Precauciones

ADVERTENCIA

Para obtener la máxima protección, utilice siempre el cinturón de seguridad. Ningún sistema, por avanzado que sea, puede compensar todos los errores del conductor y/o las condiciones de conducción. Conduzca siempre de manera responsable.
Conduzca con cuidado aunque su vehículo esté equipado con el Control de estabilidad electrónica. Solo puede ayudarle a mantener el control en determinadas circunstancias.
Cuando el ESC (control del vehículo eléctrico) está desactivado, el vehículo perderá la tracción y la estabilidad si se realiza una maniobra de control brusco del volante. Es posible que el neumático pueda chocar con las piezas conectadas del neumático. Por su seguridad, recomendamos no desactivar el ESC mientras conduce el vehículo.
El freno en colisión múltiple reduce la velocidad del vehículo después de una colisión y el riesgo de sufrir una segunda colisión, pero no evita que se produzca una segunda colisión. Es necesario que se aleje de la zona de colisión pisando el pedal del acelerador para evitar otras situaciones de peligro.
Después de que el vehículo haya sido detenido por el freno en colisión múltiple, el sistema deja de controlar los frenos.

Dependiendo de la situación, el conductor deberá pisar el pedal del freno o el pedal del acelerador para evitar otro accidente.
Al cambiar los neumáticos y las ruedas, asegúrese de que son del mismo tamaño que los neumáticos y las ruedas originales instaladas. Conducir con diferentes tamaños de neumáticos o ruedas puede disminuir cualquier beneficio adicional de seguridad del sistema VSM.
El HAC no reemplaza la necesidad de accionar los frenos mientras está parado en una pendiente. Mientras está parado, asegúrese de mantener la suficiente presión en los frenos para evitar que su vehículo ruede hacia atrás y cause un accidente. No suelte el pedal del freno hasta que esté preparado para acelerar.
Es posible que el sistema no funcione según el hábito de conducción del conductor, el grado en que se pisa el pedal del freno y el estado de la superficie de la carretera.

AVISO

Se oirá un clic en el compartimento del vehículo cuando el vehículo empiece a moverse después de arrancar el vehículo. Estas condiciones son normales e indican que el sistema de frenos antibloqueo funciona adecuadamente.
Cuando pince el vehículo porque la batería está descargada, es posible que el vehículo no circule tan bien como de costumbre y el testigo de advertencia del ABS se encienda al mismo tiempo. Esto se debe a que el voltaje de la batería es demasiado bajo. No significa que el ABS presente una avería.
- ¡No bombee los frenos!
- Deje recargar la batería antes de conducir el vehículo.
Se oirá un clic en el compartimento del vehículo cuando el vehículo empiece a moverse después de arrancar el vehículo. Estas condiciones son normales e indican que el sistema de control de estabilidad electrónica funciona adecuadamente.
Al operar el vehículo sobre un dinamómetro, verifique que el ESC esté apagado (testigo ESC OFF iluminado). Si deja encendido el ESC, esto podría impedir el aumento de la velocidad del vehículo y provocar fallos en el diagnóstico.
Apagar el ESC no afecta al funcionamiento del ABS ni al sistema de frenos estándar.
Seleccione el nivel 0 del sistema de frenado regenerativo y pise el pedal del freno unas 10 veces para accionar la limpieza del disco de freno de manera eficiente.
La limpieza del disco de frenos podría reducir la distancia de conducción al restringir el sistema de frenado regenerativo. Después de la limpieza del disco de freno, el sistema de frenado regenerativo se puede restablecer seleccionando cualquier otro nivel de recuperación distinto de 0.
Si el sistema de frenado regenerativo no se restaura después de la limpieza del disco de frenos, le recomendamos que acuda a un centro de servicio/distribuidor de Kia autorizado.
El sistema de la señal de parada de emergencia (ESS) no se activará si las luces intermitentes de advertencia de peligro ya están encendidas.