Justere rattets vinkel og høyde

Med et tilt- og teleskopratt kan du justere rattet før du kjører.

Du kan også heve det for å gi mer plass til beina når du går inn og ut av bilen.

Rattet bør plasseres slik at det er behagelig for deg å kjøre, samtidig som du kan se varsellysene og måleinstrumentene på instrumentpanelet.

Drift

Trekk låsehendelen ned (1).
Juster rattet til foretrukket vinkel (2) og høyde (3) (utstyrsavhengig).
Trekk låsehendelen opp.

MERK

Sørg for å justere rattet i ønsket posisjon før du kjører.

ADVARSEL

Juster aldri vinkelen og høyden på rattet mens du kjører. Da kan du miste kontroll over styringen og forårsake alvorlig personskade, død eller ulykker.
Når rattet er justert skal du trykke rattet både opp og ned for å være sikker på at det er låst i posisjon.
Ikke skyv eller dra hardt mens du justerer rattposisjon, vinkel og høyde, festet kan bli skadet.

FORSIKTIG

Ikke press eller skyv rattet hardt mens det justeres. Rattkonsollen kan være skadet.

MERK

Når rattet er justert hender det noen ganger at utløserarmen ikke kan ikke låse rattet.

Dette er ikke en feil. Det skjer når to tannhjul går i inngrep. I slike tilfeller skal rattet justeres igjen før rattet låses.
Følgende situasjoner kan oppstå under normal kjøring:
- EPS-varsellampen lyser ikke.
- Det kreves mye kraft for å styre så snart tenningsbryteren eller ENGINE START/STOP-knapp settes til ON (PÅ). Dette skjer fordi EPS-system foretar en diagnose. Når diagnosen er ferdig vil styringen gå tilbake til sin normale tilstand.
- En klikkelyd kan høres fra EPS-reléet etter at tenningsbryteren eller ENGINE START/STOP-knapp vris til posisjonene ON (PÅ) eller LOCK (LÅS).
- En lyd fra motoren kan høres når bilen stopper opp eller kjører med lav hastighet.
- Når det registreres noe unormalt i den elektriske servostyringen, som har til hensikt å forhindre dødelige ulykker, vil funksjonene for styreassistanse stoppes. På dette tidspunktet vil varsellampen på instrumentpanelet tennes eller blinke og kraft til å bistå styringen blir slått av. Flytt umiddelbart bilen til en sikker sone og kontroller.
- Kraften som kreves for å styre, øker når rattet dreies kontinuerlig samtidig som bilen ikke er i bevegelse. Men etter noen minutter går det tilbake til sine normale tilstand.
- Hvis den elektriske servostyringen ikke fungerer normalt, vil en varsellampe lyse på instrumentpanelet. Rattet kan bli vanskelig å kontrollere eller lar seg ikke betjene normalt. I så fall bør du få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.
- Når rattet betjenes ved lave temperaturer kan det oppstå unormale lyder. Så fort temperaturen stiger vil disse lydene forsvinne. Dette er helt normalt.
- Når du starter bilen etter at batteriet er utladet, kan det hende at rattet ikke fungerer som normalt. Det er en midlertidig situasjon på grunn av lav batterispenning og ved stabil batterilading, vil rattet fungere normalt igjen. Beveg rattet rundt for å forsikre deg om at rattet fungerer som det skal før du kjører bilen.
Når varsellampen for ladesystemet tennes på grunn av lav spenning (når dynamoen eller batteriet ikke fungerer normalt, eller det oppstår feil), kan det kreves større fysisk kraft for å betjene rattet.
Dersom EPS-systemet stoppes for å unngå alvorlige ulykker når EPS-styreenheten registrerer en feilfunksjon i EPS-systemet under en selvdiagnose, kan det hende at kraften som kreves for å styre, plutselig øker.
Hvis den elektriske servostyringen ikke fungerer slik den skal, vil en varsellampe lyse eller blinke på instrumentpanelet. Hvis servostyringen ikke fungerer, vil du måtte bruke mer kraft for å styre.