Dirección de emergencia (asistencia en maniobra evasiva)

El volante de emergencia alertará al conductor con el parpadeo de la luz de advertencia de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia, un aviso sonoro y la vibración del volante.

Mensaje de advertencia: Dirección de emergencia

Si existe riesgo de colisión con vehículos, peatones, ciclistas y vehículos de dos ruedas motorizados situados delante y su vehículo ya ha superado el límite de velocidad de frenado de emergencia, la dirección recibirá asistencia para ayudar a evitar la colisión cuando el conductor dirija el vehículo para evitar la colisión.

La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.

  • Su velocidad de conducción: Aproximadamente 65-75 km/h (40-47 mph)

PRECAUCIÓN

  • Es posible que el volante gire automáticamente cuando se accione la dirección de emergencia.

  • La dirección de emergencia se cancelará automáticamente cuando desaparezcan los factores de riesgo. Si es necesario, el conductor debe maniobrar la dirección del vehículo.

  • La dirección de emergencia podría no accionarse o podría cancelarse durante el accionamiento si se sujeta con firmeza el volante o se gira en sentido opuesto.

  • Cuando se asiste la dirección para evitar una colisión con un vehículo, peatón o ciclista, la asistencia en maniobra evasiva se cancelará si se prevé que pueda producirse una colisión con otros objetos (vehículos, vehículos de dos ruedas motorizados, peatones o ciclistas).

  • La asistencia de dirección evasiva podría no accionarse si no hay suficiente espacio en el carril de conducción para evitar la colisión.

  • Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, de manera que el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.

AVISO

Para obtener más información, consulteAviso de colisión.

ADVERTENCIA

  • Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.

  • La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.

  • El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión frontal. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.

  • No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión frontal ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.

  • La asistencia de prevención de colisión frontal puede no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar una colisión.

  • Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.

  • Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.

  • Si se muestra otro mensaje de advertencia del sistema o se emita un sonido de advertencia, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal y que no se emita el sonido de advertencia.

  • Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal si hay ruido a su alrededor.

  • Según las condiciones de la carretera y de los alrededores, la asistencia de prevención de colisión frontal puede desactivarse, puede no funcionar correctamente o puede accionarse de forma innecesaria.

  • Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión frontal, el sistema básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.

  • Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión frontal se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o maniobre el vehículo de forma brusca.

PRECAUCIÓN

  • El entorno y los peatones, ciclistas, otros vehículos o vehículos de dos ruedas motorizados que circulan delante de usted pueden afectar a la velocidad o al alcance de detección para accionar la asistencia de prevención de colisión frontal, con lo cual la asistencia de prevención de colisión frontal se limitará temporalmente o se desactivará.

  • La asistencia de prevención de colisión frontal se activará en determinadas condiciones evaluando el nivel de riesgo según la situación del vehículo que se aproxima, el sentido de conducción, la velocidad y los alrededores.

  • La asistencia para evitar colisiones frontales funciona en condiciones específicas, teniendo en cuenta la situación del vehículo que circula en sentido contrario, el vehículo de dos ruedas motorizado y el ciclista, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno circundante para juzgar el nivel de riesgo.

  • La asistencia para evitar colisiones frontales funciona en condiciones específicas, teniendo en cuenta la situación del vehículo que circula en sentido contrario, el vehículo de dos ruedas motorizado y el ciclista, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno circundante para juzgar el nivel de riesgo.

  • La función puede limitarse o desactivarse en los casos en que la velocidad de conducción sea excesivamente alta o exista una diferencia de velocidad significativa entre el vehículo y los vehículos de dos ruedas motorizados o ciclistas que circulan en sentido contrario.

  • Si se prevé una colisión con un vehículo próximo, las funciones de cambio de carril con tráfico de frente, cambio de carril con tráfico frontal y asistencia en maniobra evasiva solo avisarán al conductor. (si está equipado).

AVISO

  • Cuando una colisión es inminente, el asistente para evitar colisiones frontales puede ayudar al conductor con los frenos si éste no frena lo suficiente.

  • Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente según las especificaciones del tablero de instrumentos o el tema.