Suurjänniteakun lämmitysjärjestelmä
Suurjänniteakun lämmitysjärjestelmä estää akun tehon laskemisen kylmällä säällä. Jos latausliitin on kiinnitetty, lämmitysjärjestelmä toimii automaattisesti akun lämpötilan mukaan.
Latausaika voi lyhentyä verrattuna autoihin, joissa ei ole suurjänniteakun lämmitysjärjestelmää. Sähkökuormitus voi kuitenkin kasvaa suurjänniteakun lämmitysjärjestelmän toiminnan takia.
-
Älä irrota tai pura suurjännitekomponentteja, suurjänniteakun liittimiä tai johtimia (oranssit kaapelit). Varo myöskin vahingoittamasta suurjännitekomponentteja tai suurjänniteakkua. Se voisi aiheuttaa vakavia vammoja ja vaikuttaa huomattavasti auton suorituskykyyn ja kestävyyteen.
-
Jos korkeajännitekomponentteja ja korkeajänniteakkua on tarkastettava ja huollettava, tarkastuta ajoneuvo valtuutettuun Kia-myyntiliikkeen/huoltokumppanin toimesta.
-
Käytä suurjänniteakun (HV) lataamiseen vain siihen tarkoitettua laturia. Toisenlaisten laturien käyttäminen saattaa heikentää auton kestävyyttä merkittävästi.
-
Varmista, että HV-akun latausmittari ei saavuta arvoa E (tyhjä). Jos autoa pidetään pitkään tasolla ”E” (tyhjä), suurjänniteakku saattaa vaurioitua, jolloin sen voi ehkä joutua vaihtamaan vaurioiden tasosta riippuen.
-
Jos auto on ollut kolarissa, anna valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin tarkastaa, voiko suurjänniteakkua vielä käyttää.
-
Jos auton lataustasoa pidetään pitkään riittämättömänä, suurjänniteakku saattaa vaurioitua, jolloin sen voi ehkä joutua vaihtamaan vaurioiden tasosta riippuen.
-
Jos auto on ollut kolarissa, suosittelemme, että vierailet valtuutetulla Kia-jälleenmyyjällä/huoltoliikkeessä tarkastuttaen, voidaanko suurjänniteakkua vielä käyttää.
-
V2L-toiminto saattaa lyhentää toimintamatkaa, koska se käyttää suurjänniteakun energiaa. V2L-toiminnon toistuva käyttö saattaa lyhentää suurjänniteakun käyttöikää.
Suurjänniteakun lämmitysjärjestelmä toimii, kun latausliitin on kytketty autoon.
Suurjänniteakun lämmitysjärjestelmä ei kuitenkaan toimi, jos lämpötila laskee alle -35 °C (-95 °F).