Căutare doar după titlu
Acasă > Caracteristicile vehiculului dvs. > Sistem de climatizare manual > Încălzire și aer condiționat

Încălzire și aer condiționat

  1. Porniți motorul.

  2. Setați modul în poziția dorită.

    Pentru îmbunătățirea eficienței încălzirii și a răcirii;

    • Încălzire:

    • Răcire:

  3. Setați butonul de control pentru temperatură în poziția dorită.

  4. Setați controlul admisiei de aer în poziția aer (proaspăt) din exterior.

  5. Setați butonul de control al vitezei ventilatorului la viteza dorită.

    Dacă se dorește aer condiționați, porniți sistemul de aer condiționat.

Selectare mod

Butonul selectare mod controlează direcția aerului care intră prin sistemul de ventilație.

Aerul poate fi îndreptat spre podea, spre orificiile de ventilație ale panoului de bord sau spre parbriz. Sunt folosite cinci simboluri pentru reprezentarea pozițiilor Face, Bi-Level, Floor, Face / Floor / Defrost, Floor / Defrost și Defrost (Față, Bi-Zonă, Podea, Podea-Dejivrare și Dejivrare).

Nivelul feței (B, D, H, G)

Fluxul de aer este direcționat spre partea superioară a corpului și a feței. În plus, fiecare orificiu de ventilație poate fi controlat pentru a direcționa aerul evacuat.

Nivel dublu (B, C, D, E, F, H, G)

Fluxul de aer este direcționat spre față și spre podea.

Nivel podea (A, C, D, E, F, H)

Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către podea, iar o mică parte a aerului este direcționată spre parbriz și sistemele de dejivrare a geamurilor laterale și aerisirile laterale.

Podea/Nivelul de dejivrare (A, C, D, E, F, H)

Majoritatea fluxului de aer este direcționată către podea și parbriz, cu un mic flux direcționat către dejivrarea geamurilor laterale și aerisirile laterale.

Nivel de dejivrare (A, D)

Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către parbriz, un mic flux fiind direcționat către dejivrarea geamurilor laterale și aerisirile laterale.

Orificiile de ventilație ale panoului de instrumente

Față
Central
Spate

Puteți regla direcția aerului furnizat de aceste orificii prin utilizarea manetei de comandă a aerisirii conform indicațiilor.

Reglaj temperatură

Butonul de control al temperaturii vă permite să controlați temperatura aerului care vine din sistemul de ventilație.

Pentru a schimba temperatura aerului din habitaclu, rotiți butonul spre dreapta pentru aer cald și fierbinte sau spre stânga pentru aer mai rece.

Controlul admisiei de aer

Butonul de control al admisiei de aer este utilizat pentru a selecta poziția pentru aer exterior (proaspăt) sau poziția pentru aer recirculat.

Pentru a schimba poziția de control al admisiei aerului.

  • Apăsați butonul de control dorit

Poziția pentru aer recirculat

Indicatorul luminos de pe buton se aprinde atunci când este selectată poziția aerului recirculat.

Dacă selectați poziția pentru recirculare, aerul din habitaclu va fi absorbit prin sistemul de încălzire și va fi încălzit sau răcit potrivit funcției selectate.

Poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt)

Indicatorul luminos de pe buton se va stinge atunci când este selectată poziția de aer exterior (proaspăt).

Dacă selectați poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt), aerul intră din vehicul din exterior și este încălzit sau răcit potrivit funcției selectate.

NOTĂ

Funcționarea prelungită a radiatorului în poziția pentru aer recirculat (fără aer condiționat selectat) poate provoca aburirea parbrizului și a geamurilor laterale, iar aerul din habitaclu poate deveni stătut.

În plus, utilizarea prelungită a sistemului de aer condiționat cu poziția de aer recirculat selectată va genera un aer excesiv de uscat în habitaclu.

AVERTIZARE

  • Continuarea utilizării sistemului de climatizare în poziția pentru aer recirculat va determina creșterea umidității în interiorul vehiculului, ceea ce poate determina încețoșarea geamurilor și reducerea vizibilității.

  • Nu dormiți într-un vehicul cu sistemul de aer condiționat sau de încălzire pornit. Acest lucru poate provoca vătămări grave sau deces datorită scăderii nivelului de oxigen și / sau a temperaturii corporale.

  • Continuarea utilizării sistemului de control al climatizării în poziția pentru aer recirculat poate cauza amețeală sau somnolență, precum și pierderea controlului asupra vehiculului. Pe cât posibil, atunci când conduceți, setați butonul de control al admisiei aerului în poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt).

Controlul vitezei ventilatorului

Butonul de control al vitezei ventilatorului vă permite să controlați viteza ventilatorului pentru fluxul de aer provenit din sistemul de ventilație.

Butonul ENGINE START/STOP trebuie să fie în poziția ON pentru funcționarea ventilatorului.

  • Pentru a schimba viteza ventilatorului:

  • Rotiți butonul spre dreapta pentru o viteză mai mare sau la stânga pentru o viteză mai mică.

Oprirea ventilației:

  • Aduceți butonul de control al vitezei ventilatorului în poziția „0”.

Aer condiționat (A/C)

  • Apăsați butonul A/C pentru a porni sistemul de aer condiționat (se va afișa indicatorul luminos).

  • Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de aer condiționat.

aer condiționat rândul 3 (dacă este echipat)

Pentru a porni sistemul de control al climatizării pentru rândul 3.

  1. Puteți acționa sistemul de climatizare pentru rândul 3 din panoul de comandă al primului rând. Când aerul condiționat pentru primul rând a fost oprit și doriți să opriți climatizarea în al treilea rând, apăsați încă o dată butonul de selectare a aerului condiționat. Apoi, climatizarea pentru rândul 3 se va dezactiva, de asemenea.

  2. Sistemul de climatizare pentru rândul 3 poate fi controlat separat de butoanele de control din al treilea rând. Când climatizarea este pornită sau oprită, butonul de control al climatizării pentru rândul 3 din rândul frontal se va activa sau opri, informând pasagerii din față despre situație.

  3. Viteza ventilatorului aerul pentru climatizarea rândului 3 poate fi controlată separat prin rotirea butonului de control al vitezei ventilatorului.