Автоматическая система обогрева и кондиционирования воздуха

Нажмите кнопку AUTO (включение автоматического режима). Управление режимами работы, скоростью вращения вентилятора, режимом подачи воздуха и работой системы кондиционирования будет осуществляться автоматически в соответствии с заданным значением температуры.

Переднее сиденье

Заднее сиденье
Нажмите или установите регулятор температуры в нужное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для включения автоматического режима работы нажмите любую из следующих кнопок или переключателей:
- Кнопка выбора режима
- Кнопка кондиционера
- кнопка обогрева лобового стекла (для того чтобы выключить функцию обогрева лобового стекла, нажмите кнопку еще раз; на информационном дисплее вновь появится надпись «AUTO» [Автоматический режим]);
- Кнопка управления забором свежего воздуха
- Кнопка регулировки скорости вентилятора
  
  Выбранная функция будет управляться вручную, а остальные функции — автоматически.
Для удобства и повышения эффективности работы системы климат-контроля пользуйтесь кнопкой «AUTO» (Автоматический режим) и устанавливайте температуру 22°C/71°F (для Европы) или 23°C/73°F (кроме Европы).
Если вы включите кнопку «ENGINE START/STOP» (Запуск/остановка двигателя) с включенной в информационно-развлекательной системе функцией «Auto Comfort Control» (Автоматическое управление комфортом), контур обогрева рулевого колеса / подогрев сидений / сиденье с вентиляцией переходит под автоматическое управление системой в соответствии с температурой. С помощью переключателя водитель может управлять системой в соответствии с уровнями переключения. Первоначальная настройка для «Auto Comfort Control» (Автоматическое управление комфортом) выключена, поэтому ее необходимо включить для использования на мониторе информационно-развлекательной системы. Эта функция работает только в автомобилях, оснащенных контуром обогрева рулевого колеса / подогревом сидений / сиденьем с вентиляцией.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для обеспечения хорошего управления системой обогрева и охлаждения запрещается размещать что-либо рядом с датчиком.

Выбор режима

Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха через вентиляционную систему.

Подача воздуха осуществляется через следующие отверстия:

Уровень лица

Поток воздуха будет направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, направление подачи воздуха можно менять с помощью настройки положения каждого вентиляционного отверстия.

Двухуровневый обдув

Поток воздуха направляется в лицо и в нижнюю часть салона.

Уровень пола

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на лобовое стекло и к обогревателям боковых стекол.

Уровень пола/размораживание

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вентиляционные дефлекторы 2-го ряда (E, F)

Управление потоком воздуха через вентиляционные отверстия второго ряда осуществляется при помощи передней системы климат-контроля через внутренние воздуховоды в полу (E, F).
Поток воздуха, подаваемый через вентиляционные отверстия второго и третьего ряда (E, F), может быть менее интенсивным, чем поток из дефлекторов на приборной панели.

Подача воздуха к обогревателям боковых стекол

Основная часть воздуха направляется на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол.

Дефлекторы на приборной панели

Дефлекторы можно открыть или закрыть по отдельности с помощью дискового переключателя.

Можно также регулировать направление подачи воздуха, используя рычаг управления дефлектором, как показано на рисунке.

Регулирование температуры

Переднее сиденье

Заднее сиденье

Переднее сиденье

Увеличение температуры до максимального уровня (HI) осуществляется нажатием или поворотом регулятора в крайнее правое положение.

Снижение температуры до минимального уровня (Lo) осуществляется нажатием или поворотом регулятора в крайнее левое положение.

При нажатии или повороте регулятора температура будет увеличиваться или уменьшаться с шагом 0,5 °C/1 °F. При установке минимального уровня температуры система кондиционирования будет работать постоянно.
Заднее сиденье

Для регулировки температуры поверните регулятор температуры заднего сидения.

Температура передних и задних сидений с разных сторон регулируется по отдельности.

Параллельное регулирование температуры на стороне водителя и пассажира

Для регулирования температуры на стороне водителя и пассажира нажмите кнопку «SYNC».

На стороне пассажира будет задана такая же температура, как и на стороне водителя.
Нажмите кнопку регулятора температуры на стороне водителя. Температура на сторонах водителя и пассажира будет меняться одинаково.

Индивидуальное регулирование температуры на стороне водителя и пассажира

Для индивидуального регулирования температуры на стороне водителя и пассажира нажмите кнопку «SYNC» еще раз. Загорится лампочка на кнопке.
Настройте температуру со стороны водителя с помощью соответствующей ручки.
Настройте температуру со стороны пассажира с помощью соответствующей ручки.

Переключение температурной шкалы (°C↔°F)

Чтобы переключиться между градусами по шкале Цельсия и Фаренгейта, выполните следующие действия:

Нажмите кнопку «OFF» (Выкл.) и, не отпуская ее, нажмите кнопку «AUTO» (Авто) как минимум на 3 секунды. Способ вывода значений температуры на дисплей сменится со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта или наоборот.

Переключатель режимов подачи воздуха

С помощью этого регулятора можно выбрать забор наружного (свежего) воздуха или режима рециркуляции.

Чтобы изменить режим, нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При выборе положения рециркуляции воздух из салона подается в систему отопления и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

Положение забора наружного (свежего) воздуха

Когда выбрано положение забора наружного (свежего) воздуха, воздух поступает снаружи и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

ПРИМЕЧАНИЕ

Длительная эксплуатация обогревателя в положении рециркуляции воздуха (без использования кондиционера) может привести к запотеванию лобового стекла и боковых окон, а воздух внутри салона может стать спертым.

Кроме того, длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции ведет к осушению воздуха в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и, следовательно, к запотеванию стекла и снижению видимости.
Не спите в автомобиле с включенным кондиционером или системой отопления. Это может причинить серьезный вред здоровью или привести к смерти из-за понижения уровня кислорода и/или температуры тела.
Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может вызывать сонливость или вялость и привести к потере управления автомобилем. Во время управления автомобилем регулятор режима должен как можно большее время находиться в положении забора наружного (свежего) воздуха.

Система контроля качества воздуха (AQS)

Эта система автоматически определяет загрязнители наружного воздуха и сводит к минимуму их попадание в автомобиль. Тем не менее, в салон могут попадать неприятные запахи.

Включите систему контроля качества воздуха нажатием кнопки. Если окна запотевают при включенном режиме рециркуляции или контроля качества воздуха, установите управление воздухозаборником в положение подачи свежего воздуха или выключите систему качества контроля воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

При запуске двигателя с включенной системой контроля качества воздуха сразу загорится индикатор кнопки AQS. Однако система контроля качества воздуха начнет работать через 40 секунд.
Система контроля качества воздуха отфильтровывает токсичные выхлопные газы (например, NO, NO2, SO2, CO, CxHy), предотвращая их попадание в салон автомобиля, но не способна полностью блокировать запах.

Система контроля качества воздуха не работает в перечисленных ниже случаях:

при повторном нажатии кнопки AQS в положение «OFF»;
при выборе режима подачи свежего воздуха или режима рециркуляции;
при включении кнопки переднего обогревателя или выборе режима «Floor & Defrost» () (Пол и обогрев);
при установке температуры на максимум (HI) или на минимум (Lo),в то время как система климат-контроля управляется автоматически (горит индикатор кнопки AUTO);
при выключении кнопки системы климат-контроля;
при использовании системы автообогрева лобового стекла.

Настройка скорости вращения вентилятора

Скорость вентилятора можно установить, нажимая на кнопку изменения скорости вращения.

Чем выше скорость вентилятора, тем больше воздуха он нагнетает.

Нажатие на кнопку «OFF» (Выкл.) приводит к выключению вентилятора.

Кондиционирование воздуха

Нажмите кнопку «A/C» (Кондиционер), чтобы включить систему кондиционирования (загорится индикаторная лампа).

Для того чтобы выключить систему кондиционирования, нажмите эту кнопку еще раз.

Режим отключения

Нажмите на кнопку выключения переднего нагнетателя, чтобы отключить переднюю систему климат-контроля. Однако вы можете по-прежнему управлять системой с помощью кнопок выбора режима и забора воздуха, пока кнопка «Запуска/остановки двигателя» находится в положении «Вкл.».

Функция переключения освещения

При ночном вождении, если руки находятся рядом с системой климат-контроля, подсветка кнопок усилится для лучшего распознавания. Функцию переключения освещения можно выбрать или отменить на экране информационно-развлекательной системы. Руки в перчатках для этого не распознаются.

Настройка системы климат-контроля на экране информационно-развлекательной системы