Jäähdytysnesteen määrän tarkastus
Lisätessäsi jäähdytysnestettä käytä autossasi vain ionivaihdettua vettä, tislattua vettä tai pehmeää vettä, älä koskaan sekoita kovaa vettä tehtaalla täytettyyn jäähdytysnesteeseen.
-
Väärä jäähdytysnesteseos voi aiheuttaa vakavia virhetoimintoja tai moottorin vaurioitumisen.
-
Autosi moottorissa on alumiinisia osia, joita on korroosion ja jäätymisen estämiseksi suojattava fosfaattia sisältävillä etyleeniglykolijäähdytysnesteillä.
-
ÄLÄ KÄYTÄ alkoholi- tai metanolijäähdytysnestettä tai sekoita niitä määritettyyn jäähdytysnesteeseen.
-
Älä käytä liuosta, joka sisältää yli 60 % jäänestoa tai alle 35 % jäänestoa, koska se heikentää liuoksen tehokkuutta.
-
Tarkista kaikkien jäähdytysjärjestelmän ja lämmityslaitteen letkujen liitännät ja kunto. Vaihda kaikki turvonneet tai vahingoittuneet letkut. Jäähdytysnesteen pinnan on oltava jäähdytysnestesäiliön sivussa olevien MAX- ja MIN-merkkien välissä, kun moottori on kylmä. Jos jäähdytysnesteen taso on matala, lisää määritettyä jäähdytysnestettä suojaamaan jäätymiseltä ja korroosiolta. Täytä MAX-merkintään saakka, mutta älä ylitäytä. Jos lisäyksiä tarvitaan usein, tarkistuta järjestelmä ammattikorjaamossa. Kia suosittelee, että käyt valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.
Varmista moottorin jäähdytysnesteen lisäyksen jälkeen, että jäähdytysnesteen säiliön korkki on suljettu oikein.
Muussa tapauksessa moottori voi ylikuumentua ajon aikana.
-
Tarkista, onko moottorin jäähdytysnesteen säiliön korkin merkintä suoraan eteenpäin.
-
Varmista, että moottorin jäähdytysnesteen säiliön korkin pienet ulkonemat lukittuvat tiukasti.
Moottorin jäähdytysnesteen säiliön korkin irrottaminen
Älä koskaan yritä irrottaa moottorin jäähdytysnesteen säiliön korkkia kun moottori on käynnissä tai kuuma. Tästä voi seurata vaurioita jäähdytysjärjestelmään ja pakeneva kuuma jäähdytysneste tai höyry voi aiheutua vakavia henkilövammoja.
Sammuta auto ja odota, kunnes moottori jäähtyy. Noudata äärimmäistä varovaisuutta avatessasi moottorin jäähdytysnesteen korkkia. Kierrä sen ympärille paksu pyyhe ja käännä hitaasti vastapäivään ensimmäiseen pysäytykseen saakka. Astu taaksepäin, kun paine vapautuu jäähdytysjärjestelmästä. Kun olet varma, että kaikki paine on vapautunut, paina korkkia alaspäin paksulla pyyhkeellä ja poista se kiertämällä vastapäivään.
Moottorin jäähdytysnesteen taso vaikuttaa hybridijärjestelmän lämpötila. Ennen kuin tarkistat tai täyttä moottorin jäähdytysnesteen, sammuta hybridiauto.
Katso seossuhteet seuraavasta taulukosta.
|
Ympäristön lämpötila |
Seoksen prosenttiosuus (tilavuus) |
|
|---|---|---|
|
Pakkasneste |
Vesi |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Moottorin osien vaurioitumisen estämiseksi aseta paksu pyyhe moottorin ja/tai taajuusmuuttajan jäähdytysnestesäiliön korkin ympärille ennen täyttöä, jotta estetään jäähdytysnesteen virtaus moottorin osiin, kuten latausgeneraattoriin.
Jäähdytysnesteen vaihtaminen
Suosittelemme, että jäähdytysnesteen vaihtaa valtuutettu Kia-jälleenmyyjä/huoltokumppani tämän luvun alussa esitetyn huoltoaikataulun mukaisesti.
Jäähdytyspuhallin
Ole varovainen, kun työskentelet jäähdytyspuhaltimen lapojen lähellä. Jäähdytyspuhaltimen sähkömoottoria ohjaa jäähdytysnesteen lämpötila, jäähdytysnesteen paine ja auton nopeus. Se saattaa toisinaan toimia silloinkin, kun auto ei ole käynnissä.