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Precaução de serviço de manutenção calendarizado

Cumpra o Plano de Manutenção normal se nenhuma das seguintes situações se aplicar normalmente à condução do veículo. Caso contrário, cumpra a manutenção sob condições de utilização adversas.

  • Condução repetida em distâncias curtas inferiores a 8km (5 milhas) a temperaturas normais, ou distâncias inferiores a 16 km (10 milhas) a temperaturas negativas

  • Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias

  • Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo

  • Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

  • Condução em condições de poeira intensa

  • Condução em zona de tráfego intenso

  • Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha

  • Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

  • Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo

  • Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

  • Condução frequente com situações de para-arranca

  • Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)

Se conduzir o veículo em qualquer uma das condições acima listadas, deve efetuar a inspeção, substituição ou reabastecimento com uma frequência superior à indicada no plano de manutenção sob condições de utilização normais, recorrendo ao plano de manutenção sob condições de utilização adversas.

Plano de manutenção normal - para a Europa

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

ITEM

COMENTÁRIO

*1

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Líquido de refrigeração (inversor HEV)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*4

Líquido de refrigeração (inversor PHEV)

Recomendamos que o líquido de refrigeração seja substituído por um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

*5

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Verifique se a correia do HSG apresenta cortes, fissuras, desgaste excessivo ou saturação de óleo e substitua-a, se necessário.

*6

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*7

Óleo do diferencial (traseiro) (AWD)

O óleo do diferencial deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*8

Óleo da caixa de transferência (AWD)

O óleo da caixa de transferência deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*9

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda a utilização de gasolina sem chumbo com um grau de octanas RON (Índice de octano teórico) 95/AKI (Índice antidetonante) 91 ou superior.

Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

S: Substituir ou mudar.

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

Meses

24

48

72

96

120

144

168

192

Milhas × 1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Óleo do motor e filtro do óleo do motor*1

Substitua a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

De início, substitua aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Líquido de refrigeração (inversor)

HEV*3

De início, substitua aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

PHEV*4

Substituir a cada 60 000 km (40 000 milhas) ou 24 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)*5

Inspecione a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 105 000 km (70 000 milhas) ou 48 meses

Velas de ignição*6

Gasolina sem chumbo

Substituir a cada 75 000 km (50 000 milhas)

Fluido da caixa de velocidades automática

Dispensa revisão ou assistência

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

I

I

I

I

I

I

I

Veio do propulsor (AWD) (se instalado)

I

I

I

I

I

I

I

I

Óleo do diferencial traseiro (AWD)*7(se instalado)

-

I

-

I

-

I

-

I

Óleo da caixa de transferência (AWD)*8(se instalado)

-

I

-

I

-

I

-

I

Aditivos ao combustível*9

Adicionar a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Tubagens e ligações do sistema de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo de vapor e tampão do depósito de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Elemento do filtro de ar

I

S

I

S

I

S

I

S

Turbocompressor, tubo (entrada/saída), tubo de admissão de ar

Inspecione a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeração

-

I

I

I

I

I

I

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

S

S

S

S

S

S

S

Travões de discos e pastilhas de travão

I

I

I

I

I

I

I

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido dos travões

S

S

S

S

S

S

S

S

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Bateria do sistema eCall pan-europeu (se instalado)

Substituir a cada 3 anos

Plano de manutenção sob condições de utilização adversas – para a Europa

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

S: Substituir ou mudar.

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

S

A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

S

A cada 45 000 km (30 000 milhas) ou 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

A cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

Velas de ignição

Gasolina sem chumbo

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da caixa de velocidades automática

S

A cada 90 000 km (60 000 milhas)

A, C, F, G, H, I, J, K

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Veio do propulsor (AWD) (se instalado)

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Óleo do diferencial traseiro (AWD) (se instalado)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo da caixa de transferência (AWD) (se instalado)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E, G

Discos e calços, maxilas dos travões

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H, I

Condições de condução adversas

A: condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.

B: funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: condução em condições de poeira intensa.

F: condução em zona de tráfego intenso.

G: condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: condução para carro-patrulha, táxi ou o reboque de veículos para fins comerciais.

J: condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: condução frequente com situações de para-arranca.

L: utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)

PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL - EXCETO EUROPA

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

ITEM

COMENTÁRIO

*1

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Líquido de refrigeração (inversor HEV)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*4

Líquido de refrigeração (inversor PHEV)

Recomendamos que o líquido de refrigeração seja substituído por um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

*5

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

Verifique se a correia do HSG apresenta cortes, fissuras, desgaste excessivo ou saturação de óleo e substitua-a, se necessário.

*6

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*7

Óleo do diferencial (traseiro) (AWD)

O óleo do diferencial deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*8

Óleo da caixa de transferência (AWD)

O óleo da caixa de transferência deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*9

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto Europa).

Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

S: Substituir ou mudar.

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Milhas × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Óleo do motor e filtro do óleo do motor*1

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

De início, substitua aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Líquido de refrigeração (inversor)*3*4

HEV

De início, substitua aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses

Posteriormente, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

PHEV

Substituir a cada 60 000 km (40 000 milhas) ou 24 meses

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)*5

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Substituir a cada 100 000 km (65 000 milhas) ou 48 meses

Velas de ignição*6

Gasolina sem chumbo

Substitua a cada 70 000 km (45 500 milhas)

Fluido da caixa de velocidades automática

Dispensa revisão ou assistência

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

-

I

-

I

-

I

-

I

Veio do propulsor (AWD) (se instalado)

-

I

-

I

-

I

-

I

Óleo do diferencial traseiro (AWD)*7(se instalado)

-

-

-

I

-

-

-

I

Óleo da caixa de transferência (AWD)*8(se instalado)

-

-

-

I

-

-

-

I

Aditivos ao combustível*9

Adicione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Filtro do combustível (gasolina)

Para a China, Brasil

-

I

-

S

-

I

-

S

Tubagens e ligações do sistema de combustível

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

-

I

-

S

-

I

-

S

Tubo de vapor e tampão do depósito de combustível (Gasolina)

-

-

-

I

-

-

-

I

Elemento do filtro de ar

Exceto para China, Índia, Médio Oriente

I

I

S

I

I

S

I

I

Para China, Índia, Médio Oriente

S

S

S

S

S

S

S

S

Turbocompressor, tubo (entrada/saída), tubo de admissão de ar

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Sistema de escape

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeração

-

-

-

I

-

I

-

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

Exceto Austrália e Nova Zelândia

S

S

S

S

S

S

S

S

Para a Austrália e Nova Zelândia

I

S

I

S

I

S

I

S

Travões de discos e pastilhas de travão

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido dos travões

Exceto Austrália e Nova Zelândia

I

I

S

I

I

S

I

I

Para a Austrália e Nova Zelândia

I

S

I

S

I

S

I

S

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Plano de manutenção sob condições de utilização adversas – exceto Europa

I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.

S: Substituir ou mudar.

Item de manutenção

Operação de manutenção

Intervalos de manutenção

Condições de condução

Óleo do motor e filtro de óleo do motor

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Correia HSG (arranque e gerador híbrido)

S

A cada 50 000 km (32 500 milhas) ou 24 meses

B, C, D, E, I, K

I

A cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Velas de ignição

Gasolina sem chumbo

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da caixa de velocidades automática

S

A cada 90 000 km (60 000 milhas)

A, C, F, G, H, I, J, K

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Veio do propulsor (AWD) (se instalado)

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Óleo do diferencial traseiro (AWD) (se instalado)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo da caixa de transferência (AWD) (se instalado)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Elemento do filtro de ar

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E, G

Discos e calços, maxilas dos travões

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H, I

Condições de condução adversas

A: condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.

B: funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

E: condução em condições de poeira intensa.

F: condução em zona de tráfego intenso.

G: condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: condução para carro-patrulha, táxi ou o reboque de veículos para fins comerciais.

J: condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: condução frequente com situações de para-arranca.

L: utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)