Características especiais

Os veículos híbridos soam diferente dos veículos com motor a gasolina. Quando o sistema híbrido trabalha, pode ouvir um som do sistema de bateria híbrida atrás do banco traseiro. Se carregar no pedal do acelerador rapidamente, poderá ouvir um som pouco habitual. Quando carregar no pedal de travão, pode ouvir um som do sistema de travagem regenerativa. Quando liga ou desliga o sistema híbrido, poderá ouvir um som no compartimento do motor. Se carregar repetidamente no pedal do travão quando o sistema híbrido está ligado, poderá ouvir um som no compartimento do motor. Nenhum destes sons indica um problema. São características normais dos veículos híbridos.

É normal ouvir um som do motor no respetivo compartimento se ocorrer alguma das seguintes situações:

Quando se solta o pé do travão após desligar o sistema híbrido.
Quando se aciona o travão ao desligar o sistema híbrido.
Quando a porta do condutor está aberta.

Quando o sistema híbrido é ligado, o motor a gasolina poderá trabalhar ou não. Nesta situação, poderá sentir uma vibração. Isto não indica uma avaria. Quando o indicador () se acende, o sistema híbrido está pronto para o início da condução. Mesmo que o motor se encontre desligado, poderá continuar a utilizar o veículo enquanto o indicador () estiver aceso.

NOTA

O sistema híbrido contém muitos componentes eletrónicos. Os componentes de alta tensão, como cabos e outras peças, poderão emitir ondas eletromagnéticas. Mesmo quando a tampa eletromagnética bloqueia as emissões eletromagnéticas, as ondas eletromagnéticas poderão afetar os dispositivos eletrónicos. Quando o seu veículo não é utilizado durante um longo período de tempo, o sistema híbrido descarrega. Precisa de conduzir o veículo várias vezes por mês. Recomendamos que conduza pelo menos 1 hora ou 16 km. Quando a bateria híbrida está descarregada, ou quando não é possível fazer o arranque com cabos auxiliares, recomendamos que contacte um concessionário Kia.

AVISO

Quando o arranque do sistema híbrido é feito com o seletor de mudanças na posição P (Estacionamento), o indicador () acende-se no painel de instrumentos. O condutor pode conduzir o veículo mesmo com o motor a gasolina desligado.
Quando sair do veículo, deve desligar o sistema híbrido (posição OFF) ou colocar o seletor de mudanças em P (Estacionamento). Se carregar no pedal do acelerador por engano, ou se o seletor de mudanças não estiver em P (Estacionamento), o veículo irá mover-se de repente, o que poderá resultar em ferimentos graves ou em morte.

Sistema de som de motor virtual (VESS)

O sistema de som de motor virtual gera som do motor para os peões ouvirem som do veículo pois há som limitado enquanto a energia do motor é utilizada.

Se o veículo estiver a circular a uma velocidade muito baixa, o VESS será ativar.
Quando a mudança é mudada para R (marcha-atrás), um som de aviso adicional será ouvido.

Qual é a função da travagem regenerativa?

A travagem regenerativa utiliza um motor elétrico ao desacelerar e ao travar, transformando a energia cinética em energia elétrica de modo a carregar a bateria de alta tensão.

Bateria

O veículo é composto por uma bateria de alta tensão, que alimenta o motor e o ar condicionado, e uma bateria de chumbo de 12 V integrada com a bateria HEV, que alimenta as luzes, limpa para-brisas e sistema áudio.
A bateria de 12V integrada é carregada automaticamente quando o veículo está no modo veículo pronto () .