Información de viaje (ordenador de viaje) (para tablero tipo B)
El ordenador de viaje es un sistema de información para el conductor controlado por microordenador que muestra información relacionada con la conducción.
Parte de la información de conducción almacenada en el ordenador de viaje se pierde al desconectar la batería.
Modos de viaje
Para cambiar el modo de viaje, desplace el interruptor basculante (
/ 
) del volante.
* 1 : si está equipado
* 2: para vehículos híbridos de 48 voltios
Ahorro de combustible
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El consumo medio de combustible se calcula en función de la distancia total de conducción y el consumo de combustible desde la última vez que se reinició el consumo medio de combustible.
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Margen del consumo de combustible: 0,0 ~ 99,9 L/100 km, km/L o MPG
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El consumo medio de combustible puede restablecerse manual o automáticamente.
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Reinicio manual
Para reajustar manualmente el consumo promedio de combustible a cero, pulse el botón OK en el volante durante más de 1 segundo al visualizar el consumo promedio de combustible.
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Reinicio automático
Para reinciar el consumo medio de combustible automáticamente al repostar, seleccione el modo "Fuel economy auto reset" (reinicio autom. del consumo de combustible) en el menú Ajustes del usuario en la pantalla LCD (consulte Más detalles).
- Off (Desactivado) - puede configurarlo manualmente al ajuste por defecto utilizando el botón de reinicio del interruptor de viaje.
Después de encender el vehículo: Si abre la puerta del conductor después de apagar el motor o pasan 3 minutos después de reiniciar el motor, el vehículo se restablecerá a los valores predeterminados automáticamente.
- Después del repostaje: después de repostar más de 6 litros y circular a una velocidad superior a 1 km/h, el vehículo se reiniciará automáticamente al ajuste por defecto.
El consumo medio de combustible no se muestra para un cálculo más preciso si el vehículo no circula durante más de 10 segundos o 300 metros (0,2 millas) desde que se ha girado el interruptor de encendido o el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) a ON (activado).
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En este modo se visualiza el consumo instantáneo de combustible durante los últimos segundos cuando el vehículo circula a más de 8 km/h (5 mph).
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Margen del consumo de combustible:
0 ~ 30 L/100km, km/L o 0 ~ 50 MPG
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Modo de información de la conducción acumulada
Muestra la distancia del recorrido acumulada (1), el consumo medio de combustible (2) y el tiempo total de conducción (3).
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La información acumulada se calcula después de que el vehículo haya recorrido más de 300 metros (0,2 millas).
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Si se pulsa el botón "OK" (aceptar) durante más de 1 segundo después de que se muestre la información acumulativa, la información se reiniciará.
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Si el motor está encendido, aunque el vehículo no esté en movimiento, la información se acumulará.
Pantalla de información de la conducción
Muestra la información acerca de la distancia del recorrido (1), el consumo medio de combustible (2) y el tiempo total de conducción (3) una vez por ciclo de encendido.
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El consumo de combustible se calcula después de que el vehículo haya recorrido más de 300 metros (0,2 millas).
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Si se abre la puerta del conductor después de apagar el motor o si pasan 3 minutos después de reiniciar el motor, se reinicia la información de conducción.
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Si se pulsa el botón "OK" (aceptar) durante más de 1 segundo después de que se muestre la información de la conducción, la información se reiniciará.
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Si el motor está encendido, aunque el vehículo no esté en movimiento, la información se acumulará.
Tiempo de parada automática (si está equipado)
En este modo se visualiza el tiempo transcurrido desde la parada automática con el "Sistema de parada y arranque a ralentí". Para obtener más información, consulte Más detalles.
Flujo energía (para 48V HEV) (si está equipado)
El sistema híbrido suave informa al conductor acerca del flujo de energía en varios modos de funcionamiento. Durante la conducción, el flujo de energía actual se especifica en 3 modos.
El vehículo está detenido. (Sin flujo de energía)
El motor y el sistema del freno regenerativo carga la batería de alto voltaje. (Motor y rueda → Batería)
Se usa tanto el motor como la potencia del motor para conducir el vehículo. (Batería y Motor → Rueda)