คำอธิบายแผงฟิวส์/รีเลย์
คุณสามารถค้นหาป้ายฟิวส์/รีเลย์ที่อธิบายเกี่ยวกับชื่อและความจุของฟิวส์/รีเลย์ที่อยู่ด้านในของฝาครอบแผงฟิวส์/รีเลย์ได้
คำอธิบายแผงฟิวส์ทั้งหมดในคู่มือฉบับนี้อาจไม่สามารถนำมาใช้กับรถของคุณได้ คำอธิบายทั้งหมดมีเนื้อหาที่ถูกต้องในช่วงเวลาที่พิมพ์ เมื่อคุณตรวจสอบแผงฟิวส์ในรถของคุณ โปรดดูที่ป้ายแผงฟิวส์
ป้ายฟิวส์ฝั่งคนขับ
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
ค่าพิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
|
AMP |
 |
25 แอมป์ |
AMP (เครื่องขยายสัญญาณ) |
|
LDC |
 |
30 แอมป์ |
คอนเวอร์เตอร์ DC-DC ต่ำ |
|
P/SEAT DRV |
 |
30 แอมป์ |
สวิตช์รองรับเอวด้านคนขับ, สวิตช์เบาะนั่งไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลควบคุม IMS (ระบบหน่วยความจำในตัว) |
|
P/WINDOW LH |
 |
25 แอมป์ |
สวิตซ์กระจกไฟฟ้าด้านหลังฝั่งมือจับด้านซ้าย โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านหลังฝั่งมือจับด้านซ้าย โมดูลกระจกไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ (LHD) สวิตช์กระจกไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (RHD) โมดูลกระจกไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร (RHD) |
|
P/SEAT PASS |
 |
30 แอมป์ |
สวิตช์ที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร แผงควบคุมรีเลย์ด้านผู้โดยสาร |
|
S/HEATER FRT |
 |
20 แอมป์ |
โมดูลควบคุมการระบายอากาศสำหรับที่นั่งแรก โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งสำหรับที่นั่งแรก |
|
S/HEATER RL |
 |
15 แอมป์ |
โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งที่ 2 ด้านมือจับซ้าย |
|
S/FOLD RR |
 |
20 แอมป์ |
กลไกสำหรับพับที่นั่งที่ 2 ด้านมือจับขวา |
|
P/WINDOW RH |
 |
25 แอมป์ |
สวิตซ์กระจกไฟฟ้าด้านหลังฝั่งมือจับด้านขวา โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านหลังฝั่งมือจับด้านขวา สวิตช์กระจกไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร (LHD) โมดูลกระจกไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร (LHD) โมดูลกระจกไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ (LHD) |
|
T/GATE |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์สำหรับเปิดประตูท้าย |
|
S/FOLD RL |
 |
20 แอมป์ |
กลไกสำหรับพับที่นั่งที่ 2 ด้านมือจับซ้าย |
|
DR LOCK |
 |
20 แอมป์ |
รีเลย์ล็อก/ปลดล็อกประตูกลาง รีเลย์ล็อกตาย |
|
RR A/CON2 |
 |
10 แอมป์ |
โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
|
MULTI MEDIA1 |
 |
25 แอมป์ |
คอนเวอร์เตอร์ DC-DC ต่ำ ชุดระบบเสียง/วิดีโอ และระบบนำร่องค้นหา กล่องพักสายไฟ ICU (Fuse - MULTI MEDAI2) |
|
E-CALL |
 |
10 แอมป์ |
E-Call Unit |
|
S/HEATER RR |
 |
15 แอมป์ |
โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งที่ 2 ด้านมือจับขวา |
|
MEMORY |
 |
10 แอมป์ |
ชุดประตูไฟฟ้าท้ายรถ โมดูลควบคุม IMS (ระบบหน่วยความจำแบบรวม) โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง กระจกไฟฟ้ามองข้างด้านคนขับ/ผู้โดยสาร ROA แผงหน้าปัด คอนเวอร์เตอร์ DC-DC ต่ำ เซ็นเซอร์น้ำฝน แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า หน้าจอด้านหน้า โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า |
|
START |
 |
10 แอมป์ |
สวิตช์กุญแจ |
|
E-SHIFTER |
 |
7.5 แอมป์ |
แป้นเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
|
MODULE6 |
 |
7.5 แอมป์ |
เครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และเซ็นเซอร์ตรวจจับความดัน/อุณหภูมิ |
|
USB CHARGER1 |
 |
10 แอมป์ |
ขั้วต่อสายชาร์จ USB กระเป๋าสัมภาระด้านมือจับซ้าย/ด้านมือจับขวา |
|
USB CHARGER2 |
 |
15 แอมป์ |
ขั้วต่อสายชาร์จ USB คอนโซลหลังด้านมือจับซ้าย/ด้านมือจับขวา, หัวชาร์จ USB ที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร |
|
MODULE3 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) กล่อง ECU แจ้งเตือนการจอดของระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ กล้องมองหน้า สวิตช์กันชน ระบบกล้องรอบคัน เรดาร์มุมด้านหลังฝั่งมือจับด้านซ้าย/ด้านขวา (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) กล่อง ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) กล่อง DCU (ชุดควบคุมการจ่ายสาร) สวิตช์คอนโซลด้านหน้า สวิตช์ระบายอากาศที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร เรดาร์ด้านหน้า ATM (เกียร์อัตโนมัติ) คันเกียร์ (ไฟแสดงสถานะ) |
|
A/BAG1 |
 |
15 แอมป์ |
โมดูลควบคุม SRS (ระบบถุงลมนิรภัย) |
|
WASHER |
 |
15 แอมป์ |
สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
|
MODULE1 |
 |
10 แอมป์ |
AMP (เครื่องขยายเสียง) RSE ฝั่งมือซ้าย/ฝั่งมือจับขวา IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) ชุดระบบเสียง/วิดีโอและระบบนำร่องค้นหา กล่อง ECU แจ้งเตือนการจอดของระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ E-Call Unit ขั้วต่อ USB Charge ด้านหน้า ฝั่งมือจับด้านซ้าย/ด้านขวาของมือจับ ระบบกล้องรอบคัน |
|
MODULE9 |
 |
10 แอมป์ |
กุญแจโซลินอยด์ ไฟปรับอารมณ์ของผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร ชุด ADAS อุปกรณ์เชื่อมต่อข้อมูล ชุดเทเลเมติกส์ (สำหรับรัสเซีย) |
|
IBU1 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
MODULE2 |
 |
7.5 แอมป์ |
คอนโซลเหนือศีรษะ, DAU, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
|
RR A/CON1 |
 |
15 แอมป์ |
มอเตอร์เครื่องเป่าอากาศสำหรับระบบปรับอากาศด้านหลัง กล่องพักสายไฟของ ICU (ฟิวส์ - MEMORY) |
|
A/BAG IND |
 |
7.5 แอมป์ |
แผงหน้าปัด, คอนโซลเหนือศีรษะ |
|
MODULE8 |
 |
7.5 แอมป์ |
กล่อง ECU แจ้งเตือนการจอดของระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ โมดูลควบคุมการระบายอากาศสำหรับที่นั่งแรก โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งสำหรับที่นั่งแรก โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งที่ 2 ฝั่งซ้าย/ฝั่งขวา |
|
IBU2 |
 |
15 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
MODULE10 |
 |
10 แอมป์ |
สวิตซ์ไฟหยุดรถ, คันเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) |
|
MODULE5 |
 |
10 แอมป์ |
คอนโซลเหนือศีรษะ AMP (เครื่องขยายสัญญาณ) ชุดอุปกรณ์ชาร์จไฟไร้สายด้านหน้า |
|
A/CON |
 |
7.5 แอมป์ |
โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์เครื่องทำความร้อน PTC #2 รีเลย์พัดลม) |
|
A/BAG2 |
 |
10 แอมป์ |
โมดูลควบคุม SRS (ระบบถุงลมนิรภัย) |
|
CLUSTER |
 |
7.5 แอมป์ |
แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงผลด้านหน้าผู้ขับขี่ |
|
MODULE4 |
 |
10 แอมป์ |
ชุดอุปกรณ์โทรฉุกเฉิน ชุดระบบเสียง/วิดีโอและระบบนำร่องค้นหา อุปกรณ์เชื่อมต่อข้อมูล แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า ไฟหน้าที่มือจับด้านซ้าย/ขวา โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า สวิตช์แผงกันกระแทก, กระจกปรับไฟฟ้า โมดูลควบคุม IMS (ระบบหน่วยความจำแบบรวม) โมดูลควบคุมการระบายอากาศที่นั่งที่ 1 โมดูลควบคุมความร้อนที่นั่งที่ 1 โมดูลควบคุมความร้อนที่นั่งที่ 2 ที่มือจับด้านซ้าย/ที่จับด้านขวา |
|
MODULE7 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
MULTI MEDAI2 |
 |
10 แอมป์ |
RSE ด้านมือจับซ้าย/มือจับขวา |
|
BRAKE SWITCH |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม), สวิตช์ไฟหยุดรถ |
|
MDPS |
 |
7.5 แอมป์ |
ชุด MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนแบบมอเตอร์) * MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้า) นั้นเหมือนกับ EPS (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า) |
แผงฟิวส์ของห้องเครื่อง
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
พิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|
|---|---|---|---|---|
|
MULTI FUSE-1 |
C/FAN |
 |
80 แอมป์ |
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
|
TCU3 |
 |
60 แอมป์ |
TCM (โมดูลควบคุมระบบเกียร์) |
|
|
PTC HEATER1 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ #1 เครื่องทำความร้อน PTC) |
|
|
B+2 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (โมดูลแผงหน้าปัด) |
|
|
PTC HEATER2 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ #2 เครื่องทำความร้อน PTC) |
|
|
DCU1 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ DCU) |
|
|
ABS1 |
 |
40 แอมป์ |
โมดูลระบบควบคุม ESP (โปรแกรมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
|
|
ABS2 |
 |
30 แอมป์ |
โมดูลระบบควบคุม ESP (โปรแกรมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
|
|
MULTI FUSE-2 |
MDPS |
 |
100 แอมป์ |
ชุด MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนแบบมอเตอร์) * MDPS (ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้า) นั้นเหมือนกับ EPS (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า) |
|
GLOW |
 |
60 แอมป์ |
GCU |
|
|
B+6 |
 |
60 แอมป์ |
GCU |
|
|
EOP |
 |
60 แอมป์ |
ปั๊มน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
|
|
B+5 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของ ICU (ฟิวส์ - P/SEAT DRV, P/WINDOW LH, P/SEAT PASS, S/HEATER RL, S/FOLD RR) |
|
|
RR HEATED |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ทำความร้อนด้านหลัง) |
|
|
POWER TAILGATE |
 |
40 แอมป์ |
โมดูลประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
|
|
SUNROOF |
 |
40 แอมป์ |
มอเตอร์ซันรูฟ (กระจก) |
|
|
FUEL HEATER |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ทำความร้อนระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง) |
|
|
E-SHIFTER1 |
 |
30 แอมป์ |
SCU |
|
|
FUSE |
W/S Heated Glass 2 |
 |
50 แอมป์ |
รีเลย์ของกระจกหน้ารถทนความร้อน 2 |
|
TRAILER1 |
 |
50 แอมป์ |
โมดูลรถพ่วง |
|
|
ABS3 |
 |
60 แอมป์ |
โมดูลระบบควบคุม ESP (โปรแกรมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
|
|
B+3 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (โมดูลแผงหน้าปัด) |
|
|
TRAILER2 |
 |
20 แอมป์ |
โมดูลรถพ่วง |
|
|
FUEL PUMP |
 |
20 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) |
|
|
CHILD LOCK |
 |
15 แอมป์ |
PCB (บอร์ดวงจรพิมพ์) กล่องจุดเชื่อมต่อ (ล็อคป้องกันเด็ก/รีเลย์ปลดล็อค) |
|
|
BLOWER |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์พัดลม) |
|
|
FUSE |
B+4 |
 |
50 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟ ICU (ฟิวส์ - AMP, LDC, S/HEATER FRT, P/WINDOW RH, S/FOLD RL) |
|
W/S Heated Glass 1 |
 |
50 แอมป์ |
รีเลย์ของกระจกหน้ารถทนความร้อน 1 |
|
|
B+1 |
 |
40 แอมป์ |
กล่องพักสายไฟของ ICU (รีเลย์ของจุดยึดสลักในการรับน้ำหนักเป็นเวลานาน, ฟิวส์ - TAIL GATE, DR LOCK, REAR HEATER S/RR, START, MODULE9, IBU2, AIR BAG2, BRAKE SWITCH) |
|
|
4WD |
 |
20 แอมป์ |
4WD (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ECU (กล่องควบคุมเครื่องยนต์) |
|
|
TCU1 |
 |
15 แอมป์ |
PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
|
|
AMS |
 |
10 แอมป์ |
เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
|
|
E-SHIFTER2 |
 |
10 แอมป์ |
SCU ก้านคันเกียร์ไฟฟ้า |
|
|
DCU3 |
 |
10 แอมป์ |
DCI (ชุดควบคุมการจ่ายสาร) |
|
|
HTD MIRR |
 |
10 แอมป์ |
แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าด้านคนขับ |
|
|
A/CON1 |
 |
10 แอมป์ |
โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหน้า |
|
|
DCU2 |
 |
20 แอมป์ |
DCI (ชุดควบคุมการจ่ายสาร) |
|
|
DCU4 |
 |
20 แอมป์ |
DCI (ชุดควบคุมการจ่ายสาร) |
|
|
ชื่อฟิวส์ |
สัญลักษณ์ |
พิกัดของฟิวส์ |
วงจรที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
|
IG2 |
 |
40 แอมป์ |
กล่องจุดเชื่อมต่อห้องเครื่อง (รีเลย์สตาร์ท) PCB (บอร์ดวงจรพิมพ์ )กล่องจุดเชื่อมต่อ (รีเลย์ IG2) |
|
IG1 |
 |
40 แอมป์ |
PCB (บอร์ดวงจรพิมพ์ )กล่องจุดเชื่อมต่อ (รีเลย์ IG1) รีเลย์ ACC |
|
FRT WIPER2 |
 |
7.5 แอมป์ |
IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม) |
|
SENSOR6 |
 |
20 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] เซนเซอร์ Nox ด้านหน้า/ด้านหลัง เซนเซอร์ PM [Smartstream G3.5] เซ็นเซอร์ตรวจวัดระดับออกซิเจน #2/#4 |
|
SENSOR1 |
 |
20 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] วาล์วควบคุมแรงดันในราง [Smartstream G2.5] คอยล์จุดระเบิด #1/#2/#3/#4 [Smartstream G3.5] คอยล์จุดระเบิด #1/#2/#3/#4/#5/#6 |
|
SENSOR8 |
 |
10 แอมป์ |
GCU |
|
ECU2 |
 |
10 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)/PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
|
SENSOR5 |
 |
10 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] ชุดแยกห้องเครื่องยนต์ (รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง รีเลย์ทำความร้อนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง) [Smartstream G2.5] กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ตัวทำความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง) [Smartstream G3.5] กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์ตัวทำความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง) |
|
SENSOR9 |
 |
20 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] วาล์วการตรวจวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง [Smartstream G3.5] ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) |
|
SENSOR3 |
 |
20 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)/PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
|
SENSOR2 |
 |
15 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] เซ็นเซอร์ตรวจวัดระดับแลมบ์ดา #1/#2 [Smartstream G2.5] เซ็นเซอร์ตรวจวัดระดับออกซิเจน (ขึ้น/ลง) [Smartstream G3.5] เซ็นเซอร์ตรวจวัดระดับออกซิเจน #1/#3 |
|
FRT WIPER1 |
 |
30 แอมป์ |
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
|
RR WIPER |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
|
HORN |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์ของแตรรถ |
|
A/CON2 |
 |
10 แอมป์ |
รีเลย์ A/Con |
|
B/ALARM HORN |
 |
15 แอมป์ |
รีเลย์ของเสียงการแจ้งเตือนระบบกันขโมย |
|
E-SHIFTER3 |
 |
7.5 แอมป์ |
SCU |
|
TCU2 |
 |
10 แอมป์ |
TCM (โมดูลควบคุมระบบเกียร์) |
|
SENSOR4 |
 |
10 แอมป์ |
[All] รีเลย์ A/Con มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน [Smartstream D2.2] เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน สวิตช์ไฟหยุดรถ วาล์วเทอร์โมอิเล็กทรอนิกส์ [Smartstream G2.5] โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบปรับได้ โซลินอยด์วาล์วไล่ไอน้ำมัน วาล์วควบคุมน้ำมันเครื่อง (ไอดี/ไอเสีย) [Smartstream G3.5] โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบปรับได้ โซลินอยด์วาล์วไล่ไอน้ำมัน โซลินอยด์ปั๊มน้ำมันแปรผัน วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2/#3/#4 |
|
SENSOR7 |
 |
15 แอมป์ |
[Smartstream D2.2] กล่องพักสายไฟของห้องเครื่อง (รีเลย์เครื่องทำความร้อน PTC#1), PTC (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวก) เครื่องช่วยหายใจ, วาล์วปั๊มน้ำมัน, VGT อิเล็กทรอนิกส์ (เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน) แอคทูเอเตอร์, EGR คูลลิ่งบายพาสโซลินอยด์วาล์ว [Smartstream G2.5] หัวฉีด #1/#2/#3/#4 IBU (กล่องควบคุมตัวถังแบบรวม), ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) [Smartstream G3.5] หัวฉีด #1/#2/#3/#4/#5/#6 |
|
ECU1 |
 |
15 แอมป์ |
ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์)/PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
|
ABS4 |
 |
7.5 แอมป์ |
โมดูลระบบควบคุม ESP (โปรแกรมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
|
POWER OUTLET2 |
 |
20 แอมป์ |
เต้ารับไฟฟ้าคอนโซลด้านหลัง |
|
POWER OUTLET1 |
 |
20 แอมป์ |
เต้ารับไฟฟ้าในห้องเก็บสัมภาระ |
โปรดดูที่ตารางต่อไปนี้สำหรับประเภทของรีเลย์
|
ชื่อรีเลย์ |
สัญลักษณ์ |
TYPE |
|---|---|---|
|
DCU Relay |
 |
MICRO |
|
Start Relay |
 |
MICRO |
|
Fuel Pump Relay |
 |
MICRO |
|
W/S Heated Glass #2 Relay |
|
MICRO |
|
Fuel Filter Heating Relay |
 |
MICRO |
|
PTC Heater #1 Relay |
 |
MICRO |
|
B/Alarm Horn Relay |
 |
MICRO |
|
PTC Heater #2 Relay |
 |
MICRO |
|
W/S Heated Glass #1 Relay |
|
MICRO |
|
Blower Relay |
 |
MICRO |
|
Rear Heated Relay |
 |
MINI |
แผงฟิวส์ภายในห้องเครื่อง (ฝาปิดขั้วแบตเตอรี่)
