Запас хода

Запас хода отображается по-разному в зависимости от выбранного режима движения во встроенной системе управления режимом движения.

Подробнее см. в разделе Подробнее.

В среднем автомобиль может проехать около 427 км.
При определенных условиях, таких как использование обогревателя или системы кондиционирования, запас хода может варьироваться от 280 до 500 км. При использовании обогревателя в холодную погоду или при движении на высокой скорости высоковольтный аккумулятор потребляет намного больше электроэнергии. Это может значительно уменьшить запас хода.
Следует немедленно подключить автомобиль к зарядному устройству, если на дисплее отобразится значение «---». Автомобиль сможет проехать еще 3~8 км (2~5 мили) в зависимости от скорости движения, работы обогревателя/кондиционера, погодных условий, стиля вождения и прочих факторов. До ближайшей заправочной станции автомобиль должен двигаться со скоростью примерно 50 км/ч (30 миль/ч).
Запас хода, который отображается на комбинации приборов после завершения зарядки, может значительно изменяться в зависимости от предыдущих режимов эксплуатации.

Если предыдущая манера вождения включала движение на высокой скорости, при котором высоковольтная аккумуляторная батарея расходует больше энергии, чем обычно, расчетный запас хода уменьшается. Если высоковольтный аккумулятор расходует меньше энергии в режиме ECO, то расчетный запас хода увеличивается.
Запас хода может зависеть от многих факторов, таких как величина зарядки высоковольтной батареи, погода, температура, срок службы батареи, географические особенности и стиль вождения. Когда температура наружного воздуха падает, например, зимой, запас хода может уменьшиться из-за снижения производительности аккумулятора.
По мере увеличения количества лет эксплуатации автомобиля может происходить естественное ухудшение характеристик высоковольтной батареи. Это может уменьшить запас хода.

Советы по увеличению запаса хода

Если интенсивно использовать системы кондиционирования воздуха/обогрева, тяговый аккумулятор будет разряжаться быстрее из-за увеличения потребления электрического тока. Это может уменьшить запас хода. Поэтому рекомендуется устанавливать температуру в салоне на 22 °C (72 °F)в режиме AUTO. Такая настройка была определена как оптимальная по многочисленным испытаниям, она обеспечивает оптимальный расход заряда аккумулятора, поддерживая при этом комфортную температуру воздуха. Выключайте системы кондиционирования воздуха и обогрева, если они не нужны. Однако не рекомендуется постоянно включать и выключать их.
При включенном обогревателе или системе кондиционирования воздуха энергопотребление снижается, если вместо режима подачи свежего воздуха выбрать режим рециркуляции. Режим подачи свежего воздуха требует больших затрат энергии, поскольку наружный воздух должен быть повторно нагрет или охлажден.
При использовании обогревателя или системы кондиционирования воздуха используйте функцию DRIVER ONLY или функцию запланированного включения кондиционера/обогревателя.
Нажимайте и удерживайте педаль акселератора (газа) на таком уровне, чтобы поддерживать необходимую скорость и вести автомобиль экономично.
При наборе и снижении скорости нажимайте и отпускайте педаль акселератора (газа) плавно.
Поддерживайте указанное давление воздуха в шинах.
Не используйте не нужные электрические приборы при движении.
Не возите с собой лишний груз в автомобиле.
Не устанавливайте наружные компоненты, которые увеличат аэродинамическое сопротивление автомобиля.