4WD-tilan edut
-
Turvallisuus paranee suorassa ajossa.
-
Parempia kaarreajettavuus.
-
Taattu toimivuus vaativissa ajo-olosuhteissa, kuten lumessa, savessa, hiekassa jne.

-
Tämä auto on suunniteltu pääasiassa maantieajoon, vaikka se toimii tehokkaasti myös maastossa. Sitä ei ole kuitenkaan suunniteltu ajamaan vaativissa maasto-olosuhteissa. Ajaminen olosuhteissa, joihin ajoneuvoa ei ole varsinaisesti suunniteltu ajettavaksi tai joista kuljettajalla ei ole riittävästi kokemusta, voi johtaa vakaviin tai jopa kohtalokkaisiin loukkaantumisiin.
-
Jos AWD-varoitusvalo (
) jää palamaan mittaristoon, autosi nelivetojärjestelmässä voi olla toimintahäiriö. Anna ammattikorjaamon tarkistaa autosi.
Kia suosittelee, että käyt valtuutetun Kia-jälleenmyyjän/huoltokumppanin luona.
-
VAKAVAN VAMMAN tai KUOLEMAN riskin vähentämiseksi:
-
Älä aja olosuhteissa, jotka ylittävät auton suunnitellut ominaisuudet, kuten haastavissa tien ulkopuolisissa olosuhteissa.
-
Vältä suuria nopeuksia kaarteissa tai käännyttäessä.
-
Älä tee nopeita ohjauspyörän liikkeitä, kuten tiukkoja kaistan vaihtoja tai nopeita, teräviä käännöksiä.
-
Kaatumisen riski kasvaa suuresti, jos menetät autosi hallinnan moottoritienopeuksissa.
-
Hallinnan menetys ilmenee usein jos kaksi tai useampia pyöriä putoaa tien pinnalta ja kuljettaja yliohjaa palatakseen ajoradalle.
-
Jos autosi ajautuu ulos tieltä, älä tee teräviä ohjausliikkeitä. Sen sijaan hidasta ensin ennen ohjaamista takaisin ajokaistoille.
-

-
Pysy Ajotilassa, kun ajat maantiellä normaaliolosuhteissa.
-
Ajo Maastoajotilassa/4WD-lukitustilassa normaalilla tiellä voi vahingoittaa 4WD-järjestelmää ja aiheuttaa mekaanista tärinää ja melua.
-
Kun ajat normaaleissa tieolosuhteissa (erityisesti kaarteissa) Maastoajotilassa/4WD-lukitustilassa, kuljettaja voi havaita pientä mekaanista tärinää tai melua, mutta se on aivan normaalia, kyseessä ei ole toimintahäiriö. Kun Terrain-tila/4WD-lukkotila vapautetaan, melu tai tärinä lakkaa heti.
-
Kun sammutat Terrain-tilan/4WD-lukkotilan, se voi aiheuttaa pieniä nykäyksiä, mutta se on normaali ilmiö, joka kestää en aikaa, kun auton etu- ja takapyörien vetovoima vapautuu.