Visão geral

As funcionalidades reais no seu veículos poderão não estar necessariamente disponíveis devido às opções selecionadas ou regiões.

Os airbags do seu veículo poderão ser diferentes dos apresentados na imagem.

Airbag dianteiro do condutor
Airbag dianteiro do passageiro
Airbag lateral
Airbag de cortina
Airbag para os joelhos do condutor*
Airbag lateral de frente centro

: se instalado

Como atua o sistema de airbags?

Os airbags só são ativados (prontos a ser insuflados, se necessário) quando o interruptor da ignição ou o botão EV estão na posição ON (Ligado) e podem ser ativados dentro de 3 minutos após o veículo estar na posição OFF (desligado).
Em caso de forte colisão frontal ou lateral (caso esteja presente um airbag lateral ou airbag de cortina), os airbags insuflam instantaneamente para ajudar a proteger os ocupantes contra lesões corporais graves.
De forma geral, os airbags estão concebidos para se insuflarem em função da gravidade de uma colisão e da respetiva direção, etc. Estes dois fatores determinam se os sensores emitem ou não um sinal eletrónico de ativação/insuflação.
Os airbags irão insuflar-se em função da gravidade de uma colisão e da respetiva direção, etc. Os airbags não insuflarão sempre que ocorre um acidente ou colisão.
Os airbags dianteiros insuflam-se e esvaziam-se completamente num instante. É praticamente impossível ver a insuflação dos airbags num acidente. Será muito mais provável ver apenas os airbags já vazios e saídos dos seus compartimentos após a colisão.
Para ajudar a proteger os ocupantes numa forte colisão, os airbags têm de encher rapidamente. A velocidade de enchimento dos airbags deve-se ao período de tempo extremamente curto quando ocorre uma colisão e da necessidade de interpor o airbag entre o ocupante e as estruturas do veículo, antes de o ocupante embater nestas últimas. Esta velocidade de enchimento reduz o risco de lesões graves ou passíveis de fazer perigar a vida dos ocupantes em caso de forte colisão, fator que é necessariamente tido em conta pelo design dos airbags.
Contudo, a insuflação de um airbag pode também provocar lesões, incluindo abrasões faciais, contusões e fraturas ósseas, visto que a velocidade de enchimento faz com que o airbag se expanda com uma enorme força.
Existem até situações em que o contacto com o airbag do volante pode provocar lesões corporais fatais, nomeadamente se o condutor estiver sentado demasiado perto do volante.

ALERTA

Mesmo nos veículos equipados com airbags, o condutor e os passageiros devem usar os cintos de segurança, para minimizar o risco e a gravidade dos ferimentos em caso de colisão ou na maioria das situações de capotamento.
O SRS e os pré-tensores contêm químicos explosivos. Se um veículo for descartado sem remover o SRS e os pré-tensores, pode causar um incêndio. Antes de descartar um veículo, contacte uma oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Mantenha as peças e a cablagem SRS afastada da água ou de outros líquidos. Se os componentes do SRS não estiverem a funcionar devido a exposição a água ou líquidos, isso pode causar um incêndio ou ferimentos graves.
Para evitar ferimentos corporais graves ou fatais causados pela ativação dos airbags numa colisão, o condutor deve sentar-se o mais atrás possível do airbag do volante. Quanto ao passageiro dianteiro, deve recuar sempre o seu banco o mais possível e recostar-se no mesmo.
Os airbags enchem instantaneamente em caso de colisão, pelo que, se não estiverem sentados numa posição correta, os ocupantes poderão sofrer ferimentos causados pela força da expansão dos airbags.
A insuflação dos airbags pode provocar lesões como abrasões faciais ou corporais e lesões provocadas por óculos partidos ou queimaduras.

NOTA

Se estiver instalado um sensor de capotamento

Ainda, em caso de capotamento (se estiver instalado um airbag lateral ou airbag de cortina), os airbags insuflam instantaneamente, para ajudar a proteger os ocupantes contra lesões corporais graves.

Ruído e fumo

Quando enchem, os airbags emitem um forte ruído e soltam fumo e pó no interior do veículo. É uma situação normal que resulta da ignição do sistema de insuflação do airbag. Depois do enchimento do airbag, poderá sentir um desconforto substancial ao respirar, devido ao contacto entre o seu peito e tanto com o cinto de segurança como com o airbag, bem como da inalação de fumo e pó.

Após uma colisão, abra as portas e/ou os vidros do veículo assim que puder, de modo a diminuir o desconforto e a evitar uma exposição prolongada ao fumo e pó dos airbags.

Embora o fumo e o pó não sejam tóxicos, podem causar irritação na pele (nos olhos, no nariz, na garganta, etc.). Se isso acontecer, lave imediatamente as partes irritadas com água fria e vá ao médico se os sintomas persistirem.

ALERTA

Quando os airbags enchem, as peças relacionadas com os airbags do volante e/ou com o painel de instrumentos e ambos os lados das longarinas do tejadilho, por cima das portas dianteiras e traseiras do habitáculo, ficam bastante quentes. Para evitar queimaduras, não toque nos componentes internos do compartimento de um airbag logo após a sua insuflação.
Não instale nem coloque quaisquer acessórios perto das áreas de ativação do airbag, como o painel de instrumentos, janelas, pilares e longarinas do teto.