Ограничения и неисправности системы удержания на полосе
Неисправность системы удержания на полосе

A: проверьте систему безопасного движения по полосе
Если система удержания на полосе не работает должным образом, на приборной панели появится предупреждающее сообщение и загорится
желтый индикатор (
). В этом случае следует проверить автомобиль в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру
Kia или партнерской сервисной компании.
Ограничения системы удержания на полосе
Система удержания на полосе может не работать в нормальном режиме или работать непредсказуемо при таких обстоятельствах:
-
Полоса движения загрязнена или ее сложно обнаружить из-за того, что
-
Линии разметки (или обочина дороги) покрыты дождем, снегом, грязью, маслом и т. д.
-
Цвет дорожной разметки (или обочины дороги) не отличается от цвета самой дороги
-
На дороге рядом с разметкой полосы (или обочиной дороги) нанесена разметка, которая похожа на разметку полосы (или обочину дороги)
-
Дорожная разметка (или обочина дороги) является нечеткой или повреждена
-
На дорожную разметку (или обочину дороги) падает тень от разделительной полосы, деревьев, ограждения, шумовых барьеров и др.
-
-
Увеличение или уменьшение количества полос движения или пересечения линий разметки (или обочины)
-
На дорогу нанесено две и более вариантов разметки полосы (или обочины)
-
Разметка полосы (или обочины) является сложной, или ее заменяют конструкции, например в зоне строительства.
-
Наличие дополнительной дорожной разметки, например зигзагообразных полос, разметки пешеходного перехода и дорожных знаков.
-
Полоса движения внезапно исчезает, например, на перекрестке
-
Слишком широкая или слишком узкая полоса движения (или дорога)
-
Край дороги без обозначенной полосы движения
-
Присутствует граничная конструкция автострады, например пункт сбора дорожной пошлины, тротуар, бровка, и т. д.
-
Расстояние до впереди идущего автомобиля очень мало, или он перекрывает разметку полосы движения (обочину)

Подробнее об ограничениях при использовании камеры переднего вида см. в разделе Подробнее.

-
Водитель несет ответственность за безопасное вождение и управление автомобилем. Не полагайтесь исключительно на систему удержания на полосе и избегайте опасного вождения.
-
Система удержания на полосе может быть отключена или быть некорректной из-за определенных дорожных условий или условий окружающей среды. Всегда будьте осторожны за рулем.
-
Если полосы распознаются некорректно, см. раздел Подробнее.
-
В случае буксировки прицепа или другого автомобиля рекомендуется отключить систему удержания на полосе по соображениям безопасности.
-
Если автомобиль передвигается на большой скорости, управление рулевым колесом не выполняется. При использовании системы удержания на полосе водитель всегда должен соблюдать установленные ограничения скорости.
-
Если отображается предупреждающее сообщение или звучит звуковой сигнал какой-либо другой системы, предупреждение системы удержания на полосе может не отображаться, а звуковой сигнал не звучать.
-
Звуковое предупреждение системы удержания на полосе можно не услышать в шумной обстановке. Установите умеренный уровень громкости музыки в автомобиле и всегда обращайте внимание на окружающую обстановку.
-
Если вы прикрепляете к рулевому колесу какие-либо предметы, система может оказаться не в состоянии помогать в рулевом управлении.
-
Система удержания на полосе не работает первые 15 секунд после запуска автомобиля или инициализации камеры переднего вида.
-
Система удержания на полосе не работает в следующих случаях:
-
Включен указатель поворота или аварийная сигнализация.
-
На момент включения системы удержания на полосе или сразу после перестроения автомобиль двигался не по центру полосы движения;
-
Активирована ESC (система электронного контроля устойчивости) или VSM (система управления устойчивостью автомобиля).
-
Автомобиль выполняет крутой поворот.
-
Скорость автомобиля ниже 55 км/ч (35 миль/ч) или выше 210 км/ч (130 миль/ч).
-
Автомобиль резко меняет полосу движения.
-
Автомобиль резко тормозит.
-