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Lubrifiants recommandés et capacités

Pour garantir de bonnes performances et longévité du moteur et des organes de transmission, utilisez uniquement des lubrifiants de qualité adéquate. Les lubrifiants adéquats contribuent également à l'amélioration de l'efficacité du moteur, ce qui réduit la consommation de carburant. Ces lubrifiants et liquides sont recommandés pour votre véhicule.

Lubrifiant

Volume (L)

Classification

Huile moteur (vidange et remplissage) recommandée*1

(Essence) 1.6 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde

3,6

SAE 5W-20, API dernière version (ILSAC dernière version)**2

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3

(Essence) 2.0 MPI

Sauf Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde, Amérique centrale et du sud, Brésil

4,0

SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6 *2

Pour Moyen-Orient, Iran, Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Égypte, Soudan, Inde

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3

Pour l'Amérique centrale et du Sud, le Brésil

SAE 5W-20, API SM & ILSAC GF-4*4

Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)*5

(Essence) 1.6 MPI

7,2

SK ATF SP4-M1, MICHANG ATF SP4-M1, S-OIL ATF SP4-M1, Kia d'origine ATF SP4-M1

Liquide de transmission manuelle (MT)*5

(Essence) 1.6 MPI

1,5 à 1,6

HK SYN MTF 70W (SK)

SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL)

GS MTF HD 70W (GS CALTEX)

Huile SYNTHÉTIQUE d’origine Kia MTF70W

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)

(Essence) 2.0 MPI

6,7

Kia genuine SP-CVT1*6

Liquide de refroidissement

(Essence) 1.6 MPI

AT

5,4

Mélange d’antigel et d’eau distillée (liquide de refroidissement à base d’éthylène-glycol avec phosphate pour radiateur en aluminium)

MT

5,4

(Essence) 2.0 MPI

CVT

5,5

Liquide de frein

Selon les besoins

SAE J1704 DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4925 CLASS-6

Carburant

(Essence) 1.6 MPI

54

Essence

(Essence) 2.0 MPI

*1. Reportez-vous à Plus de détails.

*2. Requiert de l'huile moteur de grade <API dernière version (ou ILSAC dernière version) 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de qualité inférieure (huile minérale, y compris semi-synthétique), l'huile du moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d'entretien pour les conditions difficiles.

*3. Requiert de l'huile moteur de grade <API SN PLUS (ou supérieur) ou ACEA A5/B5 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de qualité inférieure (huile minérale, y compris semi-synthétique), l'huile du moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d'entretien pour les conditions difficiles.

*4. Requiert de l'huile moteur de grade <API SM & ILSAC GF-4 (ou supérieur) ou ACEA A5/B5 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de qualité inférieure (huile minérale, y compris semi-synthétique), l'huile du moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d'entretien pour les conditions difficiles.

*5. Si l'huile d'origine conçue pour obtenir les meilleures performances n'est pas utilisée, cela peut entraîner des problèmes de performance de la transmission.

*6. Utilisez uniquement le liquide de transmission variable intelligente d'origine spécifié. L'utilisation d'un liquide non recommandé (même s'il est présenté comme compatible) peut entraîner une détérioration des changements de vitesse, des vibrations, voire une défaillance de la boîte de vitesse