Akstur að vetri til
Alvarlegar veðuraðstæður að vetri til leiða til meira slits og annarra vandamála.
Til að lágmarka vandamál í akstri að vetri til ættir þú að fylgja eftirfarandi uppástungum:
Til að lesa um snjóhjólbarða og keðjur á tungumáli landsins (íslensku), sjá viðauka.
Varúðarráðstafanir
Snjóhjólbarðar ættu að vera af jafngildri stærð og tegund og venjulegir hjólbarðar ökutækisins. Annars gæti það haft slæm áhrif á öryggi og stjórnun þína á ökutækinu.
-
Gakktu úr skugga um að snjókeðjurnar séu af réttri stærð og tegund fyrir hjólbarðana þína. Rangar snjókeðjur geta valdið skemmdum á yfirbyggingu og fjöðrun ökutækisins sem gætu ekki fallið undir ábyrgð framleiðanda ökutækisins. Einnig geta tengikrókar snjókeðjanna skemmst vegna snertingar við íhluti ökutækisins og valdið því að snjókeðjurnar losni af hjólbarðanum.
-
Alltaf skal athuga með rétta festingu keðjuuppsetningar eftir að eknir hafa verið u.þ.b. 0,5 til 1 km (0,3 til 0,6 mílur) til að tryggja að festingin sé örugg. Hertu keðjurnar eða settu þær upp aftur ef þær eru lausar.
Yfirlit
Til að geta ekið ökutækinu þínu í djúpum snjó kann að vera nauðsynlegt að nota snjóhjólbarða eða setja snjókeðjur á hjólin.
Ef þörf er á snjóhjólbörðum er nauðsynlegt að velja hjólbarða sem eru jafngildir upprunalegu hjólbörðunum að stærð og tegund. Misbrestur á að gera svo kann að hafa óhagstæð áhrif á öryggi og aksturseiginleika ökutækisins þíns. Ennfremur getur hraðakstur, mikil hraðaaukning, skyndileg hemlanotkun eða snarpar beygjur verið mjög hættulegur akstursmáti.
Þegar hraði er lækkaður skal nota hemla ökutækisins til síns ýtrasta. Skyndileg beiting hemla á snævi þöktum eða ísuðum vegum kann að valda því að bíllinn renni til. Þú þarft að halda nægilegri fjarlægð á milli ökutækisins þíns og ökutækisins fyrir framan þig. Beittu einnig hemlunum varlega. Athugaðu að uppsetning snjókeðja á hjólbarðana mun veita meiri aksturskraft en kemur ekki í veg fyrir hliðarskrik.
-
Sumarhjólbarðar eru notaðir til að hámarka akstursframmistöðu á þurrum vegum.
-
Ef hitastigið er undir 7°C eða þú ekur á snævi þöktum eða ísuðum vegum glata sumarhjólbarðarnir hemlunarframmistöðu sinni og dragkrafti þar sem grip hjólbarðanna minnkar umtalsvert.
-
Ef hitastigið er undir 7°C eða þú ekur á snævi þöktum eða ísuðum vegum skaltu setja undir snjóhjólbarða eða heilsárshjólbarða af sömu stærð og staðlaða hjólbarða ökutækisins þíns svo akstur verði öruggari. Bæði snjóhjólbarðar og heilsárshjólbarðar eru með M+S-merkingar.
-
Þegar M+S-hjólbarðar eru notaðir skal nota hjólbarða með sama mynstri og framleidda af sama framleiðanda svo akstur verði öruggari.
-
Þegar ekið er með M+S-hjólbarða með lægri leyfilegan hámarkshraða en fyrir staðlaða sumarhjólbarða ökutækisins, skal gæta þess að fara ekki umfram hraðann sem leyfður er fyrir M+S-hjólbarðana.
Ef snjóhjólbarðar eru settir undir ökutækið skal tryggja að þeir séu þverbandahjólbarðar af sömu stærð og álagssviði og upprunalegu hjólbarðarnir. Settu snjóhjólbarða á öll fjögur hjólin til að jafna út meðhöndlun ökutækisins við öll veðurskilyrði. Hafðu í huga að gripið sem snjóhjólbarðar veita á þurrum vegum kann að vera minna en grip hjólbarðanna sem upphaflega voru settir upp á ökutækinu. Þú ættir að aka varlega, jafnvel þegar vegurinn er auður. Athugaðu hjá hjólbarðasalanum varðandi ráðleggingar um hámarkshraða.
Settu ekki upp neglda hjólbarða án þess að athuga fyrst allar viðeigandi reglugerðir varðandi mögulega takmarkanir á notkun þeirra.
Snjóhjólbarðar ættu að vera af jafngildri stærð og tegund og venjulegir hjólbarðar ökutækisins. Annars gæti það haft slæm áhrif á öryggi og stjórnun þína á ökutækinu.
Vegna þess að hliðar þverbandahjólbarða eru þynnri kunna þeir að skemmast ef sumar tegundir af snjókeðjum eru festar við þá. Þar af leiðandi er mælt með notkun snjóhjólbarða í stað snjókeðja. Ekki skal setja keðjur á ökutæki sem búin eru álfelgum; snjókeðjur kunna að valda skemmdum á felgunum.
Skemmdir á ökutækinu þínu af völdum rangrar notkunar snjókeðja falla ekki undir ábyrgð framleiðandans.
Þegar þú notar snjókeðjur skaltu festa þær við drifhjólin sem hér segir.
-
Á afturhjóladrifnum ökutækjum eru það afturhjólin sem gefa aflið. Því verður að setja snjókeðjur á hjólbarðana að aftan.
-
Á ökutækjum með aldrifi má aðeins setja snjókeðjur á hjólbarða að aftan. Við þær aðstæður skal lágmarka akstursvegalengd til að koma í veg fyrir skemmdir á aldrifskerfinu.
-
Þegar keðjur hafa verið settar á skal aka hægt. Ef þú heyrir hljóð sem verður vegna þess að keðjurnar snerta yfirbygginguna skaltu hægja á þar til hljóðið hættir og fjarlægja keðjuna um leið og þú ferð að aka á hreinsuðum vegum til að koma í veg fyrir skemmdir.
-
Keðjur af rangri stærð eða rangt settar upp kunna að skemma hemlaleiðslur ökutækisins, fjöðrun, yfirbyggingu og hjól. Þar af leiðandi skaltu fylgja leiðbeiningum framleiðandans þegar þú setur á snjókeðjur og festa þær eins þétt og mögulegt er. Aktu hægt, innan við 30 km/klst. (20 m/klst), með uppsettar keðjur.
-
Settu upp keðjur á hjólbarðana sem standast tæknilýsingu hverrar hjólbarðastærðar til að koma í veg fyrir skemmdir á ökutækinu.
-
Allir hjólbarðar nota snjókeðjur úr dúk.
-
-
Gakktu úr skugga um að snjókeðjurnar séu af réttri stærð og tegund fyrir hjólbarðana þína. Rangar snjókeðjur geta valdið skemmdum á yfirbyggingu og fjöðrun ökutækisins sem gætu ekki fallið undir ábyrgð framleiðanda ökutækisins. Einnig geta tengikrókar snjókeðjanna skemmst vegna snertingar við íhluti ökutækisins og valdið því að snjókeðjurnar losni af hjólbarðanum.
-
Alltaf skal athuga með rétta festingu keðjuuppsetningar eftir að eknir hafa verið u.þ.b. 0,5 til 1 km (0,3 til 0,6 mílur) til að tryggja að festingin sé örugg. Hertu keðjurnar eða settu þær upp aftur ef þær eru lausar.
Vetur setur viðbótarálag á rafgeymakerfið. Kannaðu sjónrænt rafgeyminn og kaplana eins og lýst er í hluta 8. Láttu athuga hleðslustöðu rafgeymisins á verkstæði með fagmönnum. Kia mæla með heimsókn til viðurkennds söluaðila/þjónustufélaga Kia.
Til að koma í veg fyrir að lásar ökutækisins frjósi skaltu sprauta viðurkenndum íseyðingarvökva eða glýseróli inn í lykilopin. Ef lás er þakinn ís skaltu sprauta á hann með viðurkenndum íseyðingarvökva til að fjarlægja ísinn. Ef lásinn er frosinn að innan kannt þú að geta þítt hann með hituðum lykli. Meðhöndlaðu hitaða lykilinn varlega til að forðast meiðsli.
Til að koma í veg fyrir að vatnið í rúðusprautukerfinu frjósi skaltu bæta á viðurkenndri frostlagarlausn fyrir rúðusprautur í samræmi við leiðbeiningarnar á ílátinu. Frostlögur fyrir rúðusprautu er fáanlegur hjá viðurkenndum söluaðila/þjónustufélaga Kia og flestum varahlutaverslunum. Notaðu ekki kælivökva eða aðrar gerðir frostlagar, þar sem þeir kunna að skemma lakkáferðina.
Við sumar aðstæður getur stöðuhemillinn frosið í notaðri stöðu. Líklegast er að þetta gerist þegar snjór eða ís hefur safnast upp í kringum eða nálægt hemlunum að aftan eða ef hemlarnir eru blautir. Ef hætta er á að stöðuhemillinn frjósi skaltu tímabundið setja hann á með gírstöðuna P (Park) valda. Skorðaðu einnig afturhjólin fyrirfram svo að ökutækið hreyfist ekki. Losaðu síðan stöðuhemilinn.
Við sumar aðstæður geta snjór og ís byggst upp undir brettunum og haft áhrif á stýringuna. Þegar ekið er við harkalegar vetraraðstæður þar sem þetta gæti gerst ættir þú að athuga reglubundið undir ökutækið til að tryggja að hreyfingar framhjólanna og íhluta stýringar séu ekki hindraðar.
Þú ættir að hafa neyðarbúnað meðferðis, en það fer eftir alvarleika veðursins. Meðal þeirra hluta sem þú myndir vilja hafa með eru snjókeðjur, dráttarólar eða -keðjur, vasaljós, neyðarblys, sandur, skófla, startkaplar, rúðuskafa, hanskar, dúkur til að leggja á jörðina, samfestingar, teppi, o.s.frv.
Að setja hluti eða efni í mótorrýmið kann að valda mótorbilun. Slík skemmd fellur ekki undir ábyrgð framleiðandans.
