Manuell oppvarming og klimaanlegg

Varme- og kjølesystemet kan styres manuelt ved at du trykker på knapper, bortsett fra AUTO-knappen. I dette tilfellet fungerer systemet sekvensielt i henhold til rekkefølgen av de valgte knappene.

Når du trykker på en knapp (eller dreier på en bryter), bortsett fra AUTO-knappen, mens du bruker automatisk betjening, styres funksjonene du ikke velger, automatisk.

Start motoren.

Still inn modusen i ønsket posisjon.

Slik forbedrer du effektiviteten til oppvarming og avkjøling:

Oppvarming:
Avkjøling:

Still temperaturkontrollen til ønsket posisjon.

Still viftehastighetskontrollen til ønsket hastighet.

Slå på klimaanleggsystemet hvis du ønsker klimaanlegg.

Trykk på AUTO-knappen for å skifte til full automatisk kontroll av systemet.

Valg av luftretning

Modusvelgeren styrer retningen på luftstrømmen gjennom ventilasjonssystemet.

Du kan velge forskjellige moduser ved hjelp av knappen for ansikt, gulv og/eller avriming. Hvis du trykker på knappen én gang, vil den tilhørende bryteren slås på, og hvis du trykker på knappen igjen, vil bryteren slås av.

Du kan også velge 2~3 moduser samtidig.

ansikt- () + gulv ()-modus
ansikt- () + defrost ()-modus
gulv- () + defrost ()-modus
ansikt- () + gulv- () + defrost ()-modus

Ansiktsnivå (B, D, F)

Luftstrømmen er rettet mot overkroppen og ansiktet. I tillegg kan hvert utløp kontrolleres for å dirigere luften som kommer ut av utløpet.

Gulvnivå (C, D, E, F)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet.

Defrosternivå (A, C, D, E, F)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet og frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene.

Maks. defrosternivå (A, D)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot frontruten.

Defrostermodus

Når du velger defrostermodus, angis følgende systeminnstillinger automatisk:

Klimaanlegget slås på.
Viftehastigheten settes til høy hastighet.

For å slå av defrostermodus trykker du på modusknappen eller defrosterknappen igjen, eller bruker AUTO-knappen.

Instrumentpaneldyser

Luftdysene kan åpnes eller lukkes separat ved hjelp av den horisontale hjulbryteren. For å lukke dysen vrir du den nedover til maks. posisjon. For å åpne dysen vrir du den oppover til ønsket posisjon.

Du kan også justere retningen på luften fra disse luftdysene ved hjelp av dysebryteren som vist.

Temperaturkontroll

Temperaturen vil øke til maksimum (HI) hvis du vrir bryteren helt til høyre.

Temperaturen vil synke til minimum (LO) hvis du vrir bryteren helt til venstre.

Når du vrir på bryteren, vil temperaturen økes eller senkes med 0,5 °C. Når aircondition er innstilt på laveste temperatur, står det på kontinuerlig.

Justere temperaturen på fører- og passasjersiden likt.

Trykk på "SYNC"-knappen for å justere temperaturen på fører- og passasjersiden likt.

Temperaturen på passasjersiden angis til samme temperatur som temperaturen på førersiden.
Vri på temperaturbryteren på førersiden.

Temperaturen på fører- og passasjersiden vil bli justert likt.

Justere temperaturen på fører- og passasjersiden individuelt.

Trykk på "SYNC"-knappen igjen for å justere temperaturen på fører- og passasjersiden individuelt. Lyset i knappen slås av.
Betjen temperaturknappen på førersiden for å justere temperaturen på førersiden.
Betjen temperaturknappen på passasjersiden for å justere temperaturen på passasjersiden.

Temperaturomregning (°C ↔ °F)

Du kan bytte temperaturmodus mellom Celsius til Fahrenheit som følger; Mens du trykker på AV -knappen, trykker du på AUTO -knappen i 3 sekunder eller mer. Displayet endres fra Celsius til Fahrenheit, eller fra Fahrenheit til Celsius.

Luftinntakskontroll

Dette brukes til å velge resirkulert luft.

For å endre luftinntakskontrollen trykker du på kontrollknappen.

Posisjon for resirkulert luft

Når resirkulert luft er valgt vil luft fra kupéen trekkes gjennom varmesystemet og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

Posisjon for uteluft (friskluft)

Når uteluft (friskluft) er valgt, går luften inn i bilen fra utsiden og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

Merk

Langvarig bruk av varmeapparatet når resirkulert luft er valgt (og uten at klimaanlegget er på), kan forårsake dugg på frontruten og sidevinduene, og luften inne i kupéen kan bli dårlig.

I tillegg vil forlenget bruk av klimaanlegg med resirkulert luft føre til svært tørr luft i kupeen.

Advarsel

Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luft kan føre til at fuktigheten øker inne i bilen, noe som kan gi tåke på rutene og dårlig sikt.
Ikke sov i en bil med klimaanlegget eller varmesystemet på. Dette kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall på grunn av fall i oksygennivået og/eller kroppstemperatur.
Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luft kan forårsake døsighet eller søvnighet og tap av kontroll over bilen.

Viftehastighet

Viftehastigheten kan stilles inn til ønsket hastighet ved å trykke på kontrollknappen.

Jo høyere viftehastigheten er, desto mer luft strømmer inn.

Ved å trykke på OFF-knappen slår du av viften.

Klimaanlegg

Trykk på A/C-knappen for å slå på klimaanlegget (indikatorlampen lyser).
Trykk på A/C-knappen igjen for å slå klimaanlegget av.

AV-modus

Trykk på AV-knappen (OFF-knappen) for å slå av klimakontrollen.

Du kan fortsatt betjene knappene for luftinntak så lenge ENGINE START/STOP (Start/Stopp-knappen) er i ON-posisjon (PÅ).