Underhållsladdare (portabel laddkabel)*


Underhållsladdare kan användas om en AC-laddare inte finns tillgänglig.
-
Uttag och kabel
-
Kontrollbox (ICCB)
-
Laddkontakt/kabel
*: Beroende på region kanske inte denna kabel medföljer ditt fordon.
Så här ansluter du den bärbara laddningskabeln (ICCB: In-Cable Control Box) (Typ A)




Laddluckan öppnas inte när stöldlarmet är aktiverat.


Sätt sedan i den i laddningsuttaget tills ett klickljud hörs. Om den inte förs in helt kan det bli glappkontakt mellan laddningskontakten och laddningsstiften, vilket är en brandrisk.


Är indikatorn släckt sker inte någon laddning. Anslut laddningskabeln på nytt om den inte är rätt ansluten.

-
Laddning pågår endast så länge som växelväljaren står i läget P (parkering). Det går att ladda batteriet när ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen står på läget ACC. Det kan dock ladda ur 12 V-batteriet. Ladda därför batteriet om möjligt med ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen på läget OFF.
-
Laddningen avbryts om växelväljaren flyttas från P (Parkering) till R (Back)/N (Friläge)/D (Kör). När du vill starta om laddningen flyttar du växelväljaren till P (parkering), vrider ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen till läget OFF och kopplar loss laddningskabeln. Anslut sedan laddningskabeln och starta om laddningen på nytt.

Så här ansluter du den bärbara laddningskabeln (ICCB: In-Cable Control Box) (Typ B)




Laddluckan öppnas inte när stöldlarmet är aktiverat.

Sätt sedan i den i laddningsuttaget tills ett klickljud hörs. Om den inte förs in helt kan det bli glappkontakt mellan laddningskontakten och laddningsstiften, vilket är en brandrisk.


Är indikatorn släckt sker inte någon laddning. Anslut laddningskabeln på nytt om den inte är rätt ansluten.

-
Laddning pågår endast så länge som växelväljaren står i läget P (parkering). Det går att ladda batteriet när ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen står på läget ACC. Det kan dock ladda ur 12 V-batteriet. Ladda därför batteriet om möjligt med ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen på läget OFF.
-
Laddningen avbryts om växelväljaren flyttas från P (Parkering) till R (Back)/N (Friläge)/D (Kör). När du vill starta om laddningen flyttar du växelväljaren till P (parkering), vrider ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen till läget OFF och kopplar loss laddningskabeln. Anslut sedan laddningskabeln och starta om laddningen på nytt.

Statuslampa vid laddning, för bärbar laddningskabel (Typ A)
|
Kontrollenhet |
Indikator |
Information |
|
|---|---|---|---|
![]() |
STICKKONTAKT |
![]() (Grön) |
På: Strömmen är på Blinkar: Fel på kontakttemperatursensorn |
![]() (Röd) |
På: Temperaturskydd för kontakten Blinkar: Varning för hög temperatur i kontakten |
||
|
STRÖM |
![]() |
På: Strömmen är på |
|
|
LADDNING |
![]() |
Blinkar: Laddar i energisparläge, endast LADD-indikatorn lyser |
|
|
FEL |
![]() |
Blinkar: Laddningen har avbrutits |
|
|
LADDNINGSNIVÅ |
![]() |
Laddström 12 A |
|
![]() |
Laddström 10 A |
||
![]() |
Laddström 8 A |
||
|
BIL |
![]() (Grön) |
Laddningsdonet instucket |
|
![]() (Blå) |
Laddar |
||
![]() (Röd) |
Blinkar: Omöjligt att ladda |
||
|
NR. |
Kontrollenhet |
Status / Diagnos / Åtgärd |
NR. |
Kontrollenhet |
Status / Diagnos / Åtgärd |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
Systemet behöver kontrolleras av en auktoriserad verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner. |
2 |
![]() |
|
|
3 |
![]() |
|
4 |
![]() |
Systemet behöver kontrolleras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner. |
|
5 |
![]() |
Systemet behöver kontrolleras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner. |
6 |
![]() |
Systemet behöver kontrolleras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner. |
|
7 |
![]() |
Systemet behöver kontrolleras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner. |
8 |
![]() |
|
Statuslampa vid laddning, för bärbar laddningskabel (Typ B)

|
Indikator |
Information |
|
|---|---|---|
|
STRÖM |
Tänd: Strömmen är på |
|
|
LADDNING |
Tänd: Laddning blinkar: Aktuell gräns beroende på hög kontakttemperatur eller hög inre temperatur |
|
|
FEL |
Blinkar: Laddningen har avbrutits |
|
|
LADDNINGSNIVÅ |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Laddströmmen förändras, när man trycker på knappen (1) i mindre än 1 sekund med laddkabeln kopplad till ett elektriskt uttag men inte till bilen. ![]() |
||
|
Indikator |
Information |
||
|---|---|---|---|
|
Felkod |
På : Fel vid laddning/Fel under självdiagnostik |
||
|
Felkod |
Objekt |
Orsak |
|
|
E1 |
CP-kommunikation |
Fordonskommunikationsfel |
|
|
E2 |
Läckage |
Strömläckage |
|
|
E3 |
Fel på laddaren |
||
|
E4 |
Kontakttemperatur |
Varning för hög temperatur i kontakten |
|
|
E5 |
Kontakttemperaturfel |
||
|
E6 |
Fel på laddaren |
||
|
E7 |
Överström |
Varning för laddningsöverström |
|
|
E8 |
Intern temperatur |
Laddaren överhettar |
|
|
E9 |
Fel på laddaren |
||
|
F1 |
Smält relä |
Fel på laddaren |
|
|
F2 |
GM/I |
Dålig jordning av uttag |
|
|
F3 |
SMPS Strömavbrott |
SMPS-fel (spänningsfel) |
|
|
F4 |
SMPS-fel (onormal spänning) |
||
|
F5 |
CP-spänningsfel |
CP-spänningsfel (-) |
|
|
F6 |
CP-spänningsfel (+) |
||
|
F7 |
Fel på temperatursensor |
Fel på kontaktens temperatursensor |
|
|
F8 |
Fel på PCB-intern temperatursensor |
||
Status/Diagnos/Motåtgärd (Typ B)

-
Laddningskontakt inkopplad till fordonet (POWER grön PÅ)
-
Kontakt ansluten till elektriskt uttag (STRÖM grön PÅ)

-
Laddningsindikatorn (STRÖM grön ON/LADDA blå ON)
-
Laddningsström

-
Onormal temperatur
-
ICCB-fel (In-Cable Control Box)

-
Diagnostiskt enhetsfel
-
Strömläckage
-
Onormal temperatur

-
När du har kopplat bort och återanslutit kontakten, tryck och släpp knappen i 2 sekunder eller längre för att nollställa den.

-
Visningen av laddningsnivå stängs av om det inte finns någon statusändring på mer än 1 minut.
Så här drar man ur bort laddningsdonet i nödfall

Om laddningsdonet inte går att koppla bort på grund av urladdat batteri och/eller fel på elsystemet öppnar du motorhuven och drar försiktigt i nödvajern. Laddningsdonen kommer sedan att kopplas ur.
Om laddningsluckan inte öppnas omgående när nödvajern används trycker du lätt på laddningsluckan och drar i nödvajern igen.
Låset till laddningskabeln fungerar eventuellt inte ordentligt om främmande objekt som t.ex. damm tränger in i kabeln eller om kabeln får ett istäcke.
I sådana fall kan laddningskabeln eventuellt inte kopplas loss från bilen.
Om det skulle hända, öppna motorhuven och dra försiktigt i nödkabeln 2 till 3 gånger innan du börjar ladda.
Kontrollera laddningsstatus

Du kan kontrollera laddningsstatusen på utsidan av fordonet när du laddar, eller använder (det inte är i körstatus) högspänningsbatteri.
Det tar minst 2,3 timmar till full laddning.
Mer information om indikatorn för laddningsstatus finns i Mer information.
Förvaring för laddningskabeln

Vi rekommenderar att kabeln för underhållsladdningen placeras i en förvaringsbox efter användning.
Så här kopplar man loss den bärbara laddkabeln (ICCB: I kabeln integrerad kontrollbox)

Lås upp dörrarna för att lossa spärren så att laddningsdonet kan kopplas loss. I annat fall kan du skada laddningskontakten och laddningsuttaget i bilen.


Föreskrifter vid laddning med bärbar laddningskabel (ICCB: In-Cable Control Box)
-
Använd endast den bärbara laddningskabel som är godkänd av Kia.
-
Försök inte att reparera, montera isär eller justera den bärbara laddningskabeln.
-
Använd inte förlängningskabel eller adapter.
-
Stanna omedelbart om en varningslampa indikerar fel.
-
Vidrör inte stickkontakten eller laddningskontakten med våta händer.
-
Vidrör inte stiften i AC-laddkontakten och bilens uttag för AC-laddning.
-
Anslut inte laddningsdonet till en spänning som inte överensstämmer med föreskrifterna.
-
Använd inte den bärbara laddkabeln om den har utsatts för slitage, saknar isolering eller har annan skada.
-
Om ICCB-fodralet och laddningskontakten för växelström är skadad, sprucken eller om ledningarna på något sätt är exponerade ska den bärbara laddningskabeln inte användas.
-
Låt inte barn använda eller vidröra den bärbara laddningskabeln.
-
Låt inte vatten komma in i kontrollboxen.
-
Låt inte främmande ämnen komma in i laddningsdonet för växelström och/eller kontaktanslutningen.
-
Trampa inte på kabeln. Dra inte i kabeln och varken vrid eller böj den.
-
Ladda inte under åskväder.
-
Var försiktig så att du inte tappar styrboxen och ställ inte tunga föremål på den.
-
Se till att föremål som kan utveckla stark värme inte finns i närheten av laddaren under laddning.
-
Om du använder ett skadat eller slitet vägguttag för laddning finns risk för elektriska stötar eller farlig värmeutveckling. Låt en behörig elektriker kontrollera vägguttaget om det råder minsta tvekan om att det är i gott skick.
-
Sluta omedelbart att använda den bärbara laddkabeln om vägguttaget eller någon annan komponent överhettas eller om det luktar bränt.
Åtgärder som bör vidtas vid laddningsproblem av elektriska bilar
Om du inte kan ladda högvoltbatteriet efter att det anslutits till laddaren, kontrollera följande:
-
Kontrollera inställningarna för laddning av bilen.
(T.ex. om schemalagd laddning har angetts startar laddningen inte omedelbart när AC-laddaren eller den portabla laddaren ansluts.)
-
Kontrollera driftstatusen för AC-laddaren, portabla-laddaren.
(Statusen för portabel laddare)
* Sättet att visa laddningsstatus kan variera beroende på tillverkaren av laddaren.
-
Om laddning inte sker och ett varningsmeddelande visas på instrumentpanelen se efter vad meddelandet i fråga avser.
-
Kontakta tillverkaren av laddaren om bilen laddas med en annan normalt fungerande laddare.
-
Vi rekommenderar att du kontaktar en auktoriserad Kia-återförsäljare för kontroll ifall bilen inte laddas med en normalt fungerande laddare.













