A hűtőfolyadékszint ellenőrzése

VIGYÁZAT

A motor hűtőfolyadék-tartály sapkájának eltávolítása

Soha ne próbálja meg levenni a járó vagy meleg motorú gépkocsi hűtősapkáját. Ha így tesz, az a hűtőrendszer és a motor meghibásodását okozhatja. A forró hűtőfolyadék vagy gőz továbbá súlyos személyi sérülést okozhat.

Állítsa OFF állásba a motrort és várja meg, amíg a motor lehűl. Még ekkor is nagy óvatossággal vegye le az motor-hűtőfolyadék tartály sapkát. Tegyen rá vastag rongyot és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba az első megakadásig. Várjon, amíg a nyomás távozik a hűtőrendszerből.

Miután meggyőződött arról, hogy már nincs nyomás alatt a hűtőrendszer, továbbra is vastag ronggyal megfogva, nyomja le kissé a fedelet és fordítsa tovább az óramutató járásával ellentétes irányba, majd vegye le a betöltőnyílásról.

Még a motor álló helyzetében se vegye le a motor-hűtőfolyadék tartály sapkáját, vagy csavarja ki a leeresztőcsavart, amíg a motor és a hűtőrendszer forró. A nyomás alatt lévő forró hűtőfolyadék és gőz ilyenkor kicsaphat, és súlyos sérülést okozhat.

VIGYÁZAT

Az elektromotort (hűtőventilátort) a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete, a hűtőközeg-nyomás és a gépkocsi sebessége szabályozza. Néha még akkor is működhet, amikor a motor éppen nem jár. A forgó hűtőventilátor lapátok által okozott sérülések elkerülése érdekében legyen rendkívül elővigyázatos, amikor a lapátok közelében dolgozik. Ahogy a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete csökken, az elektromotor automatikusan OFF állásba vált. Ez a normál működés része.

Az villanymotor (hűtőventilátor) lehet, hogy addig működik, amíg le nem köti az akkumulátor negatív pólusát.

Ellenőrizze a hűtőrendszer és a fűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és csatlakozásait. Cseréljen ki minden duzzadt, károsodott tömlőt.

A motor hideg állapotában a hűtőfolyadék szintjének a hűtőfolyadék tartályon lévő MAX és MIN (F és L) jelzések közé kell érnie.

Amennyiben alacsony a hűtőfolyadék szintje, töltsön elegendő desztillált (ionmentesített) vagy lágyított vizet a rendszerbe, amíg az el nem éri a MAX (F) szintet. Ne töltse túl.

Ha gyakran kell hűtőfolyadékot utántölteni a gépkocsiban, vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.

MEGJEGYZÉS

A hűtőfolyadék betöltése után megfelelően zárja le a hűtőfolyadék sapkáját. Ellenkező esetben a motor használat közben túlmelegedhet.

  1. Ellenőrizze, hogy a motor-hűtőfolyadék tartály sapkán lévő címke egyenesen előre mutat-e.
    OMQ4A073008_2
  2. Gondoskodjon arról, hogy a hűtősapkában lévő kis kiemelkedések biztonságosan rögzüljenek.
    Ábra 1. Hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartály
    OSG2H126003L
    Ábra 2. Inverter hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartálya
    OSG2H126004L
Javasolt motor-hűtőfolyadék

  • Hűtőfolyadék hozzáadásakor csakis ioncserélt vizet vagy lágy vizet töltsön a gépkocsiba. Soha ne keverje kemény vízzel a gyárilag betöltött hűtőfolyadékot. Ha helytelen hűtőfolyadék-keveréket használ, az súlyos meghibásodáshoz vagy a motor károsodásához vezethet.

  • Gépkocsijának motorja alumínium ötvözetből készült alkatrészeket tartalmaz, ezért foszfát-bázisú etilén-glikol hűtőfolyadékkal kell feltölteni a korrózió és a fagyásvédelem céljából.

  • Ne használjon alkohol vagy metilalkohol tartalmú hűtőfolyadékot, és ne keverjen ilyet a hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadékhoz.

  • Ne használjon 60%-nál töményebb vagy 35%-nál hígabb fagyálló keveréket, mert ez csökkentheti a keverék hatékonyságát.

A keverési arány meghatározásához lásd a következő táblázatot:

Környezeti hőmérséklet

A keverék %-os összetétele (térfogat)

Fagyálló

Víz

5°F (-15°C)

35

65

-13°F (-25°C)

40

60

-31°F (-35°C)

50

50

-49°F (-45°C)

60

40
VIGYÁZAT

Motor hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartályának kupakja

Ne vegye le a motor-hűtőfolyadék tartály sapkáját addig, amíg a motor és a hűtőrendszer forró. A nyomás alatt lévő forró hűtőfolyadék és gőz ilyenkor kicsaphat, és súlyos sérülést okozhat.