Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses automatique dispose de 6 rapports avant et d'une marche arrière. Les différents rapports sont sélectionnés automatiquement en fonction de la position du levier de changement de rapport.
Sur un véhicule neuf, si la batterie a été débranchée, les premiers changements de rapport peuvent s'avérer un peu brusques. Ceci est normal et la séquence de changements de rapport se règle après quelques changements par le module de commande de transmission (TCM) ou par le module de commande du groupe moteur propulseur (PCM).
Pour un fonctionnement régulier, enfoncer la pédale de frein en passant du point mort (N) à un rapport avant ou arrière.
Boîte de vitesses automatique
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Lorsque vous êtes en côte ou en descente, mettez toujours le levier de vitesses en position D (conduite) pour avancer ou en position R (marche arrière) pour reculer et vérifiez le rapport engagé indiqué sur le combiné d’instruments avant de démarrer.
Conduire dans le sens opposé au rapport sélectionné peut entraîner une situation dangereuse, le moteur peut alors se couper et les performances de freinage peuvent être réduites.
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Vérifiez toujours qu’aucun passant ne se trouve aux alentours de votre véhicule, en particulier des enfants, avant de mettre une voiture en position D (marche avant) ou R (marche arrière).
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Avant de quitter le siège conducteur, toujours vérifier si le levier de changement en rapport est en position de stationnement (P). Serrer le frein de stationnement complètement et arrêter le moteur. Un déplacement imprévu et soudain peut se produire si ces consignes ne sont pas respectées.
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Ne pas utiliser le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait déraper et provoquer un accident.
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Pour éviter d'endommager votre transmission, ne pas accélérer le moteur en marche arrière (R) ou en marche avant avec les freins serrés.
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À l'arrêt dans une descente, ne maintenez pas le véhicule immobilisé par la puissance du moteur du véhicule. Utiliser le frein de service ou le frein de stationnement.
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Ne pas passer du point mort (N) ou du stationnement (P) en marche avant (D) ou en marche arrière (R) pendant que le moteur tourne au-delà du régime de ralenti.
Écran LCD pour message d’avertissement
Un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD en cas de condition d'avertissement.
A : Transmission Hot! (Transmission surchauffée !) Park with engine on (Arrêtez-vous avec le moteur en marche)
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Lors de la conduite dans des conditions difficiles telles que des démarrages soudains répétés et des accélérations soudaines, la boîte de vitesse peut surchauffer et une tonalité et un message d'avertissement apparaissent sur le combiné d'instruments en raison du mode d'autoprotection.
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Dans ce cas, quittez la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sur avec le moteur en marche, serrez les freins et mettez la boîte de vitesses du véhicule en position P (stationnement) avec le moteur en marche, et laissez la transmission refroidir.
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Si le message d'avertissement continue de s'afficher, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire agréé Kia pour évitier tout accident imprévu.
A : Puissance du véhicule limitée en raison de la température élevée de la boîte de vitesses
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Si la boîte de vitesse continue de surchauffer et atteint sa température maximale, le message d'avertissement ci-dessus s'affiche. Dans ce cas, le véhicule limite la puissance de la boîte de vitesse grâce à son mode d'autoprotection.
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Lorsqu'une telle situation se produit, la conduite normale est restreinte jusqu'à ce que la transmission redescende à la température normale, donc après avoir déplacé le véhicule vers un endroit sûr, passez le rapport sur P (stationnement) avec le moteur en marche et attendez plusieurs minutes jusqu'à ce que l'avertissement sur l'écran disparaisse.
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Si le message d'avertissement continue de s'afficher, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire agréé Kia pour évitier tout accident imprévu.
A : Boîte de vitesses refroidie. Reprenez la route.
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Lorsque le message « Trans cooled. Resume driving. » (Boîte refroidie. Reprenez la conduite) apparaît, vous pouvez continuer à rouler.
Gammes de boîte de vitesses
Le voyant sur le combiné d’instruments affiche la position du levier de changement de vitesse lorsque le commutateur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position ON.
Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager le rapport P (stationnement). Ceci verrouille la boîte de vitesses et empêche la rotation des roues motrices.
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La sélection de la position de stationnement (P) pendant le trajet bloque les roues motrices en vous faisant perdre le contrôle du véhicule.
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N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Le levier de changement de rapport doit être verrouillé en position de stationnement (P) et le frein de stationnement doit être complètement serré.
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Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule.
La transmission peut être endommagée si vous passez en position P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement.
Utiliser cette position pour effectuer une marche arrière.
Toujours attendre l’arrêt complet avant de passer en marche arrière (R) ou d’en sortir ; vous pourriez endommager la transmission si vous passez en R (marche arrière) lorsque le véhicule est en mouvement, sauf comme expliqué dans Plus de détails.
Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas engagées. Le véhicule risque de se déplacer même dans la plus légère pente si le frein de stationnement ou les freins de service ne sont pas serrés.
Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort).
Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.
C’est la position normale de conduite vers l’avant. La boîte de vitesses active automatiquement les 6 vitesses, pour la meilleure économie de carburant et la puissance optimale.
Pour plus de puissance en dépassant un autre véhicule ou dans les montées, enfoncez l'accélérateur et la boîte de vitesses rétrogradera automatiquement au rapport inférieur.
Attendez que le véhicule soit complètement à l’arrêt avant de passer en D (conduite).
Mode manuel
Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, vous pouvez sélectionner le mode manuel en déplaçant le levier de changement de vitesse de la position de marche avant (D) à la section manuelle. Pour revenir en mode de marche avant (D), replacer le levier de vitesses dans la section principale.
En mode manuel, le déplacement du levier de changement de rapport vers l’arrière ou l’avant permet des changements de rapport rapides. Contrairement à une boîte de vitesses manuelle, le mode manuel permet des changements de rapport avec la pédale d’accélérateur enfoncée.
Haut (+) : poussez le levier vers l'avant pour passer au rapport supérieur.
Bas (-) : tirez le levier une fois vers l'arrière pour rétrograder d'un rapport.
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En mode manuel, le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entrer dans la zone rouge.
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En mode manuel, seuls les 6 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.
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En mode manuel, les rétrogradations sont automatiques lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.
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En mode manuel, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport sont modifiés pour un passage automatique au rapport supérieur.
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Pour maintenir les niveaux requis de rendement de sécurité du véhicule, le système n’exécute pas certains changements de rapport lorsque le levier de changement de rapport est utilisé.
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Lorsque vous conduisez sur une route glissante, poussez sur le levier de vitesses (+). Cela permet d'enclencher la seconde, qui est plus adaptée à une conduite souple sur une route glissante. Tirer sur le levier (-) pour repasser la 1ère vitesse.
Système de verrouillage du levier de vitesses
Pour votre sécurité, la transmission automatique est équipée d'un système de verrouillage du levier de vitesses qui empêche le passage de la position de stationnement (P) ou en marche arrière (R), sauf lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Pour faire passer la transmission de P (stationnement) à R (marche arrière) :
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Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
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Déplacez le levier de vitesses.
Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée de manière répétitive avec le levier de changement de rapport en position de stationnement (P), un bruit peut se produire à proximité du levier de changement de vitesses. Tout cela est parfaitement normal.
Appuyez toujours complètement sur la pédale de frein avant de passer de la position P (stationnement) à une autre position pour éviter le déplacement inopiné du véhicule, qui pourrait blesser les personnes se trouvant à l’intérieur ou à proximité du véhicule.
Annulation du verrouillage du levier de vitesses
S’il n’est pas possible de passer de la position P (stationnement) du levier de vitesses en R (marche arrière) alors que vous appuyez sur la pédale de frein, gardez le frein appuyé puis procédez alors comme suit :
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Retirez les soufflets de levier de vitesses de la console à l'aide d'un outil pour garniture en plastique.
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Après avoir retiré les soufflets, appuyez et maintenez le bouton (1) sur le côté avant gauche avec un outil pointu et changez-le en position N (point mort).
Si le levier de vitesses ne bouge pas même après avoir effectué cette procédure, faites contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
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Veillez à ne pas endommager le couvercle lors du retrait des soufflets de levier de vitesses.
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Assurez-vous que le véhicule se trouve sur un sol plat lorsque vous relâchez le verrouillage de changement de vitesse.
Système de verrouillage de la clé de contact
La clé de contact ne peut pas être retirée si le levier de vitesses n'est pas en position P (stationnement).