Ennen apukäynnistystä (hybridiauto)
Autossa ei ole tavallista 12 V akkua, joka vaatisi säännöllistä vaihtoa. Siinä on litium-ioni-polymeerityyppinen akku, joka on integroitu HEV-korkeajänniteakkuun. Autossa on 12 V akun suojajärjestelmä, joka katkaisee auton virranoton 12 V akusta estääkseen täyden purkautumisen.
12 V akun nollauskytkimen käyttäminen
Jos et käynnistä autoa välittömästi painettuasi 12 V akun nollauskytkintä, 12 V akun teho irrotetaan automaattisesti muutaman sekunnin kuluttua, jotta estetään 12 V akun lisäpurkautuminen. Jos 12 V akku on irrotettu ennen auton käynnistämistä, paina 12 V akun nollauskytkintä uudelleen, ja käynnistä sitten auto välittömästi, kuten edellä on kuvattu.
Toistuva 12 V akun nollauskytkimen käyttö ilman riittävää moottorin käyttöä (yli 30 min) voi aiheuttaa 12 V akun ylipurkautumisen, mikä estää auton käynnistymisen. Jos 12 V akku on yliladattu niin paljon, että nollaus ei toimi, yritä apukäynnistää auto.
Kun auto on käynnistetty (READY-ilmaisin on päällä), 12 V akku latautuu riippumatta siitä, onko moottori käynnissä vai ei. Vaikka moottorin ääntä ei kuulu, kaasupoljinta ei tarvitse painaa.
Seuraavat toiminnot on ehkä nollattava, kun akku on purkautunut tai se on irrotettu.
Katso luvut 4 ja 5:
-
Sähköikkunat
-
Osamatkamittari
-
Ilmastointilaite
-
Äänentoistojärjestelmä
-
Panoraamakattoluukku
Ulkoinen virtalähde käytettäessä 12 V akkua
Ulkoisten virtaa kuluttavien laitteiden käyttö voi heikentää auton suorituskykyä ja toimintaa. Erityisesti kojelautakameroiden käyttö voi aiheuttaa auton virran katkeamisen ennen kojelautakameran automaattista sammutusta.
Jos auton virta katkeaa, käynnistä auto kuvatulla tavalla. (katso kohta Lisätietoja)