Drivstoffdamp som genereres i drivstofftanken, absorberes og samles opp i den innebygde beholderen. Når motoren er i gang, blir drivstoffdampen som er absorbert i beholderen, trukket inn i tørrsumpen gjennom magnetventilen for rensekontroll.

Magnetventilen til rensekontroll styres av motorstyringsmodulen (ECM); når kjølevæsketemperaturen er lav under tomgang, lukkes PCSV slik at fordampet drivstoff er tas inn i motoren. Etter at motoren er varmet opp under vanlig kjøring, åpnes PCSV for å dirigere fordampet drivstoff inn i motoren.

• Karbonmonoksid kan finnes sammen med andre eksosgasser. Hvis du lukter eksos av noe slag inni bilen, må du derfor få den kontrollert og reparert umiddelbart. Hvis du noen gang mistenker at eksosgasser kommer inn i bilen, skal du bare kjøre med alle vinduene helt åpne. Få bilen kontrollert og reparert umiddelbart.

Advarsel

Eksos

Eksosgasser fra motoren inneholder karbonmonoksid (CO). Selv om den er fargeløs og luktløs, er den farlig, og kan være dødelig hvis den pustes inn. Følg instruksjonene på denne siden for å unngå CO-forgiftning.

• Ikke kjør motoren i trange eller lukkede områder (for eksempel garasjer) mer enn det som er nødvendig for å flytte bilen inn eller ut av området.

• Når bilen står stille i et åpent område i mer enn en kort tid med motoren i gang, bør du justere ventilasjonssystemet (etter behov) for å trekke luft utenfra inn i bilen.

• Sitt aldri i en parkert eller stanset bilen over en lengre periode med motoren i gang.

• Hvis motoren stanser eller ikke starter, kan overdrevne forsøk på å starte motoren forårsake skade på utslippskontrollsystemet.

Advarsel

Brann

• Et varmt eksossystem kan antenne brennbare elementer under bilen. Ikke parker bilen over eller i nærheten av brennbare gjenstander som for eksempel gress, vegetasjon, papir, løv, osv.

• Eksosanlegget og katalysatorsystemet er veldig varmt når motoren går eller umiddelbart etter at motoren er slått av. Hold deg vekk fra eksosanlegget og katalysatoren. Du kan brenne deg.

  Du må heller ikke fjerne kjøleelementet rundt eksossystemet, tette bunnen av bilen eller påføre bilen midler for korrosjonskontroll. Det kan utgjøre en brannfare under visse betingelser.

Bilen er utstyrt med katalysatorutslippskontrollsystem.

Derfor må følgende forholdsregler tas:

• Sørg for å fylle drivstoff på bilen i henhold til Flere detaljer.

• Ikke bruk bilen når det er tegn til feil på motoren, for eksempel feiltenning eller et merkbart tap av ytelse.

• Ikke misbruk motoren eller bruk den feil. Eksempler på misbruk er å trille med tenningen av og å kjøre i bratte nedoverbakker i gir med tenningen av.

• Ikke kjør motoren på høy tomgang i lengre perioder (5 minutter eller mer).

• Ikke endre eller tukle med noen del av motoren eller utslippskontrollsystemet. Alle kontroller og justeringer må utføres på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler eller et godkjent servicesenter.

• Unngå å kjøre med veldig lavt drivstoffnivå. Å slippe opp for drivstoff kan føre til at motoren feiltennes, noe som skader katalysatoren.

Hvis du ikke følger disse forholdsreglene, kan det føre til skade på katalysatoren og bilen. I tillegg kan slike handlinger gjøre garantien ugyldig.

Bensinpartikkelfiltersystemet (GPF) fjerner sotutslippet fra eksosgassen. GPF-systemet brenner (eller oksiderer) automatisk den oppsamlede soten i henhold til kjøresituasjonene, i motsetning til et engangsluftfilter. Med andre ord blir den oppsamlede soten automatisk fjernet av motorens sotkontrollsystem og den høye eksosgasstemperaturen ved kjøring i normale/høye hastigheter. Når bilen kontinuerlig brukes til gjentatt kortdistansekjøring eller kjøres ved lav hastighet over lengre tid, kan det imidlertid hende at soten ikke kan fjernes automatisk på grunn av lav eksostemperatur. I så fall kan den oppsamlede soten nå en bestemt mengde, uavhengig av sotoksideringsprosessen, og da vil GPF-lampen () tennes. Lampen for bensinpartikkelfilteret (GPF) slukkes når kjørehastigheten overskrider 80 km/t med en motorhastighet på 1 500 ~ 4 000 o/min og giret i 3. gir eller høyere i ca. 30 minutter. Når GPF-lampen begynner å blinke eller varselmeldingen “check exhaust system” (Sjekk eksosanlegg) vises også etter at du har kjørt i anbefalt hastighet i anbefalt antall timer, må du kontakte et profesjonelt verksted og få GPF-systemet kontrollert. Konstant kjøring med GPF-varsellampen på kan skade GPF-systemet og redusere drivstofføkonomien.

Forsiktig

Bensin (hvis bilen er utstyrt med GPF)

Vi anbefaler at du bare bruker bensin av spesifisert type når bilen din er utstyrt med GPF-system. Hvis du bruker annen bensin som inneholder uspesifiserte tilsetningsstoffer, kan det føre til skader i GPF-systemet og problemer med eksosutslipp.