التدفئة وتكييف الهواء
-
قم بتشغيل المحرك.
-
اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.
لتحسين فاعلية التدفئة والتبريد،
-
التدفئة:
-
التبريد:
-
-
اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.
-
اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.
-
اضبط مفتاح التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.
-
إذا كنت ترغب في تشغيل تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء (إن وجد).
اختيار الوضع
يتحكم زر تحديد الوضع في اتجاه تدفق الهواء خلال نظام التهوية.
يمكن توجيه الهواء إلى الأرضية، أو منافذ لوحة أجهزة البيان (التابلوه)، أو الزجاج الأمامي. يتم استخدام خمسة رموز للتعبير عن وضع Face (وجه) و Bi-Level (المستوى الثنائي) وFloor (الارضية) وFloor-Defrost (إزالة صقيع الأرضية) وهواء إزالة الصقيع.
كما يُمكن أيضًا أن تختار من وضعين إلى ثلاثة في نفس الوقت.
-
وضعي الوجه (
) + الأرضية ()
-
وضعي الوجه (
) + إزالة الصقيع (
)
-
وضعي الأرضية (
) + إزالة الصقيع ()
-
أوضاع الوجه (
) + الأرضية () + إزالة الصقيع ()
توجيه الهواء إلى الوجه
(B, D, F)
يتجه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل فتحة لتوجيه الهواء المندفع من فتحة الهواء.
Floor-Level (مستوى الأرضية) (C, D, E, F)
يتم توجيه معظم تدفق الهواء نحو الأرضية مع توجيه مقدار ضئيل من الهواء نحو الزجاج الأمامي ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية.
مستوى إزالة الصقيع
(A, C, D, E, F)
يتم توجيه معظم تدفق الهواء نحو الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه مقدار ضئيل من الهواء نحو مزيلات صقيع النوافذ الجانبية.
أقصى مستوى لإزالة الصقيع (A, D)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية.
يمكن فتح فتحات منافذ الهواء وغلقها بشكل منفصل باستخدام العجلة الصغيرة التي تدار بالإبهام. لإغلاق الفتحة، قم بتدويرها لأسفل إلى الوضع الأقصى.
يمكنك أيضًا تعديل اتجاه وصول الهواء من هذه الفتحات باستخدام ذراع التحكم في الفتحات كما هو موضح.
التحكم في درجة الحرارة
لتغيير درجة حرارة الهواء في مقصورة الركاب:
-
أدر المقبض في اتجاه اليمين للحصول على هواء دافئ وساخن أو في اتجاه اليسار للحصول على هواء أكثر برودة.
التحكم في سحب الهواء
لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:
-
اضغط على زر التحكم.
قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (بدون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد.
وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.
-
الاستمرار في استخدام نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يُزيد من الرطوبة داخل السيارة مما قد يؤدي إلى وجود ضباب على الزجاج وإعتام الرؤية.
-
لا تنم في السيارة أثناء تشغيل تكييف الهواء أو نظام التدفئة. فقد يسبب هذا إصاباتٍ خطيرة أو الموت نتيجة انخفاض مستوى الأكسجين و/أو درجة حرارة الجسم.
-
الاستمرار في استخدام نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يسبب النُعاس أو الرغبة في النوم، وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة. اضبط التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء الخارجي (النقي) كلما أمكن أثناء القيادة.
التحكم في سرعة المروحة
يسمح لك مقبض التحكم في سرعة المروحة بالتحكم في سرعة تدفق هواء المروحة من نظام التهوية.
لتغيير سرعة المروحة:
-
أدر المقبض إلى اليمين للحصول على سرعة أعلى أو إلى اليسار للحصول على أقل سرعة.
لإيقاف تشغيل آلات النفخ
لإيقاف تشغيل المراوح:
-
أدر مقبض التحكم في سرعة المروحة إلى الوضع "0".
تكييف الهواء (A/C) (إن وجد)
اضغط على زر A/C (تكييف الهواء) لتشغيل نظام تكييف الهواء (سوف يومض ضوء المؤشر).
-
واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.