elöl haladó jármű hátulja kicsi vagy nem tisztán látható (pl. ha az elöl haladó jármű ferdén halad, csak az oldala látható vagy a jármű felborult).

  • Az észlelt tárgy egy fülkével ellátott gépkocsi elülső holtterébe ér.

  • Ha a vízre vetített alakzatot vagy az úton lévő tükröződő tárgyakat a rendszer tényleges objektumként ismeri fel

  • Alagutak vagy vasúti hidak közelében történő vezetéskor.

  • Az elöl haladó jármű olyan anyagból készült, amely nem verődik vissza az első radarról.

  • Alacsony vagy kicsi akadály van elöl.

  • Az érzékelő el van takarva vagy megsérült.

  • Az elölnézeti kamera környezetének hőmérséklete túl magas vagy alacsony.

  • A kameralencsét eltakarja a szélvédő árnyalata, fólia vagy bevonat, sérült üveg vagy az üvegen lévő tárgyak, például egy matrica vagy egy rovar.

  • Nedvesség vagy jég van a szélvédőn.

  • Heves eső, hó vagy köd homályosítja el a kamera látását.

  • A napsütés eltakarja az elölnézeti kamera látómezejét.

  • A fény visszaverődik egy vizes felületről, például egy tócsáról.

  • Tárgy található a műszerfalon.

  • A jármű környezete rendkívül világos vagy sötét.

  • A fényerő hirtelen megváltozik, például amikor egy alagútba lép vagy onnan kilép

  • Sötét az útburkolat, a jármű fényszórói nincsenek bekapcsolva vagy takarásban vannak.

  • Másik jármű vagy motorkerékpáros, gyalogos vagy kerékpáros csak részben látható.

  • Az elöl haladó jármű egy busz, nehéz tehergépkocsi, terjedelmes rakománnyal megrakott jármű vagy utánfutó.

  • Az elöl haladó járműnek vagy motorkerékpárosnak nincs hátsó lámpája vagy szokatlan a hátsó lámpa elrendezése.

  • Amikor a gépkocsi előtt haladó jármű hasmagassága túl alacsony vagy magas.

  • Egy jármű, motorkerékpáros, gyalogos vagy kerékpáros hirtelen áthalad a gépkocsi előtt.

  • Az elülső radarérzékelő megsérült vagy elmozdult a helyéről.

  • Az elülső radar környezetének hőmérséklete túl magas vagy alacsony

  • Olyan helyen halad, ahol kevés jármű vagy épület van, például sivatag vagy rét.

  • Sok fémmel borított terület, például építési terület, vasút vagy fémlemezzel borított út közelében halad.

  • A középső elválasztó sávban található korlát, fák, zajfogó stb. árnyéka a sávjelző vonalra vetődik.

  • Az Ön kilátása az elöl haladó járműre vagy motorkerékpárosra hirtelen elhomályosul.

  • Az elöl haladó jármű vagy motorkerékpár késve észlelhető.

  • Az elöl haladó járművet vagy motorkerékpárt egy akadály hirtelen eltakarja, és nem észlelhető.

  • Az elöl haladó jármű vagy motorkerékpár erős szögben áll.

  • Az elöl haladó jármű vagy motorkerékpár szokatlan formájú.

  • Az elöl haladó jármű hirtelen sávot vált vagy hirtelen csökkenti a sebességet

  • Az elöl haladó járművet hó takarja.

  • Ön elhagyja a sávot vagy visszatér a sávba.

  • Az Ön vezetése instabil.

  • Forgalmi körben halad, és az út görbülete megakadályozza az elöl haladó jármű vagy motoros észlelését.

  • Meredek emelkedőn halad, ami a járművet vagy a motorkerékpárost a jármű kamerájának vagy radarjának tartományán kívülre helyezi.

A következő ábrán egy jármű, motorkerékpáros, gyalogos vagy kerékpáros olyan képei láthatók, amelyeket az elölnézeti kamera és az elülső radar érzékel:

OMQ4A055001

Előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli az elöl haladó gyalogost vagy kerékpárost, ha:

  • Lehajol vagy nem teljesen kiegyenesedve halad.

  • A gyalogos vagy kerékpáros olyan ruhát vagy felszerelést visel, amely megnehezíti az észlelést.

  • Nagyon gyorsan halad a gépkocsi előtt.

  • Alacsony vagy guggol.

  • Forgalommal ellentétes irányba mozog vagy mozgáskorlátozott.

  • A gépkocsi előtt lévő nagy tömeg részét képezi.

  • Nehéz megkülönböztetni őket a környezetüktől.

Előfordulhat, hogy a rendszer az alábbi esetekben nem érzékeli az autó előtt haladó gyalogost vagy motorkerékpárost:

  • Gőzön, füstön vagy árnyékban történő közlekedés.

  • Alagúton vagy acélhídon történő áthaladás

  • Olyan nagy területeken, ahol kevés jármű vagy épület van, például sivatag, mező vagy külvárosi terület.

  • Parkolóhelyen állva.

  • Fizetőkapun, építési területen, durva vagy egyenetlen terepen keresztül.

  • Sok fémmel borított területek, például építési terület vagy vasút közelében.

  • Meredek vagy kanyargós úton.

  • A gépkocsi instabilan mozog vagy erősen rázkódik.

  • A gépkocsi magassága jelentősen megváltozik a rendellenes gumiabroncsnyomás, a rakomány túlzott terhelése stb. miatt.

  • Fákkal vagy utcai lámpákkal szegélyezett utakon való közlekedés

  • Keskeny úton, sűrű fák vagy túlburjánzó fák között.

  • Elektromágneses hullámok okozta interferencia áll fenn, például erős rádióhullámokon vagy elektromos zajokon történő keresztülhaladáskor.

  • Más méretű hólánc, pótkerék vagy kerék van felszerelve

Az alapvető funkció, az Elágazás-kanyarodási funkció és a Frontális közeledő funkció korlátai

A Frontális ütközés-elkerülő segéd az alábbi helyzetekben rendellenesen működhet:

  • Ha az elöl haladó járművek, kerékpárosok vagy gyalogosok a működési tartományon kívül esnek.

    N_QVe27_D10_001_E

Az Elágazás-kanyarodási funkció a következő feltételek esetén nem működhet megfelelően:

  • Amikor a közeledő jármű, motorkerékpár vagy kerékpáros a működési tartományon kívül van, vagy csak részben észlelhető.

    N_QVe27_D10_002_E
    N_QVe27_D10_003_E

Lehet, hogy a Közvetlen közeledő funkció a következő helyzetekben nem működik megfelelően:

  • Amikor a közeledő jármű vagy motorkerékpár hatótávolságon kívül van.

    N_QVe27_D10_004_E

  • Ha ugyanabban az irányban halad.

    N_QVe27_D10_005_E

Az Elágazás-keresztezés, Közeledő sávváltás, Oldalsó sávváltás és Elkerülő kormányzási segéd funkció (felszereltségtől függően)

Az Elágazás-keresztezés, a Közeledő sávváltás, az Oldalsó sávváltás és az Elkerülő kormányzási segéd funkció bizonyos körülmények között rendellenesen vagy váratlanul működésbe léphet, ideértve az alábbiakat:

  • A hátsó sarokradar környezetének hőmérséklete túl magas vagy alacsony.

  • Utánfutót vagy lakókocsit szerelt a hátsó sarokradar közelébe.

  • A hátsó sarokradart hó, eső, kosz stb.borítja.

  • A lökhárítót az elülső vagy hátsó sarokradart idegen anyag, például lökhárító-matrica, lökhárítóvédő, kerékpár-szállító stb. borítja.

  • A lökhárító az elülső vagy hátsó sarokradarnál ütközött, sérült, vagy a radar elmozdult.

  • Az elülső vagy hátsó sarokradart más járművek, falak vagy oszlopok takarják.

  • Ön instabil módon vezet.

  • Magas védőkorlát vagy fal mellett halad.

  • Egy másik jármű vagy motorkerékpáros nagyon közel halad az Ön járműve mögött vagy a közelében halad el.

  • Egy másik jármű vagy motorkerékpáros halad el Ön mellett nagyon nagy sebességgel.

  • Az Ön járműve egy másik jármű vagy motorkerékpáros mellett halad el.

  • A szomszédos sávban közlekedő járművel vagy motorkerékpárral azonos sebességgel gyorsít.

  • A gépkocsi vagy motorkerékpár az Ön melletti sávba kerül, vagy elhagyja azt, vagy Ön egy másik gépkocsi melletti sávba tér át.

  • A funkció motorkerékpárt vagy kerékpárost észlel.

  • A funkció lapos utánfutót érzékel.

  • A funkció egy nagy járművet, például egy buszt vagy teherautót észlel.

  • A funkció kis mozgó akadályt, például gyalogost, állatot, bevásárlókocsit vagy babakocsit érzékel.

  • A funkció alacsonyabb járművet, például sportautót észlel.

  • A sáv idegen anyagok, pl. eső, hó, por, homok, olaj vagy pocsolya miatt nehezen látható

  • A sávjelölések nem látszanak tisztán vagy nem különböznek az úttól.

  • A szomszédos sávok vége vagy a sávjelölések egyesülnek.

  • Az úton kettőnél több felfestés található

  • A sávok jelölése bonyolult, vagy az útépítés más módon befolyásolja.

  • Különféle útjelölések, például cikk-cakk vonalak, gyalogátkelők vagy útjelzések találhatók

  • A sáv hirtelen, pl.kereszteződésekben eltűnik.

  • A sáv nagyon széles vagy nagyon keskeny.

  • Az elöl haladó jármű eltakarja a sávjelzéseket.

  • Az elöl haladó gépkocsihoz nagyon közel halad.

  • Nedves útfelületen, vagy ha nincs elegendő kontraszt a sáv és az útfelület között.

  • Ha a sávot út menti tárgyak, például középső korlát, védőkorlát, hanggátak vagy közeli növényzet árnyéka takarja.

Az Elágazás-keresztezési funkció korlátai (felszereltségtől függően)

Lehet, hogy az Elágazás-keresztezési funkció a következő feltételek esetén nem működik:

  • Ha a szembejövő jármű vagy motorkerékpár az üzemi tartományon kívül van.

    N_QVe27_D10_006_E

  • Ha a céljármű gyorsabban mozog, mint az Ön járműve.

    N_QVe27_D10_007_E

A Közeledő sávváltás funkció és az Oldalsó sávváltás funkció korlátai (felszereltségtől függően)

Előfordulhat, hogy a Közeledő sávváltás funkció és az Oldalsó sávváltás funkció az alábbi helyzetekben nem működik megfelelően:

  • E funkciók használata másodlagos ütközés veszélyét hordozza magában.

    N_QVe27_D10_008_E

Az Elkerülő kormányzási segéd korlátai (felszereltségtől függően)

Előfordulhat, hogy az Elkerülő kormányzási segéd funkció a következő helyzetekben nem működik megfelelően::

  • A gyalogosok vagy kerékpárosok a működési területen kívül helyezkednek el.

    N_QVe27_D10_009_E

  • A gyalogosok vagy kerékpárosok oldalirányban mozognak.

    N_QVe27_D10_010_E

  • Amikor a gyalogosok vagy kerékpárosok a működési tartományon belül vannak, de nincs elég hely a kitérő kormányzáshoz.

    N_QVe27_D10_011_E

  • Az Elkerülő kormányzási segéd használata másodlagos ütközés veszélyét eredményezheti.

    N_QVe27_D10_012_E
TIPP

A hátsó sarokhoz közeledő járművek észlelésének korlátaira és a hátsó sarokradarral kapcsolatos óvintézkedésekre vonatkozó további részleteket lásd Holttéri ütközés-elkerülő segéd (BCA).

FIGYELMEZTETÉS

  • Vezetés kanyargós úton

    N_QVe27_B10_012_4_E
    N_QVe27_B10_013_4_E

    Előfordulhat, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd nem észleli az Ön előtt lévő egyéb járműveket, motorkerékpárosokat, gyalogosokat vagy kerékpárosokat, ha kanyargós úton vezet. Ez a figyelmeztetés, a fékrásegítés és a kormányzási segéd szükség esetén történő elmaradásához vezethet.

    Kanyarban történő közlekedéskor tartson biztonságos féktávolságot, szükség esetén pedig a biztonságos távolság megtartása érdekében kormányozza a járművet és lépjen a fékpedálra!

    A Frontális ütközés-elkerülő segéd egy másik járművet, gyalogost vagy kerékpárost észlelhet a szomszédos sávban, vagy a sávon kívül, ha kanyargós úton vezet.

    Ilyen esetekben előfordul,hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd (FCA) szükségtelenül figyelmezteti a vezetőt és fékezhet vagy kormányozhat. Mindig figyelje a forgalmi viszonyokat.

  • Emelkedőn történő vezetéskor

    N_QVe27_B10_014_4_E

    Előfordulhat, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd nem észleli az Ön előtt lévő egyéb járműveket, motorkerékpárosokat, gyalogosokat vagy kerékpárosokat, amikor lejtőn vagy emelkedőn halad, és hátrányosan befolyásolja az érzékelők teljesítményét.

    Előfordulhat, hogy a funkció nem segít a figyelmeztetésben, fékezésben vagy kormányzásban, amikor szükséges.

    A Vészfékezés akkor is aktiválódhat, ha a funkció hirtelen érzékeli az elöl haladó járművet, motorost, gyalogost vagy kerékpárost.

    Mindig tartsa szemét az úton, kormányozza a járművet és lépjen a fékpedálra, hogy csökkentse a vezetési sebességet és biztonságos követési és féktávolságot tartson.

  • Sávváltás

    N_QVe27_B10_015_E

    1. Az Ön járműve

    2. Sávot váltó jármű vagy motorkerékpáros

    A szomszédos sávból áttérő járművet vagy motorkerékpárost (2) az érzékelő nem képes észlelni egészen addig, amíg az be nem ér az érzékelő észlelési tartományába.

    Lehet, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd nem azonnal észlel egy járművet vagy motorkerékpárost, ha azok hirtelen váltanak sávot. Ilyen esetben biztonságos féktávolságot kell tartania, szükség esetén pedig a biztonságos távolság érdekében kormányoznia kell a járművet és rá kell lépnie a fékpedálra.

    N_QVe27_B10_016_E

    1. Az Ön járműve

    2. Sávot váltó jármű vagy motorkerékpáros

    3. Ugyanabban a sávban haladó jármű

    Ha az Ön előtt közlekedő jármű (2) elhagyja a sávot, akkor lehet, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd nem azonnal észlel egy járművet vagy motorkerékpárost (3), amely most Ön előtt halad. Ilyen esetben biztonságos féktávolságot kell tartania, szükség esetén pedig a biztonságos távolság érdekében kormányoznia kell a járművet és rá kell lépnie a fékpedálra.

  • A jármű észlelése

    N_QVe27_B10_017_2_E

    Ha az elöl haladó gépkocsiban a rakomány hátrafelé nyúlik a vezetőfülkéből vagy nagy hasmagasságú, különös figyelmet igényel. Előfordulhat, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd nem észleli a járművekből kinyúló rakományt. Ilyen esetekben biztonságos féktávolságot kell tartania a kiálló rakománytól, szükség esetén pedig a biztonságos távolság megtartása érdekében kormányoznia kell a járművet és rá kell lépnie a fékpedálra.

TIPP

  • Előfordulhat, hogy a Frontális/oldalsó biztonság (felszereltségtől függően) utánfutó, pótkocsi vagy egyéb felszerelés használata vagy másik jármű vontatása esetén nem működik megfelelően. Ne használja őket.

  • Utánfutó vagy másik jármű vontatásakor biztonsági okokból javasoljuk, hogy kapcsolja OFF állásba a Frontális ütközés-elkerülő segédet.

  • Előfordulhat, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd a járművekhez, motorkerékpárosokhoz, gyalogosokhoz vagy kerékpárosokhoz hasonló tárgyakat észlel.

  • A Frontális ütközés-elkerülő segéd nem működik olyan bevásárlókocsik, kerékpárok, bőröndök, babakocsik stb. esetében, amelyeket gyalogosok vagy kerékpárosok húznak vagy tolnak.

  • A Frontális ütközés-elkerülő segéd erős elektromágneses hullámokkal történő interferencia esetén nem biztos, hogy megfelelően működik.

  • Lehet, hogy a Frontális ütközés-elkerülő segéd a jármű indítását követő 15 másodpercig vagy az elölnézeti kamera inicializálásáig nem működik.

TIPP

A hátsó sarokhoz közeledő járművek észlelésének korlátaira és a hátsó sarokradarral kapcsolatos óvintézkedésekre vonatkozó további részleteket lásd Holttéri ütközés-elkerülő segéd (BCA).