Dysfonctionnement et limites de l'aide au maintien dans la file

Dysfonctionnement de l'aide au maintien dans la file

A : Vérifiez le système de sécurité de voie

Lorsque l'assistance au maintien de la voie ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement jaune () s’affichera sur le combiné d'instruments. Si cela se produit, faites inspecter la fonction par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Limites de l'aide au maintien dans la file

L'assistance au maintien de voie peut ne pas fonctionner correctement ou peut fonctionner de manière inattendue dans les circonstances suivantes :

La voie est sale ou difficile à détecter car :
- Les marques des voies (ou bord de route) sont recouverts de pluie, de neige, de saleté, d'huile, etc.
- La couleur du marquage routier (ou du bas-côté) ne se distingue pas de celle de la route
- Les marques routières (ou le bas-côté) à proximité de la voie ou les lignes (ou le bas-côté) sur la route ressemblent aux marques délimitant la voie (ou au bas-côté)
- Le marquage de voie (ou le bas-côté) n'est pas net ou est endommagé
- L'ombre d'une bande médiane, des arbres, d'une glissière de sécurité, de murs antibruit, etc. se trouve sur le marquage de voie (ou sur le bas-côté).
Le nombre de voies augmente ou diminue ou les marquages de voie (ou les bas-côtés) se croisent
Il existe plus de deux marquages routiers (ou bas-côtés)
Les marquages de voies (ou les bas-côtés) sont complexes ou une structure remplace les lignes, comme une zone de construction
Il existe des marquages routiers, tels que des voies en zigzag, des marquages de passages pour piétons et des panneaux de signalisation
La voie disparaît brusquement, comme à une intersection
La voie (ou la largeur de la route) est très large ou très étroite
Il y a une bordure sans voie de circulation
Il existe une structure de délimitation dans la chaussée, telle qu'une barrière de péage, un trottoir, une bordure, etc.
La distance par rapport au véhicule précédent est extrêmement courte ou le véhicule précédent couvre le marquage de la voie (ou le bas-côté)

REMARQUE

Pour plus de détails sur les limitations relatives à la caméra avant, reportez-vous à Plus de détails.

AVERTISSEMENT

Le conducteur doit être responsable de la sécurité et du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'aide au maintien dans la file et ne conduisez pas dangereusement.
L'assistance au maintien de voie peut être désactivée ou ne pas fonctionner correctement en fonction de l'état de la route et des environs. Soyez toujours prudent en conduisant.
Reportez-vous à la section « Limites de l'assistance au maintien de voie » si la voie n’est pas détectée correctement.
Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, désactivez l'assistance au maintien de la voie pour des raisons de sécurité. La fonction peut être limitée si vous tractez une remorque de spécification européenne.
Si le véhicule roule à haute vitesse, le volant ne sera pas contrôlé. Le conducteur doit toujours respecter la limitation de vitesse lorsqu'il utilise l'aide au maintien dans la file.
Si le message d'avertissement d'un autre système s'affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement de l'assistance au maintien de voie peut ne pas s'afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.
Il est possible que vous n'entendiez pas le son d'avertissement de l'assistance au maintien de voie si l'environnement est bruyant. Réglez le volume du véhicule de manière modérée et faites toujours attention à ce qui vous entoure.
Si vous fixez des objets au volant, la direction pourrait ne pas être correctement assistée.
L'assistance au maintien de voie peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.
L'assistance de maintien de voie ne fonctionne pas lorsque :
- Le clignotant ou les feux de détresse sont allumés.
- Le véhicule ne roule pas au centre de la voie lorsque l'assistance au maintien de la voie est activée ou juste après un changement de voie.
- La commande de l'ESC (commande de stabilité électronique) ou du VSM (gestion de la stabilité du véhicule) est activée.
- Le véhicule roule dans un virage serré.
- La vitesse du véhicule est inférieure à 55 km/h (35 mi/h) ou supérieure à 170 km/h (110 mph).
- Le véhicule change brusquement de voie.
- Le véhicule freine brusquement.